上市時(shí)間：1月9號(hào)

　　車型：東風(fēng)標(biāo)致-全新508

　　官方售價(jià)：20.07-26.97萬(wàn)元

　　全新標(biāo)致508的出現(xiàn)，在中級(jí)車市場(chǎng)中必然會(huì)引起不小的震動(dòng)，畢竟全新508進(jìn)入了渦輪時(shí)代。而像新蒙迪歐、帕薩特和索納塔八這樣的車型，都已經(jīng)在中級(jí)車市場(chǎng)中分得了一杯羹，全新508的出現(xiàn)，必定會(huì)打破格局。

　　外觀方面，全新508采用了標(biāo)致家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言并融入仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念，站立式獅標(biāo)鑲嵌于簡(jiǎn)潔有力的三橫輻式中網(wǎng)格柵，讓整個(gè)車頭看起來(lái)更加精致、立體。全新獅眼造型LED大燈作為整個(gè)車頭的點(diǎn)睛之筆，不僅讓車頭充滿靈動(dòng)性，而且通過(guò)三組LED光源有效提升了夜間行車安全性。

　　內(nèi)飾方面，新款508的整體造型與現(xiàn)款車型基本一致，中控臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)等做工、用料上有了一定的提升，基本上采用了軟性材質(zhì)覆蓋，鋼琴烤漆和鍍鉻飾條的點(diǎn)綴細(xì)節(jié)上增添了精致感，豐富的科技配置讓新508的更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　全新508配備了三種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123kW，最大扭矩為245Nm。而1.8 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩為280Nm，以及2.0升 CVVT技術(shù)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為108kW，最大扭矩為200Nm。但只有1.6 THP和1.8 THP發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟/停系統(tǒng)。

　　    編輯點(diǎn)評(píng)：全新508在外觀上有了較大的改變，不得不承認(rèn)全新508比現(xiàn)款車型要精致很多。最主要的是，全新508配備了1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于關(guān)注油耗的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在這點(diǎn)上非常這得推薦。

　　上市時(shí)間：1月10號(hào)

　　車型：廣汽豐田-全新凱美瑞

　　官方售價(jià)：18.48-32.98萬(wàn)元

　　全新凱美瑞上市時(shí)，讓所有人都驚嘆不已，全新的外觀使得消費(fèi)者們更加關(guān)注此款車型，而在價(jià)格方面，從18萬(wàn)-28萬(wàn)的覆蓋區(qū)間，讓消費(fèi)者們有更多的選擇余地。

　　2015款全新凱美瑞在外觀方面的變化主要體現(xiàn)在前臉部分，采用豐田最新的“KEEN LOOK”家族式設(shè)計(jì)元素，與之前的雷凌等車型保持一致，視覺(jué)效果更加時(shí)尚動(dòng)感，上層橫條式格柵與前大燈相連，而下層格柵的開(kāi)口更大，并且在全系車型中都標(biāo)配了LED日間行車燈。

　　內(nèi)飾方面新車型的主要變化體現(xiàn)在中控部分的面板上，新款音響以及空調(diào)調(diào)節(jié)方式由旋鈕改為按鍵式操作，使得中控部分的整體感得到加強(qiáng)，另外運(yùn)動(dòng)版車型依舊保持了更加運(yùn)動(dòng)化的三輻式方向盤以及全黑內(nèi)飾配色，中控以及中央通道等部分的裝飾板為仿碳纖維材質(zhì)。

　　動(dòng)力方面，新凱美瑞延續(xù)了現(xiàn)款的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，搭載2.0L、2.5L以及2.5L混動(dòng)三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中型號(hào)為6AR-FSE的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是最大亮點(diǎn)，最大功率為123kW，最大扭矩為199Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱，取代了之前的4速自動(dòng)變速箱。

　　    編輯點(diǎn)評(píng)：此次全新凱美瑞的推出，外觀上的變化更加年輕化，一下子從40歲左右的人群擴(kuò)展到30歲左右的人群，同時(shí)，凱美瑞憑借多年的市場(chǎng)口碑，擁有著一批用戶群體。