海外新車(chē)：法拉利488 GTB

　　2015年2月3日，北京時(shí)間20：00，躍馬最新V8力作法拉利488 GTB正式發(fā)布，并將于3月在日內(nèi)瓦汽車(chē)展上首次亮相。

　　40年前，躍馬品牌開(kāi)創(chuàng)性推出V8中置后驅(qū)車(chē)型308GTB，一時(shí)成為法拉利將賽車(chē)技術(shù)運(yùn)用到民用跑車(chē)的經(jīng)典。而今，法拉利即將推出的全新車(chē)型法拉利488GTB，將突出的賽道級(jí)性能與及時(shí)的駕控反饋完美融合，成為法拉利有史以來(lái)最具駕駛之悅的V8中置后驅(qū)跑車(chē)。

　　法拉利488 GTB搭載全新3902 cc排量的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率輸出、扭矩和響應(yīng)時(shí)間方面傲視群雄，是V8公路跑車(chē)全新標(biāo)桿。發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為8000 rpm時(shí)爆發(fā)出670cv的最大功率，7檔3000轉(zhuǎn)時(shí)可實(shí)現(xiàn)其峰值扭矩760Nm，此外，2000rpm轉(zhuǎn)速時(shí)的油門(mén)響應(yīng)時(shí)間僅為0.8秒。非凡動(dòng)力輸出搭配一系列突破性技術(shù)創(chuàng)新，令法拉利488 GTB在短短8.3秒內(nèi)完成0-200 km/h加速。

　　獨(dú)特空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)極大地提升了整車(chē)性能，通過(guò)一系列創(chuàng)新元素的精心運(yùn)用，尤其是雙前導(dǎo)流板和底部側(cè)進(jìn)氣口，后部的主動(dòng)空氣動(dòng)力套件搭配導(dǎo)流板，以及空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身底板上設(shè)置導(dǎo)流器，精確引導(dǎo)氣流，相較于上一代突破性地提高了50%的空氣下壓力并大大降低空氣阻力，實(shí)現(xiàn)兩方面兼顧的技術(shù)難題，以1.67的能效系數(shù)刷新了法拉利跑車(chē)的最新記錄。

　　法拉利488 GTB的座艙融匯了科技元素和豪華裝飾，全新的多功能控制區(qū)、極具造型的出風(fēng)口與儀表板完美融合，營(yíng)造以駕駛為核心的整體駕駛艙布局。實(shí)用性設(shè)計(jì)使得法拉利488 GTB不僅具有賽車(chē)內(nèi)飾的動(dòng)感造型，同時(shí)兼顧車(chē)主的舒適體驗(yàn)。當(dāng)然，經(jīng)典的法拉利元素也同樣不可或缺，如儀表板與中央扶手的隔離設(shè)計(jì)、多功能方向盤(pán)、中央扶手上的控制橋以及包裹式真皮座椅。車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的圖像和界面也經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)。