● 那些值得商榷的配置

①真皮座椅

如果說到配置，真皮座椅一定是消費者最為看中的車內(nèi)配置之一，因為它可以瞬間提升整車豪華感。不過開過車的人都知道，真皮座椅雖然顯檔次，但它卻冬冷夏熱，如果車內(nèi)沒有配備座椅加熱和座椅通風的話，夏天出汗座椅很容易粘在身上，冬天早晨坐進車內(nèi)如同冰窖一般。

所以對于沒有座椅加熱和座椅通風的真皮座椅車型來說，車主通常會為車輛加上嚴實的座套。但對于永不見天日的真皮座椅來說，這么做還有存在的價值嗎？我想很多人也會想過類似的問題吧。

其實織物座椅不僅冬暖夏涼，而且還沒有異味，對于秉承實用主義的車友的話，我認為織物座椅除了沒有皮座椅的那種豪華感外，其它并沒有什么不好。

②定速巡航

由于國外高速公路較多，而且路況相對較好，所以定速巡航算是個非常實用的配置。而國內(nèi)路況不同，市區(qū)內(nèi)常常會出現(xiàn)道路擁堵的情況，這直接導致了定速巡航的實際效果不佳，所以只能等到跑高速時，才能發(fā)揮出定速巡航的價值。

不過在定速巡航基礎上新增了ACC自適應巡航卻表現(xiàn)出了更強的實用性，它可以根據(jù)前車制動加速，日常駕駛起來更加智能。如果未來系統(tǒng)能夠經(jīng)過重新優(yōu)化的話，未來將會是發(fā)展趨勢。

③天窗

除了真皮座椅外，天窗已經(jīng)成為了國內(nèi)消費者最喜愛的配置之一，但筆者認為一些人對于天窗的追求有些太過盲目。因為普通天窗加強車內(nèi)的采光，以及親近大自然都是無稽之談，因為現(xiàn)在城市環(huán)境和空氣污染如此嚴重，在路上吸的不少會是汽車廢氣，所以無需把天窗的功能太過神化。

不過全景天窗卻有存在的意義，因為它不僅可以讓后排乘客享受陽光，而且會讓車內(nèi)顯得更加通透。所以對于這個國內(nèi)消費者相當喜愛的配置，未來會出現(xiàn)在越來越多的新車上。

④座椅記憶

座椅記憶功能一般只出現(xiàn)在中高級車型上，不過筆者認為座椅記憶這個配置的意義卻不是很大。因為這類車的車主一般都不會經(jīng)常變動，即便是家人駕駛，其實通過電動調節(jié)幾秒鐘就可以輕松搞定了，根本不繁瑣。

所以說座椅記憶功能，更像是豪華車為了把豪華感做得更極致的一種做法，對于多數(shù)用戶來說，它的實際使用次數(shù)真的寥寥無幾。

⑤座椅加熱(對于南方用戶來說)

首先聲明的是，我們所說的座椅加熱只針對于南方用戶。因為南方一年中的多半時間都比較溫暖，尤其是對于廣東、福建等地來說更是如此，所以座椅加熱就顯的有些多余了。

更加坑爹的是，如果消費者看中了某款高配車型，但這類車往往已經(jīng)配備了座椅加熱。其實對于南方車友來說，就等于我花錢買了本不需要的配置，如同浪費。

所以如果情況允許的話，筆者建議廠家可以根據(jù)地域為消費者提供更加合理的配置。或者增加可選配置，這樣車友們可以根據(jù)需求選擇所需配置了。

⑥換擋撥片

越來越多的新車在大秀性能的同時，也不忘增加一些輔助配置，比如方向盤后面的那對換擋撥片，它在日常駕駛中的使用幾率到底有多大？

如今大部分車型都使用了自動變速箱，如果您平時根本不用手動模式換的話，那么換擋撥片也就很難發(fā)揮出它應有的作用。即使是宣稱運動性的家用轎車，我想也很少有車主使用換擋撥片吧，除非是性能跑車或者超級跑車。

⑦大燈延時關閉

大燈延時關閉有個很好聽的功能，那就是“伴我回家”功能。其實這項功能的原理就是夜晚停好車離開車子后，車燈不會立刻熄滅，大燈仍將點亮一段時間，從而為車友照亮回家的路。

其實這個配置從設計思路來說非常人性化，但究竟能有幾位車主真正用得上呢？而且日常有很多時候會將車停在地下停車場，所以總覺得沒有徹底發(fā)揮出它的意義和價值。而且相信也不會有多少消費者會將這個功能當作硬性要求吧。

總結：除了品牌與車型外，汽車配置也成為了眾多消費者競相攀比的一方面，比如你的座駕是否有真皮座椅、座椅加熱、換擋撥片等等。其實我們選擇配置時一定要根據(jù)需求出發(fā)，千萬不能盲目跟風，因為一些配置在日后的使用幾率極低，甚至沒有用武之地，從而造成浪費的情況。所以，筆者建議大家在選車時就可以有針對性的選擇配置，盡量避免花冤枉錢。