■ 試駕體驗(yàn)

　　本次我們測(cè)試的風(fēng)光360搭載的是一臺(tái)三菱4A91S的1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113馬力（83千瓦），最大扭矩146牛·米。并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，握感還可以。擋位行程合理，倒擋的操作略顯生澀，其它擋位在換擋時(shí)都還是比較順暢的。風(fēng)光360的油門踏板較為輕盈，在同級(jí)別車型中上手起步相對(duì)容易，在操控方面也要比金歐諾等車型要輕松一些。動(dòng)力的輸出表現(xiàn)平順，在中低速行駛時(shí)，動(dòng)力的響應(yīng)較為靈敏。

　　車速控制在60km/h以下時(shí)，風(fēng)光360動(dòng)力的輸出能夠滿足人們?nèi)粘５鸟{駛。人當(dāng)時(shí)速到達(dá)70-80km/h后，加速感會(huì)變得溫順起來(lái)。該車對(duì)噪音的控制表現(xiàn)相對(duì)突出，并且其采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。在平時(shí)的駕駛和提速過(guò)程中，抑制噪音的能力確實(shí)比五菱宏光S和金歐諾等前置后驅(qū)車型要好一些。

　　風(fēng)光360采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架，整體配備處于同級(jí)別車型的平均水平，傾向于家用。車輛在坑洼或小溝坎路面行駛時(shí)，可以過(guò)濾掉大部分瑣碎石塊的顛簸，而在經(jīng)過(guò)一些爛路時(shí)，車輛的晃動(dòng)還會(huì)比較明顯。