空間對(duì)比

整體的乘坐空間部分，KX3表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。測(cè)試者身高176cm，中等海拔。前排座椅調(diào)至最低后頭部有完全一拳余量。前排座椅位置保持不動(dòng)，測(cè)試者來(lái)到后排，后排頭部腿部擁有不錯(cuò)空間表現(xiàn)，以小型SUV定位來(lái)講，KX3可圈可點(diǎn)。中排乘坐感受，測(cè)試者沒(méi)有感受到很強(qiáng)烈的壓迫感，頂棚高度夠，全景天窗遮陽(yáng)簾為布藝軟材質(zhì)，頭部感受更為舒適；腳部雖還是不能并攏，但底部高低和膝蓋與前座的距離都在可以接受的范圍內(nèi)。正常狀況下，后排乘坐三位成年人不成問(wèn)題。

后備箱縱向深度不小，但受兩側(cè)輪拱的影響，寬度表現(xiàn)一般；需要放大件行李時(shí)可以按比例放倒后排座椅。實(shí)拍車型采用瑪吉斯品牌非全尺寸備胎，更高配置車型則會(huì)配備全尺寸備胎。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面，現(xiàn)代ix25有1.6L、2.0L兩款排量車型且動(dòng)力參數(shù)與KX3傲跑完全一致。同樣只有2.0L車型提供四驅(qū)版本，2.0L四驅(qū)版采用后多連桿獨(dú)立懸架，其它車型都為前麥佛遜式+后扭力梁非獨(dú)立懸架組合。而1.6T+7DCT車型是KX3的“王牌”，就選擇種類來(lái)說(shuō)顯然KX3更為豐富。

總結(jié)：綜合來(lái)看，兩款車型無(wú)論比配置還是價(jià)格，都非常相近難分伯仲，況且起亞與現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)品牌影響力也差不多，似乎唯一的區(qū)別就是外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)了。傲跑外觀更加個(gè)性，而ix25則保守一些，究竟誰(shuí)好就看個(gè)人眼光了。動(dòng)力方面，起亞傲跑1.6T+7速雙離合動(dòng)力總成對(duì)于要求動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)吸引力不小。