相比于緊湊級(jí)轎車，中型車以其寬大的車身尺寸、更豐富的配置以及強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)不僅使其頗受商務(wù)用戶的青睞，也是不少二次購車的家用消費(fèi)者的主要目標(biāo)。眼看2015年一季度就要過去，接下來的文章里我們就來盤點(diǎn)一下一季度上市的九款熱門中型車。

　　北京現(xiàn)代第九代索納塔

　　售價(jià)區(qū)間：17.48-24.98萬元

　　2015年3月20日，北京現(xiàn)代第九代索納塔上市發(fā)布會(huì)于深圳正式舉行。新車先期將分別提供1.6T/2.0L/2.4L三個(gè)排量共計(jì)推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為17.48-24.98萬元，第九代索納塔將延續(xù)北京現(xiàn)代成熟的銷售策略，與現(xiàn)款在售的第八代索納塔兩代同堂，共市銷售。另外據(jù)悉，索納塔混合動(dòng)力版車型將于11月份推出。

　　整體視覺體驗(yàn)來說，第九代索納塔的這套“流體雕塑2.0”設(shè)計(jì)在大部分風(fēng)格上還是保持了與第八代索納塔相同的設(shè)計(jì)思路，只是從一些細(xì)節(jié)來看，它進(jìn)行了一定的升級(jí)與改變。而正是這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上改變使得這輛第九代索納塔的整體氣質(zhì)較第八代車型多了幾分穩(wěn)重感。

　　在第九代索納塔身上，腰線的上揚(yáng)得到了明顯的控制，走勢(shì)更加平滑，體現(xiàn)出了十分明顯的中級(jí)車應(yīng)有的穩(wěn)重感，也更符合了中國消費(fèi)者對(duì)于中級(jí)車的認(rèn)知。

　　第九代索納塔通過整體其所謂的“流體雕塑2.0”設(shè)計(jì)語言來表現(xiàn)出線條的穩(wěn)重感，但在細(xì)節(jié)設(shè)置上，它則依舊利用圓滑的曲線來表現(xiàn)動(dòng)感，尾燈顯然成為了這種動(dòng)感體現(xiàn)的集中地。如果說第八代索納塔的尾燈已經(jīng)很動(dòng)感的話，那么第九代索納塔的尾燈設(shè)計(jì)就必須要加個(gè)“更”字，更加動(dòng)感的造型和LED的應(yīng)用將更迎合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　相比于外觀還有些索納塔風(fēng)格而言，第九代索納塔的內(nèi)飾在我看來則完全是為了市場(chǎng)而妥協(xié)。從中控臺(tái)看過去，其采用上下分隔式設(shè)計(jì)，上方配以彩色顯示屏，將實(shí)體按鈕移到了下面，操作起來也更方便，更符合人體工程學(xué)，下面則依舊空調(diào)控制按鈕。

　　或許是為了與稍顯沉穩(wěn)的外觀進(jìn)行搭配，搭載2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的第九代索納塔方向盤回歸到了樸實(shí)的四幅式方向盤，整個(gè)風(fēng)格與第八代索納塔相比有著180度的轉(zhuǎn)變，而搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型則采用的是平底三幅式方向盤。藍(lán)牙電話、行程電腦等按鈕由現(xiàn)代車型慣用被設(shè)計(jì)在下方，移到了我們更習(xí)慣的常規(guī)位置，按鈕數(shù)量也進(jìn)一步增加，但在使用方面卻沒有增加難度。

　　配置方面，新車將根據(jù)不同車型裝備氙氣大燈、全景天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)無鑰匙啟動(dòng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車以及方向盤加熱等功能。此外，索納塔九還有3.8英寸或8英寸的液晶屏以供大家選擇。特別值得一提的，第九代索納塔配備的自動(dòng)泊車功能雖然算不上創(chuàng)新，但要知道，這是自動(dòng)泊車在北京現(xiàn)代合資車型中首次出現(xiàn)，更是在所有韓系品牌的合資車型中首次亮相。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，先期上市的第九代索納塔將分別提供1.6T、2.0L、2.4L三種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力，峰值扭矩265牛米，搭配的是7速雙離合器變速器。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩193牛米，搭配6速手自一體變速器。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率189馬力，峰值扭矩240牛米，與之搭配的是6速手自一體變速器。

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