“前段時間忘記年檢，最近發(fā)現(xiàn)后馬上到車管所辦理，結(jié)果很快就通過了?！?a >科魯茲車主張先生覺得有點意外，不需要遞交說明材料，也不需要交滯納金就能順利闖關(guān)。的確，自去年5月份公安部發(fā)出《關(guān)于加強和改進機動車檢驗工作的意見》后，6年內(nèi)車輛免檢，車輛的年審工作變得簡單許多。而在新政推出一年之后，年審條件進一步放松。從5月開始，廣東省推行異地辦理年審免委托政策。據(jù)了解，并非所有車型都擁有省內(nèi)異地辦理年審免委托的便利，大型客車和校車就不能享受這項“福利”。不過，一系列簡政之下，不少車主質(zhì)疑其實際意義，認(rèn)為“年檢就是蓋章”而已，應(yīng)該取消。

現(xiàn)象：忘記年審、誤解新政的車主不少

去年5月15日，公安部、國家質(zhì)監(jiān)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強和改進機動車檢驗工作的意見》，從2014年9月1日起，施行6年以內(nèi)的非運營和其他小型、微型載客汽車(面包車、7座及7座以上車輛除外)免檢制度。在此期間，符合條件的車輛每2年提供交強險憑證、車船稅納稅或免稅證明后，車主可直接向公安交管部門申領(lǐng)檢驗標(biāo)志。需要注意的是，7座及7座以上的SU V、M PV車輛不在免檢車型之列。

南都記者了解到，由于過往車輛年檢兩年才進行一次，忘記車輛需年檢，或誤解年審政策的車主非常多。好幾個負(fù)責(zé)處理車輛年檢事務(wù)的4S店工作人員表示，目前很多車主對年檢的認(rèn)識存在誤區(qū)?！澳壳按蠹矣龅降膯栴}主要集中在三個方面：一是忘記有年檢這個項目；二是有些車主認(rèn)為新政實施之后，車輛不需要年檢了；三是不知道年檢前需準(zhǔn)備什么?！睎|風(fēng)本田某4S店一位鄺姓工作人員告訴南都記者。在采訪中，南都記者遇到好幾個已經(jīng)過了年審期限的車主，他們均認(rèn)為自去年9月份之后，車輛6年內(nèi)并不需要進行年檢。經(jīng)過南都記者的解釋，大家才弄清楚現(xiàn)在仍然需要去申請檢驗標(biāo)志?！艾F(xiàn)在6年內(nèi)車輛的年審手續(xù)確實很簡單，而且又不用花錢?！眾W迪車主陳小姐表示，這樣的政策便民程度明顯提高。但她表示，6年內(nèi)車輛免檢政策推出后，年檢蓋章只能現(xiàn)場去排隊，無法網(wǎng)上預(yù)約，車管所辦理這個業(yè)務(wù)的人明顯增加，她希望這個流程能優(yōu)化下，讓車主可以通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約來節(jié)約排隊時間。

討論：年審制度是否會取消？

雖然這兩年年審手續(xù)不斷簡化，但在采訪中，車主取消年審的呼聲非常高?！艾F(xiàn)在6年以內(nèi)的車輛，每次年檢就是蓋章，這樣有什么意義？為什么車管所不能跟保險公司合作，在購買交強險的時候順便幫我們蓋下章？”車主李先生認(rèn)為，這種年檢手續(xù)形式大于實際作用。這種說法得到了很多車主的肯定，在采訪中，車主唐小姐補充指出，很多私家車都按規(guī)定進行保養(yǎng)，在這過程一發(fā)現(xiàn)問題馬上就進行處理，而年檢兩年才進行一次，程序又很簡單，難以為行車安全保駕護航。

據(jù)媒體報道，在公安部與質(zhì)檢總局日前聯(lián)合召開的一次加強和改進機動車檢驗工作電視電話會議上，有關(guān)部門透露，我國“平均每年檢驗汽車7000多萬輛次，及時發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重安全隱患車輛300多萬輛，對預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)揮了重要作用”。但這個數(shù)據(jù)引發(fā)了更加深入的討論，過去每輛車檢驗需要100-200元。專家測算，一年間，全國在車輛檢測上要花費100多億元，而這形成了龐大的地下灰色利益鏈，令這個制度備受質(zhì)疑。

這兩年，年檢流程正在逐漸簡化，未來取消年檢會是大勢所趨嗎？對此，南都記者多方采訪獲悉，年檢制度并不會取消，“很多運營車、使用多年的老車工況不太好，需要通過年檢這個程序來讓車主養(yǎng)成定期保養(yǎng)、購買交強險的習(xí)慣?！睆V州有交警人士告訴南都記者，對這兩類車來說，年檢制度仍能發(fā)揮作用。

但年檢流程可能會繼續(xù)優(yōu)化。比如說，現(xiàn)在車輛只能實現(xiàn)省內(nèi)免委托年審，但未來也許可以跨省免委托年檢。

然而很多車主對于年檢的感受是：排隊領(lǐng)號、填表審查、上線檢測、交錢走人，年檢一直有流于形式化的詬病，希望未來年審流程可以優(yōu)化，能準(zhǔn)確查出老舊車輛、運營車輛潛在的故障隱患，保障大家的安全出行。

[案例]年檢仍然存在灰色利益鏈

車主張先生今年經(jīng)常使用U BER、滴滴打車等軟件，他自己的車開得很少，今年才開了9次左右。由于購買時間超過6年，所以需要過線檢測。年檢前車輛停在停車場18天沒開，檢測時氮氧氣化物有點超標(biāo)，按規(guī)定，他需要找個一類或者二類維修廠處理這個問題，并上傳維修資料。

張先生知道車輛沒問題，所以決定跑一趟高速、清下積碳后再去檢查，他后來花100塊錢讓一個汽修廠幫上傳維修記錄的資料?！爸皇亲屳旤c資料、讓維修師傅和車拍個照上傳，這點功夫還要收我錢！”

張先生對檢測站的服務(wù)很滿意，但在這個過程中他有三個問題。第一，為什么要一類和二類汽修廠才有資格上傳資料，這是不是提供了尋租空間？影響尾氣的因素很復(fù)雜，首檢不通過，為何不能直接復(fù)檢，而必須去一二類汽修廠上傳資料？出租車等運營車輛的尾氣檢測流程和標(biāo)準(zhǔn)是否與私家車一致？

張先生事后反思：“年檢流程給汽修廠提供了太大空間，可惜這次沒去4S店，或許去4S店做個檢查簡單清潔一下，就能給免費上傳資料?！?

[Q & A ]

問：車齡超過6年的私家車，年檢時需要過檢測線檢測嗎？

答：車齡超過6年的私家車，一年需要驗一次，并且需要將車開到檢測站過檢測線檢查，車主每次需花195元(輕型車工況法排氣污染檢測費70元、小型車機動車檢測費125元，只針對小車，大車除外)。

問：年審時需要注意什么？

答：年審前車主需要先處理完車輛的交通違法行為，確定已經(jīng)繳納車船稅、交強險后，就可以帶著相關(guān)證件到車管所，工作人員會在行駛證副證上蓋章。

問：如果車輛沒有在規(guī)定時間內(nèi)進行年檢，會有什么樣的后果？

答：車輛如果沒有按規(guī)定年審，一旦發(fā)生交通事故，將無法獲得保險公司的賠償。另外，如果遇到交警查車，可能會面臨扣車、強制年審、罰200扣3分等處罰，具體處罰以文書為準(zhǔn)。