● 瑪莎拉蒂Levante

　　瑪莎拉蒂在中國市場的發(fā)展可謂風生水起，目前中國已經(jīng)是瑪莎拉蒂全球第二大市場，2014年在中國的銷量達到9,400輛，比2013年同期增長148%。這一成績主要得益于瑪莎拉蒂產(chǎn)品線的下移，2013年11月在中國上市的Ghibli車型89.8萬元起的售價將瑪莎拉蒂的門檻降至百萬以下，受到消費者熱捧，也帶動了中國市場銷量的的大幅提升。

瑪莎拉蒂Kubang概念車

　　瑪莎拉蒂2014年全球銷量約為36,500輛，較2013年同期增長136%，約為2012年銷量的6倍?，斏僭谌蛑匾獞?zhàn)略市場的銷量全線飄紅，主要歸功于旗下首款中型四門運動豪華轎車全新Ghibli轎車，其次是品牌旗艦車型全新Quattroporte總裁轎車。

瑪莎拉蒂Kubang概念車

　　隨著瑪莎拉蒂在華銷量的大幅攀升，瑪莎拉蒂正在進一步擴大中國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。截至2014年底，根據(jù)記者從瑪莎拉蒂中國區(qū)官網(wǎng)的統(tǒng)計，瑪莎拉蒂的經(jīng)銷商數(shù)量已有42家，與2013年的35家相比已增加7家。而根據(jù)瑪莎拉蒂CEO Harald Wester表示，到2015年將會增加到55家經(jīng)銷商。

瑪莎拉蒂Levante專利申報圖

　　除了產(chǎn)品線的下移，瑪莎拉蒂豪賭中國市場的另外一個籌碼就是即將在2016年北美車展首發(fā)的全新SUV車型Levante，近期其外觀專利申報圖已經(jīng)曝光，量產(chǎn)版車型已經(jīng)近在咫尺。

　　動力方面，瑪莎拉蒂Levante將搭載V6發(fā)動機，低功率版發(fā)動機功率可達350Ps，高功率版發(fā)動機功率可達425Ps。另外，這款車還將搭載V8發(fā)動機，其最大功率將可能超過560Ps。

瑪莎拉蒂Levante專利申報圖

　　從搭載的動力也能看出，瑪莎拉蒂Levante的定位不高，主要競爭對手指向了保時捷卡宴，是一款力求在銷量上取得突破的入門級產(chǎn)品，瑪莎拉蒂的品牌認可度不在保時捷之下，憑借動感的設(shè)計，出眾的品質(zhì)和高級感，這款SUV對那些追求時尚個性的年輕精英們會很有吸引力，也是保時捷卡宴最大的威脅。

　　● 蘭博基尼Urus

　　很難想象，蘭博基尼這樣一個此前連四門轎跑都沒推出過的車企會突然拿出一款SUV車型，但事實就是如此，最近蘭博基尼官方宣布，旗下首款SUV車型Urus的量產(chǎn)已經(jīng)獲得了綠燈，蘭博基尼Urus將正式量產(chǎn)，新車將于2018年正式投放市場。

蘭博基尼Urus概念車

　　新SUV的推出對提振蘭博基尼在中國市場的銷售將大有益處，自2008年進入中國市場后，蘭博基尼在中國銷量一直保持正增長態(tài)勢。但從2012年開始卻在中國市場遭遇“三連跌”，全球銷量占比從2012年的15.4%降到2014年的9.3%。 2014年，蘭博基尼在中國市場銷量為236輛，同比下跌11.6%，與其全球銷量19.3%的增幅形成鮮明對比，而這已經(jīng)是蘭博基尼在中國市場的第三次下跌。

蘭博基尼Urus概念車

　　蘭博基尼Urus定位為轎跑SUV車型，將在大眾MLB Evo平臺打造，該平臺與全新奧迪Q7、賓利Falcon、保時捷卡宴和大眾途銳共享。動力方面還沒有發(fā)布具體細節(jié)，但是預(yù)計將搭載一款雙渦輪增壓V8發(fā)動機以及一款混合動力發(fā)動機，并帶有四驅(qū)系統(tǒng)。

蘭博基尼Urus概念車

　　由于采用了全新的技術(shù)平臺，蘭博基尼現(xiàn)有的生產(chǎn)線并不能支持Urus的量產(chǎn)，所以還需要建設(shè)新的工廠。而對此意大利政府表現(xiàn)出很大的興趣，將積極推動蘭博基尼在國內(nèi)建廠，因此還為蘭博基尼推出了減免稅收以及其他多方面的扶持政策。而據(jù)估計，Urus量產(chǎn)后的銷量或可以達到3000輛/年，其有望成為蘭博基尼旗下最暢銷的車型。

　　可以看到，Urus的預(yù)計年銷量幾乎要超過現(xiàn)有蘭博基尼的全年銷量，這款車型的重要性不言而喻，更重要的是會給蘭博基尼帶來可觀的利潤，而這也是東家大眾集團所看重的。用大眾的技術(shù)平臺，打造一款熱銷SUV，用賺到的錢再去實現(xiàn)自己的超跑夢想，這應(yīng)該是蘭博基尼的小算盤。不過從蘭博基尼的品牌定位來看，Urus的定價不會便宜，3000輛的預(yù)計年銷量也說明了這一點。