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隨著SUV車(chē)型火爆銷(xiāo)量,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上也逐漸區(qū)分出小型SUV車(chē)型,反而就是這些小型SUV得到了消費(fèi)者們喜愛(ài)。從2014年開(kāi)始小型SUV有如雨后的春筍般在消費(fèi)者心目中生根發(fā)芽,它們的出現(xiàn)不僅滿(mǎn)足家用的需求,同時(shí)還能滿(mǎn)足一大部分消費(fèi)者擁有一輛SUV的夢(mèng)想。今天我們將為大家推薦四款小型SUV車(chē)型。
文章中所涉及到的車(chē)型 | ||||||
車(chē)型 | 東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR | 長(zhǎng)安鈴木-鋒馭 | 北京現(xiàn)代-ix25 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞-起亞KX3 | ||
全系車(chē)型售價(jià) | 10.88-17.18萬(wàn)元 | 10.98-15.48萬(wàn)元 | 11.98-18.68萬(wàn)元 | 11.28-18.68萬(wàn)元 | ||
車(chē)長(zhǎng)(mm) | 4262 | 4300 | 4270 | 4270 | ||
車(chē)寬(mm) | 1748 | 1765 | 1780 | 1780 | ||
車(chē)高(mm) | 1557 | 1585 | 1622 | 1630 | ||
軸距(mm) | 2655 | 2600 | 2590 | 2590 | ||
愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn |
從以上表格我們可以看出,雪鐵龍C3-XR在軸距方面優(yōu)勢(shì)較為明顯,使得車(chē)內(nèi)乘坐空間較為舒適,而鋒馭在車(chē)身長(zhǎng)度方面具有一定的優(yōu)勢(shì),ix25和起亞KX3則是在車(chē)身寬度方面占據(jù)了優(yōu)勢(shì),同時(shí),起亞KX3的高度也是這四款車(chē)型中最高的。
東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR
C3-XR的外觀與北京車(chē)展上C-XR概念車(chē)的設(shè)計(jì)基本保持一致,采用了雪鐵龍的家族式外觀風(fēng)格,依然保留了霧燈上方的豎立式日行燈以及全景天窗,僅在一些細(xì)節(jié)之處有所不同,時(shí)尚的前臉很好的迎合了年輕消費(fèi)者,頂架延伸至車(chē)尾與C柱上行的C型彗影側(cè)翼相呼應(yīng)營(yíng)造出了巧妙的視覺(jué)效果。值得一提的是,達(dá)到2655mm的軸距參數(shù)已經(jīng)與緊湊型SUV相當(dāng),這讓C3-XR在與其它小型SUV競(jìng)爭(zhēng)上占有一定優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾方面,C3-XR整體設(shè)計(jì)相對(duì)較為簡(jiǎn)約,采用了大尺寸的中控觸摸液晶屏,多功能方向盤(pán)的設(shè)計(jì)有些獨(dú)特,并且集成功能非常豐富。采用了設(shè)計(jì)非常獨(dú)特的手剎,另外一鍵式啟動(dòng)也設(shè)計(jì)在方向盤(pán)的左側(cè)。C3-XR的1.6T車(chē)型擁有多種駕駛模式,控制旋鈕位于檔桿后方,可以在ESP關(guān)閉、沙地模式、泥地模式、雪地模式和公路模式之間切換,主要是通過(guò)改變ESP和變速箱的工作邏輯,來(lái)提升路面附著力。
寬裕 適中 局促
前排頭部空間
空間報(bào)告詳情>>
1040mm 后排頭部空間 905mm 前排腿部空間 850~1000mm 后排腿部空間 715~865mm |
C3-XR的座椅填充物軟硬適中,除了低配的時(shí)尚型,其余車(chē)型都采用了真皮包裹,前排座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)。坐到車(chē)?yán)?,才真正感受?655mm的軸距帶來(lái)是足夠?qū)挸ǖ目v向空間,C3-XR擁有常規(guī)狀態(tài)下357L的行李廂空間,后排座椅還可4/6放倒,容積能夠靈活擴(kuò)展至1280L,后備廂足夠平整,能滿(mǎn)足日常放置大件物品的需求。
東風(fēng)雪鐵龍C3-XR提供1.6L CVVT和1.6THP兩種動(dòng)力。其中1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW,峰值扭矩150Nm;1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW,峰值扭矩245Nm。傳動(dòng)方面,1.6L車(chē)型匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱;1.6THP車(chē)型全系匹配6速手自一體變速箱。
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