2015款帕杰羅在外觀上行進(jìn)行了小幅改動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左前方增設(shè)了一塊廣角后視鏡，全新的進(jìn)氣格柵采用了尺寸更細(xì)的鍍鉻飾條，兩側(cè)的鍍鉻豎線延伸到了保險(xiǎn)杠的底部。另外，新車的霧燈框中加入了LED光源，使得前臉看起來更豪華美觀。還有，改款帕杰羅采用了全新的雙六輻式輪圈，外觀更加時(shí)尚動(dòng)感。

　　2015款其他的外觀設(shè)計(jì)變化并不多，車身尺寸與2014款保持一致，長(zhǎng)寬高4900、1875、1900mm，軸距2780mm。最低離地間隔235mm、接近角36.6°、離開角25°保持其優(yōu)秀的通過性。

　　內(nèi)飾方面，新款帕杰羅應(yīng)用了更多的金屬裝飾和隔音材料以提高車內(nèi)靜肅性，高配車型還采用鋼琴黑的內(nèi)飾顏色和木紋等裝飾改動(dòng)。

　　中高配車型前排駕駛席座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié)模式，整車都采用真皮材質(zhì)，舒適性比較好。第二排座椅組合方式更靈活，靠背可以4/6放倒，也可以整排向后放倒，形成一個(gè)舒適的休息床。后排座椅整體還可以4/6折疊或者整排折疊。

寬裕 適中 局促 帕杰羅(進(jìn)口) 空間舒適度：寬裕 前排頭部空間1020mm 后排頭部空間970mm 前排腿部空間855~1060mm 后排腿部空間725~950mm 空間報(bào)告詳情>>

　　七座車型第二排座椅和第三排座椅都有單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口，保證了乘坐的舒適度。帕杰羅的座椅組合更具人性化的一面表現(xiàn)在座椅可以全部放倒，拆掉第三排座椅后再放到第二排座椅，可以產(chǎn)生一個(gè)高達(dá)1700升的行李箱。當(dāng)把所有座椅都放倒時(shí)候，車內(nèi)就成為了一張大雙人床，而此時(shí)的愜意已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過舒適性。

　　2015款帕杰羅依然搭載的是3.0升24氣門V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130KW/5250 rpm，最大扭矩259 Nm/4000 rpm。配備帶運(yùn)動(dòng)模式的INVECS-Ⅱ自動(dòng)變速器。超選四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Ⅱ（SS4-Ⅱ）可提供包括2H、4H、4HLc與4LLc等驅(qū)動(dòng)模式選擇，不同路況下的驅(qū)動(dòng)模式針對(duì)性輸出動(dòng)力和調(diào)整扭矩，實(shí)現(xiàn)日常公路行駛平順、安靜、省油，更在崎嶇或濕滑等極端路況上行駛穩(wěn)定而有力。

　　點(diǎn)評(píng)：推薦的三款中大型SUV空間都相當(dāng)寬敞適合多人或者長(zhǎng)途出行，福特探險(xiǎn)者相比普拉多與三菱帕杰羅都更為接近城市SUV，探險(xiǎn)者內(nèi)飾更豪華越野更簡(jiǎn)單，而普拉多與帕杰羅在越野方面更為純粹，更多是依靠機(jī)械式的越野。三款車都是戶外遠(yuǎn)行不錯(cuò)的選擇。