夏季到來(lái)，相信許多朋友和車天下君一樣，腦海里盤旋這一個(gè)問(wèn)題，就是如何降低行駛中爆胎的概率？記者采訪多位知名輪胎廠的專家和知名賽車手，看看他們?cè)趺凑f(shuō)的。

給輪胎放氣？NO！

夏天胎壓確實(shí)會(huì)比冬季要高，但幅度有限。日常駕車不是汽車比賽，即便烈日下長(zhǎng)時(shí)間行駛，胎壓也不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)急遽提升。輪胎放氣，反而會(huì)讓輪胎長(zhǎng)時(shí)間在胎壓不足的情況下行駛。一旦胎壓不足，引發(fā)爆胎的可能性要遠(yuǎn)高于胎壓過(guò)高。著名賽車手盧寧軍表示，除非自駕車去沙漠“沖沙”，其他情況都不應(yīng)該給輪胎放氣。

解釋這一現(xiàn)象需要從原理說(shuō)起，汽車行駛時(shí)，輪胎阻力主要來(lái)自于地面。胎壓不足時(shí)，輪胎與地面接觸面積會(huì)加大。接觸面積越大，胎壁和胎冠高速滾動(dòng)時(shí)會(huì)積累越多的能量，直接導(dǎo)致表面龜裂或脫落——也就是所謂的“爆胎”。不僅如此，胎壓過(guò)低，還會(huì)給懸掛和底盤帶來(lái)更大沖擊力，進(jìn)而降低使用壽命。

充氮?dú)?？商家炒作?

市面上，給輪胎充空氣免費(fèi)，充氮?dú)鈩t在10~100元不等。充氮?dú)庾畲罄碛墒堑獨(dú)鉄崦浝淇s小，氣體中不含水分，在不調(diào)整胎壓情況下，長(zhǎng)時(shí)間使用輪胎不會(huì)膨脹太多。

但在各類輪胎廠內(nèi)部以及專業(yè)機(jī)構(gòu)的路測(cè)當(dāng)中，充氮?dú)獠](méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，對(duì)胎壓和胎溫的穩(wěn)定性提升基本上沒(méi)有作用。在相同的測(cè)試道路上，充氮?dú)廨喬サ奶涸龇c充空氣輪胎基本一樣，僅僅只是胎溫略低一些。這一略低的胎溫并不能確保輪胎不受爆胎影響。