動(dòng)力方面是新款榮威950比較大的一個(gè)看點(diǎn)，搭載了上汽和通用方面聯(lián)合研發(fā)的MGE系列的1.8T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。采用全鋁材質(zhì)、缸內(nèi)直噴、電動(dòng)調(diào)節(jié)增壓以及DWT等技術(shù)。在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力以及排放方面都有不小的提升。

　　新的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與這款TST變速箱的配合比較默契，通過短暫的駕駛，無論是動(dòng)力還是懸掛的調(diào)校，給人的感覺都很不錯(cuò)。在高速并線或是過彎的時(shí)候側(cè)傾并不是很大。懸架整體調(diào)校還是更偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，使得在顛簸路面時(shí)的反饋比較明顯。

　　全文總結(jié)：作為榮威汽車的旗艦車型，榮威950 1.8T車型的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。中高端公商務(wù)用車定位，使其有著非常舒適的乘車環(huán)境；新的動(dòng)力組合在燃油經(jīng)濟(jì)性以及油耗等方面的表現(xiàn)也是值得關(guān)注的；但是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的微弱變化使得新車在眼緣方面掉了不少價(jià)。