SUV絕對(duì)是所有車(chē)型級(jí)別關(guān)注度最高的，而在30萬(wàn)左右注重空間和舒適性表現(xiàn)的車(chē)型中，漢蘭達(dá)相信是大多數(shù)人的首選，當(dāng)周?chē)信笥烟岢鲞@樣的選購(gòu)條件，我也同樣會(huì)給他推薦漢蘭達(dá)。全新漢蘭達(dá)上市以來(lái)，我一直很非常關(guān)注這款車(chē)，之所以關(guān)注和我自己的情況有著很大的關(guān)系，今年8月我將迎來(lái)我們小家庭中的第四口人，之前一個(gè)孩子的時(shí)候，覺(jué)得有個(gè)7座車(chē)出行可以比較方便，而當(dāng)面對(duì)家庭再次添人進(jìn)口的情況，我覺(jué)得一款空間夠大的7座車(chē)已經(jīng)成為了剛需。

　　在未來(lái)的半年里，我將開(kāi)始漢蘭達(dá)的長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目，通過(guò)日常的使用看一看這輛7座SUV能否滿(mǎn)足我對(duì)于空間上的需求，最后也給自己制定未來(lái)的換車(chē)方向，是更大尺寸的MPV還是SUV。我拿到的這輛漢蘭達(dá)是2.0T四驅(qū)至尊版，售價(jià)33.08萬(wàn)元，在拿到這款車(chē)之前，我還向4S店咨詢(xún)了一下漢蘭達(dá)情況，現(xiàn)在有部分4S店已經(jīng)沒(méi)有加價(jià)的情況，訂車(chē)之后2-3個(gè)月也基本能到車(chē)，個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商還能提供現(xiàn)車(chē)，熱度相比剛上市的時(shí)候，已經(jīng)變得緩和很多了。

　　好了，不說(shuō)市場(chǎng)表現(xiàn)了，還是先聊一聊“我的這輛車(chē)吧”！這款2.0T頂配車(chē)型是漢蘭達(dá)車(chē)系當(dāng)中關(guān)注度最高的一款，配置表現(xiàn)也是最全面的，所以我們決定用這款車(chē)來(lái)進(jìn)行一次全面的體驗(yàn)。它的外形真是夠大的，算是30萬(wàn)級(jí)別合資SUV中身材最為魁梧的，相信這也是很多人選擇它的原因之一。不過(guò)，大體型在日常停車(chē)的時(shí)候就顯得有些麻煩了，尤其是在每天早上送孩子上幼兒園的時(shí)候，面對(duì)停車(chē)位較窄、周?chē)?chē)輛較多的時(shí)候，這個(gè)大家伙就顯得不那么靈活了。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不屬于新穎、緊追潮流的類(lèi)型，不過(guò)，各功能按鍵使用起來(lái)順手，時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)有審美疲勞，我覺(jué)得這就足夠了。1925mm的車(chē)身寬度讓車(chē)內(nèi)的橫向空間非常寬敞，第一次上手，讓我印象深刻的是我想去選擇電臺(tái)節(jié)目，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有儲(chǔ)存預(yù)設(shè)，所以需要通過(guò)音響面板右側(cè)的旋鈕來(lái)完成，第一次伸手之后竟然沒(méi)有夠到，當(dāng)時(shí)的第一反應(yīng)就是這車(chē)真夠?qū)挼摹?

　　● 簡(jiǎn)單初體驗(yàn)

　　拿到這輛長(zhǎng)測(cè)車(chē)，當(dāng)天晚上就約著和同事一起出去吃飯，7個(gè)人剛好充分的體現(xiàn)了漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)?shù)谌抛未蜷_(kāi)的時(shí)候，后備廂空間表現(xiàn)也算是不錯(cuò)的，普通的背包可以豎著放在剩余的空間里。

　　體型大了車(chē)內(nèi)空間自然就寬敞，最明顯的不同就是橫向空間。第二排坐滿(mǎn)三個(gè)人橫向空間也不會(huì)顯得非常局促，坐在車(chē)?yán)锏倪@幾位身高都在170-180cm之間，不僅橫向沒(méi)問(wèn)題，前后的腿部空間也沒(méi)有局促的感覺(jué)，第二排地板非常平整也讓第二排中間的朋友乘坐更為輕松。第三排的兩位朋友表示寬度上也是很寬敞的，和美版漢蘭達(dá)對(duì)比了一下，發(fā)現(xiàn)美版的第三排是為乘坐三個(gè)人設(shè)計(jì)的，而國(guó)產(chǎn)的改成了兩個(gè)人，但座椅寬度并沒(méi)有發(fā)生改變。在乘坐方面，7人乘坐毫無(wú)壓力。簡(jiǎn)單聊了一下空間，其實(shí)在后面的使用中，我覺(jué)得空間上的感受肯定少說(shuō)不了，別著急，還是讓我慢慢來(lái)體驗(yàn)吧！

　　下面再來(lái)說(shuō)說(shuō)配置，既然是2.0T的頂配，那配置肯定是相當(dāng)豐富的了。這款車(chē)型采用了LED近光燈，遠(yuǎn)光燈為普通鹵素光源，在光源方面算是跟上了潮流，但是在功能上有些不夠完美，比如沒(méi)有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向輔助照明燈，這樣的配置現(xiàn)在很多車(chē)都有，而且應(yīng)該也不是什么特別高的技術(shù)，我覺(jué)得這么大的車(chē)身，有個(gè)轉(zhuǎn)向輔助燈還是可以的。

　　前后雷達(dá)和倒車(chē)影像在停車(chē)和通過(guò)比較狹窄的地方時(shí)起到了很大的協(xié)助作用，掛入倒擋，在工作的還不只倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像，并線(xiàn)輔助的探測(cè)雷達(dá)也會(huì)一起工作，當(dāng)左右兩側(cè)的車(chē)輛或行人出現(xiàn)在并線(xiàn)輔助雷達(dá)探測(cè)的范圍內(nèi)時(shí)，反光鏡上的并線(xiàn)輔助提示燈會(huì)亮起，可以讓我了解到車(chē)尾更大范圍內(nèi)的情況。

　　有時(shí)候，因?yàn)橄扌械郊业臅r(shí)間會(huì)比較晚，并且停車(chē)的地方又幾乎沒(méi)有照明，所以對(duì)于后方的情況僅憑雷達(dá)還是不夠全面，這時(shí)候有倒車(chē)影像就會(huì)方便很多。之前體驗(yàn)過(guò)標(biāo)致3008，這款車(chē)的倒車(chē)影像在夜晚顯示效果并不能讓我滿(mǎn)意，而漢蘭達(dá)的倒車(chē)影像在沒(méi)有路燈照明僅憑倒車(chē)燈的亮度就能夠提供比較清晰的的影像顯示，這種表現(xiàn)我覺(jué)得算是相當(dāng)出色的。

　　全景天窗是老婆、孩子最喜歡的，漢蘭達(dá)從次低配（豪華版）開(kāi)始便有此配置，足夠大的天窗讓車(chē)?yán)锔踊袅?，?duì)很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這絕對(duì)有著不小的吸引力。不過(guò)在夏天也真是曬的不行，好在天窗的遮陽(yáng)簾能將陽(yáng)光全部隔絕，并不是那種網(wǎng)格的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)我個(gè)人很喜歡，要么充分享受陽(yáng)光，要么就徹底隔絕。

　　在炎熱的夏天，不貼膜可真是一件非常痛苦的事兒，本身空間大，當(dāng)停放一段時(shí)間后，車(chē)?yán)锏臏囟葧?huì)迅速上升，再次回到車(chē)內(nèi)，及時(shí)啟動(dòng)空調(diào)最強(qiáng)模式也要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能將車(chē)內(nèi)溫度有效的降低。于是，我便有了給這輛長(zhǎng)測(cè)車(chē)貼膜的想法。