前言：奔騰品牌作為一汽自主車型的代表，不論是產(chǎn)品設計以及規(guī)模都足以扛起“主力”頭銜。奔騰自身的定位較為全面，到目前為止產(chǎn)品涵蓋了SUV以及轎車。而在B級車市場它擁有B70與B90面向不同定位；而在更為重要的國內(nèi)A級車市場，任何品牌想提升銷量、或者躋身主流競爭車型，都會采用多車策略，進一步吸納用戶。奔騰在經(jīng)過B50的一段打拼之后，終于加入了另一位選手——奔騰B30。

　　雖然，B30被定義為入門，但體現(xiàn)在整車設計方面的亮點確很多。尤其是外觀設計的成熟，展現(xiàn)出較高的設計實力。這款年輕時尚的新車型，能否通過以上的誠意打動消費者，請看我們的試駕體驗。

　　奔騰B30的外形設計水準較高，作為奔騰品牌的全新入門級產(chǎn)品，定位介于B50之后。整車的造型簡潔且原創(chuàng)度高，看得出廠家的誠意。B30車身尾部的造型流暢簡潔，通過尾燈的設計點綴體現(xiàn)出時尚氣息，整車側面的雙腰線造型也提升了細節(jié)的設計感。在外觀方面，相比廣汽傳祺GS3以及榮威360，奔騰B30也體現(xiàn)出較強的設計實力，這在面對年輕市場的用戶群體當中，會成為吸引用戶關注的亮點。這個級別的市場，已經(jīng)不再是通過外觀配置的堆砌，一味的追求大空間，就能深得消費者青睞那么簡單。B30車身側面設計造型簡潔，通過一些腰線的設計傳達出視覺上的動感。整車車身參數(shù)為(mm)：4625*1790*1500，軸距達2630mm。

　　即使頂著入門的頭銜，但B30的前部設計卻依然體現(xiàn)出獨特的個性。B30前中網(wǎng)造型占據(jù)了較大面積的車頭，車頭的黑色部分酷似一個面罩很顯獨特，這在以往的奔騰B系列車型都是鮮有的設計。整車的燈光配置也足夠豐富，大燈組的造型很凌厲透出一股銳氣，燈光的配置還是很高的，LED示寬燈、帶有透鏡的鹵素大燈，作為入門車型已經(jīng)足夠豐富。尾燈采用不規(guī)則矩形設計，靈動簡約；內(nèi)部設計為環(huán)形燈帶，并使用LED照明技術。它在未點亮的狀態(tài)下，造型也看起來很美觀。B30尾燈點亮后的效果也是十分富有質(zhì)感的，這對于一輛入門級車型來說，算是一個體現(xiàn)產(chǎn)品細節(jié)品質(zhì)感的亮點之一。