作客電臺(tái)時(shí)，主持人問(wèn)我XC90好看不好看，我想單純一個(gè)好看不足以回答。它的造型流淌著北歐人民崇尚簡(jiǎn)潔的理念。它單調(diào)嗎？絕不！你看著它會(huì)覺(jué)得冷冷的，但這種感覺(jué)很爽。

　　論我眼中XC90的不同之處，外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)算其一。細(xì)數(shù)這一級(jí)別車(chē)型，奔馳M級(jí)古板、寶馬X5夸張高調(diào)、新奧迪Q7讓我無(wú)言以對(duì)……此時(shí)再看XC90，風(fēng)格絕對(duì)獨(dú)樹(shù)一幟，不知它高冷的外觀有沒(méi)有驚艷到你，但我很吃這一套。

　　有人說(shuō)XC90的內(nèi)飾不夠豪華，我覺(jué)得這種極簡(jiǎn)主義只是對(duì)豪華的另一番詮釋罷了，更何況它的做工選材都非常出色。車(chē)?yán)锏恼嫫の兜篮芎寐劊缇吐?tīng)說(shuō)奧迪有自己的氣味實(shí)驗(yàn)室，課題是怎么讓車(chē)內(nèi)的味道更容易讓人接受，我想它們應(yīng)該請(qǐng)沃爾沃的工作人員來(lái)講講課。

　　在配置方面，這款T8至尊版和T6至尊版一樣，算算價(jià)格，兩款車(chē)差了26萬(wàn)多，這些錢(qián)是你用來(lái)購(gòu)買(mǎi)一套電機(jī)的支出。

　　● 那么，值不值？

　　值不值得分人說(shuō)，新一代XC90在設(shè)計(jì)、豪華感營(yíng)造、主被動(dòng)安全配置方面屬于同級(jí)別車(chē)型中的領(lǐng)軍位置，只是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比對(duì)手落了一截，如果你本身對(duì)缸數(shù)就不在乎，對(duì)油耗及用車(chē)成本也不苛求，那T8車(chē)型可能對(duì)你來(lái)講用處不大，不值。

　　可對(duì)于我而言，XC90 T8車(chē)型給我的印象遠(yuǎn)超T6，我是個(gè)氣缸控，我甚至覺(jué)得豪華品牌不用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直不對(duì)路。而這次，XC90的插電式混合動(dòng)力方案很好地解決了四缸車(chē)型振動(dòng)的問(wèn)題，以靜制動(dòng)，收效顯著。讓我頗感意外的是，它的聲浪還更好聽(tīng)了。我很喜歡以Pure或Hybrid模式開(kāi)著它，因?yàn)橛X(jué)得這臺(tái)頂配的XC90找回了應(yīng)屬于它的豪華感。我現(xiàn)在能明白Lars先生說(shuō)“所以我們推出了這款T8”時(shí)臉上的微笑是出于他的自信，而T8車(chē)型多出的動(dòng)力以及更快的加速，我個(gè)人倒不太在意。畢竟T6車(chē)型7.26秒的加速也差不多夠了，T8更多的是錦上添花。

　　選擇T8車(chē)型的人肯定是少數(shù)，我想若你有朝一日將它轉(zhuǎn)手，虧的錢(qián)會(huì)讓你更感肉疼。萬(wàn)一你是少數(shù)人中的少數(shù)，買(mǎi)一臺(tái)豪華車(chē)開(kāi)十年以上，那么26萬(wàn)換來(lái)的不僅電動(dòng)機(jī)，還有大為提升的行駛品質(zhì)，那么，我覺(jué)得值。（文/圖/攝影 于晗）