常德申湘：家用車，到底要不要帶“T”？

新聞來源：經銷商　編輯：管理員　發(fā)布時間：2015-11-05 09:56:55　評論：

渦輪增壓，已經是汽車發(fā)展的大流，有將自然吸氣淘汰之勢。自從德系研發(fā)出了這玩意，似乎就不是什么善茬。如今就連一直堅守自然吸氣的日系，也都“妥協”的用上了渦輪增壓。上到幾百萬，下到幾萬的車都配備，無不詮釋著渦輪增壓的肆意滲透。

那么問題來了，同一款車，究竟是自然吸氣好呢還是帶“T”的好？呃，換個問法吧，就是家用車，是帶個“T”的好呢，還是自然吸氣的車型好？要知道答案，首先要了解他們之前的優(yōu)缺點。

渦輪增壓

優(yōu)點

1：排量小、動力大

增壓后，進氣量大增，動力自然就更強，這就不難理解1.4的渦輪增壓還能帶動途觀這樣的大塊頭了。

2：同等動力情況下油耗較低

渦輪增壓利用了廢氣能量，提高了發(fā)動機效率，自然同等動力輸出的情況下能省油一些。

3：車頭輕巧

同等排量情況下，增壓發(fā)動機的體積跟重量都比較小，直接導致車頭更輕，轉向也更加輕巧。

缺點

1：購車成本高

渦輪發(fā)動機制造成本高，切動力更強，故售價也更高。

2：使用、維護成本高

渦輪發(fā)動機對燃油的要求更高，對其它的零部件要求也高，養(yǎng)護成本自然也就上去了。

3：壽命欠佳

渦輪發(fā)動機內部零件長期處于高負荷甚至是超負荷狀態(tài)工作，壽命就短了。

4：動力輸出難免有遲滯、突兀

渦輪發(fā)動機要等渦輪全開后才能發(fā)出全力，而此時要求發(fā)動機要達到一定的轉速才能起到作用，有遲滯感也在所難免了。而當渦輪全開時，動力突然暴增，難免會有些突兀。

自然吸氣

優(yōu)點

1：成熟可靠

自然吸氣發(fā)動機已經經歷100多年的歷練，技術成熟；同時發(fā)動機零部件的負荷較小，比較經久耐用。

2：動力輸出線性

調教比較成熟的自然吸氣發(fā)動機，油門踩多少，動力就輸出多少，比較容易控制動力的輸出大小。

3：購車成本低

技術成熟的好處就是制造成本低，故售價也更低。同等排量的自吸版本要比增壓版本低上一捷。

4：使用、維護成本低

自然吸氣發(fā)動機通?？梢允褂脴颂栞^低的汽油。更重要的是，保養(yǎng)周期可以更長，同時對機油、火花塞的要求也更低，使得保養(yǎng)費用要比渦輪車型低很多。

缺點

1：動力偏弱

相同排量下，自然吸氣發(fā)動機由于沒有增壓，進氣量少，動力自然就弱不少。2.0L的自吸，相對于1.4的輸出動力。

2：油耗稍高

自然吸氣發(fā)動機沒有充分利用廢氣能量，同等技術條件下，發(fā)動機效率不如渦輪增壓機型。也就是說，同等排量的自然吸氣車型比渦輪增壓更費油。

3：高原反應明顯

海拔越高，氣壓越低，自然吸氣發(fā)動機的進氣量也明顯減少，進而導致發(fā)動機動力明顯下降。

于是有了答案：中小排量的自然吸氣車型適合對動力要求不高，開車溫柔的用戶，而大排量自然吸氣車型則適合鐘愛自然吸氣輸出特性的用戶。而渦輪增壓則適合于那些對動力要求較高的，而且又不差錢的群體。至于，怎么選，還是得結合每個的實際情況來判定。

注：本文改編自網絡

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