在當(dāng)今的國內(nèi)市場中，新款車不斷推出，老款車開始停產(chǎn)，本是順其自然的規(guī)律。然而一些車型在推出了換代產(chǎn)品后，其老款車型仍然能夠與新款車一同售賣，且銷量還是相當(dāng)可觀的。實(shí)際上，造成這種局面的原因還是有道理的，老款車型雖然沒有新款車那么耀眼，但其實(shí)惠的價(jià)格、增加的配置以及經(jīng)過市場多年考驗(yàn)的可靠性，都是非常能夠吸引消費(fèi)者的。東風(fēng)雪鐵龍前不久推出了經(jīng)典世嘉，其延續(xù)了世嘉三廂版車型，與新款的C4世嘉一同銷售?？启斊澣龓?jīng)典版是在老款科魯茲基礎(chǔ)上改款的車型，車頭與老款車型一致，而車尾則進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的優(yōu)化。經(jīng)典福克斯兩廂是改款的第二代?？怂管囆?，其在國內(nèi)市場叱咤多年，保有量非常大。明銳以其掀背式車型的定位，在當(dāng)前仍與換代車型共同銷售。今天我們就來推薦這四款與新款車型能夠同時(shí)銷售的經(jīng)典版車型。

　　四款車均搭載了排量較小的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性都較為出色。其中，經(jīng)典?？怂箖蓭呐帕繛?.8L，其動(dòng)力較為突出，最大功率達(dá)到了91kW（124Ps）。而其他三款車的排量均為1.6L，明銳經(jīng)典款的動(dòng)力相對(duì)較弱，僅有77kW（105Ps）。

　　    推薦車型（一）：東風(fēng)雪鐵龍 世嘉三廂
    廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間：9.58-10.38萬元
    車型特點(diǎn)：外觀較為新潮，價(jià)格較為實(shí)惠。

　　東風(fēng)雪鐵龍世嘉三廂是從兩廂車演化而來并取得成功的車型，得益于雪鐵龍亞太設(shè)計(jì)中心的靈感，三廂版世嘉一經(jīng)面世就取得了消費(fèi)者的好評(píng)，經(jīng)典世嘉在車身增加了“CLASSIC”標(biāo)識(shí)。外觀方面依然延續(xù)著老款車型的精髓，雪鐵龍新家族臉譜的進(jìn)氣格柵造型立體，搭配長條狀的前大燈，要比老款更容易讓人接受。LED尾燈視覺效果也更豐富，其尾部線條過度自然流暢甚至要比兩廂版本更加招人喜歡。

雪鐵龍新家族臉譜的進(jìn)氣格柵造型立體，搭配長條狀的前大燈。

尾部線條過度自然流暢甚至要比兩廂版本更加招人喜歡。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本沒有變化，仍然保留了中置式儀表與固定角度的方向盤設(shè)計(jì)。中置儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)目的，是為讓駕駛員觀看儀表時(shí)視線盡量照顧到前方路況，而中控面板上的鋼琴漆搭配電鍍裝飾件有效提升了整體質(zhì)感。配置方面，與同級(jí)別車型相比，尤其是中高配車型，世嘉的舒適性配置尤為豐富，像電動(dòng)天窗、多功能皮質(zhì)方向盤、定速巡航、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等等都有配備。而在安全配置方面，世嘉配備了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、剎車輔助等。另外，全系車型還標(biāo)配了測距式倒車?yán)走_(dá)，為倒車安全提供了一定的保證。

仍然保留了中置式儀表與固定角度的方向盤設(shè)計(jì)。

　　前排座椅能夠同時(shí)兼顧舒適度與支撐性，全系均配備了前排中央扶手箱。后排座椅提供了更加舒適的乘坐感受，結(jié)構(gòu)更加符合人員乘坐姿勢(shì)，其座墊經(jīng)過了加長、加寬對(duì)腿部的支撐性更好。世嘉的后備廂空間為481L，如果應(yīng)付大件物品，還能通過后排座椅按比例放倒增加儲(chǔ)物空間。

前排座椅能夠同時(shí)兼顧舒適度與支撐性，全系均配備了前排中央扶手箱。

　　動(dòng)力方面，世嘉三廂提供了一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為86kW（117Ps）/6000rpm，最大扭矩為150Nm/4000rpm，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和4擋手自一體變速箱。

1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為86kW（117Ps）/6000rpm。

與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的5擋手動(dòng)變速箱。

　　總結(jié)：世嘉三廂的外觀較為時(shí)尚，即便現(xiàn)在看來也并不顯得過于老舊，內(nèi)飾依然充滿法式個(gè)性，價(jià)格方面在經(jīng)典款車型中較有優(yōu)勢(shì)。