VR，虛擬現(xiàn)實(shí)，看到的場景和人物全是假的，你的意識被帶入一個(gè)虛擬的世界。

AR，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，看到的場景和人物有真有假，在現(xiàn)實(shí)世界中，你可以看到各種虛擬圖像和信息。

在2月22日的2016世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）上，三星通過VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）技術(shù)直播了新一代旗艦手機(jī)的發(fā)布會(huì)。Facebook創(chuàng)始人馬克·扎克伯格現(xiàn)身會(huì)場的一張照片，隨即在網(wǎng)絡(luò)上引起了巨大的討論。

在這張照片上，佩帶VR頭盔專注于虛擬現(xiàn)實(shí)的媒體記者，與輕裝上陣的小扎形成了鮮明的對比。扎克伯格的現(xiàn)場演講大家并未記清，但對于VR的討論，卻再一次成為了熱門話題。

1999年的電影《黑客帝國》提出了這樣一個(gè)問題：如何區(qū)分夢和現(xiàn)實(shí)？自那以后，VR技術(shù)就開始成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)，直到近年來大行其道。

當(dāng)下，汽車開始向智能化發(fā)展。智能汽車面對的，除了現(xiàn)實(shí)世界，還有數(shù)據(jù)化的虛擬世界。全新寶馬7系已經(jīng)配備了手勢控制技術(shù)，利用檢測手部動(dòng)作的傳感器，當(dāng)提示有電話時(shí)，左右揮手即可選擇接聽還是掛斷，同樣也可以用來操控車內(nèi)音響等娛樂設(shè)備。

目前，AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）受顯示效果和技術(shù)限制，不能實(shí)現(xiàn)快速應(yīng)用，將路況實(shí)時(shí)分析并印襯在前擋風(fēng)玻璃上的夢想尚需時(shí)日。相比之下，VR技術(shù)則已經(jīng)成熟，在驅(qū)車駕駛時(shí)，佩戴一個(gè)眼罩，即可快速便捷地獲取經(jīng)過計(jì)算機(jī)分析處理的駕駛信息，甚至可以將駕駛變得娛樂化和游戲化，真正激發(fā)出駕駛樂趣。

在詭異天空下的外星球路面上沖刺，身邊的地形和海浪不斷變化，自己駕駛的不是家庭轎車，而是一艘充滿未來感的科幻戰(zhàn)艦，汽車時(shí)而通過巖漿橋，時(shí)而穿過迎面而來滔天的巨浪……

這并不是運(yùn)行在游戲機(jī)上的駕駛游戲，而是Castrol Edge公司通過VR頭盔Oculus Rift所做的一項(xiàng)測試。駕駛員體驗(yàn)著驚心動(dòng)魄的場景，感受著極速的駕駛，但事實(shí)上，他只是用較慢的速度，行駛了不遠(yuǎn)的一段距離。

去年年初，豐田推出了TeenDrive365模擬駕駛系統(tǒng)，通過虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備，集合全車的傳感器，模擬各種復(fù)雜的路面情況，以提高駕駛者的專注力和面對緊急情況的應(yīng)對能力。

通過VR來獲得駕駛體驗(yàn)，已被很多汽車廠商在車展上所采用。人們可以利用VR看到汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對自己的汽車產(chǎn)生更全面的認(rèn)識，徹底打破試駕車型場地有限和時(shí)間不足的遺憾。

1929年，最早的飛行模擬器誕生，實(shí)飛前，飛行員就能在虛擬設(shè)備中積攢足夠的經(jīng)驗(yàn)。百年之后，VR設(shè)備的發(fā)展，會(huì)不會(huì)徹底顛覆駕駛員培訓(xùn)制度，通過身臨其境的模擬，來培養(yǎng)更可靠的駕駛員呢？

是思維控制了肉體，還是肉體產(chǎn)生了思維？