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比亞迪唐對(duì)比全新福特銳界 你糾結(jié)嗎?

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2016-04-08 15:30:54 評(píng)論:

動(dòng)力對(duì)比:比亞迪唐提速是亮點(diǎn)

比亞迪唐對(duì)比全新福特銳界 動(dòng)力及底盤
車型
唐 2.0T
銳界 2.0T
動(dòng)力系統(tǒng)
2.0TI BYD487ZQA+前后軸雙電機(jī)
2.0L Ecoboost GTDi
最大功率(kW/rpm)
371(總功率)
180/5500
最大扭矩(Nm/rpm)
820(總扭矩)
350/1750-4500
變速箱
6速雙離合
6速手自一體
后懸掛類型
麥弗遜配三連桿式獨(dú)立
多連桿式獨(dú)立
驅(qū)動(dòng)形式
全時(shí)電四驅(qū)
前驅(qū)
騰訊汽車制表

比亞迪唐對(duì)比全新福特銳界 你糾結(jié)嗎?

比亞迪唐 2.0T+雙電機(jī)

比亞迪唐對(duì)比全新福特銳界 你糾結(jié)嗎?

比亞迪唐 電機(jī)

比亞迪唐采用“三擎”技術(shù),其中搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2臺(tái)110kW的電動(dòng)機(jī),分別位于前后橋,其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率151kw/5500rpm,扭矩320Nm/1750-4500rpm,電動(dòng)機(jī)功率110kw,扭矩250Nm??偣β蔬_(dá)到了371kW,而總扭矩更是達(dá)到了820N·m,如果說數(shù)據(jù)不好理解的話,這個(gè)參數(shù)已經(jīng)比大切諾基SRT-8搭載的那臺(tái)6.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)還要高了。

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比亞迪唐實(shí)測(cè)百公里加速值

比亞迪唐的0-100km/h加速時(shí)間在4.9秒,細(xì)數(shù)市場(chǎng)上百公里加速能跑進(jìn)5秒的SUV車型,一共也沒有幾輛,都是百萬元級(jí)別的豪華性能SUV。不僅僅如此,比亞迪唐的工信部綜合油耗僅僅2L,這是因?yàn)槠洳捎玫退俨捎秒姍C(jī)驅(qū)動(dòng)以及可以插電補(bǔ)充電量綜合打造的超省油表現(xiàn)。

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比亞迪唐提供多種駕駛模式可選


此外,比亞迪唐擁有EV以及HEV兩種模式,在EV模式下,車輛將以純電方式進(jìn)行行駛,應(yīng)該說兩臺(tái)110kw的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這臺(tái)車輛以及綽綽有余,起步干脆而直接,并且非常安靜,只能隱約聽到電流的聲音,并且80km的純電續(xù)航里程足夠滿足上下班需求,這樣一來,比亞迪唐就成了純電動(dòng)車,燃油消耗為0。

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全新福特銳界2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

全新銳界2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在福特品牌中并不令人陌生,最大功率180kW,峰值扭矩350Nm,0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.1秒,工信部綜合油耗為9.1L。

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比亞迪唐6速雙離合變速箱

變速箱方面,比亞迪唐采用了專為混合動(dòng)力車型設(shè)計(jì)的6速雙離合濕式變速箱,換擋與響應(yīng)都非常令人滿意。另外,該車檔把設(shè)計(jì)小巧漂亮,手感與質(zhì)感俱佳。

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全新福特銳界 6速手自一體變速箱

全新銳界采用了一臺(tái)6速手自一體變速箱,除了手動(dòng)換擋布置在擋把上不是太符合國(guó)人習(xí)慣之外,其響應(yīng)也很迅捷,平順性亦不錯(cuò)。這款車還有S運(yùn)動(dòng)擋,對(duì)于多數(shù)人來說與D擋結(jié)合,完全夠用了。

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比亞迪唐底盤結(jié)構(gòu)

比亞迪唐底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后麥弗遜加三連桿獨(dú)立懸掛構(gòu)成,無論是操控還是通過表現(xiàn)都符合中型SUV要求。

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全新福特銳界 底盤結(jié)構(gòu)

全新銳界底盤由麥弗遜與多連桿前后獨(dú)立懸掛構(gòu)成,其結(jié)構(gòu)和調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng),且后懸掛采用鋁合金材質(zhì),降低簧下質(zhì)量,從而運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)和福特品牌一貫特征吻合。

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比亞迪唐提供全地形系統(tǒng)

比亞迪唐提供了ATS全地形系統(tǒng),可以在普通、沙地、泥地、雪地之間切換,不同的駕駛模式對(duì)于電子系統(tǒng)的介入會(huì)有不同的效果,便于車輛的輕度越野。比亞迪唐雖然沒有分動(dòng)箱進(jìn)一步放大動(dòng)力扭矩,但通過前后橋電機(jī),不僅可以做到全時(shí)四驅(qū),還能擁有較大的脫困動(dòng)力,畢竟電機(jī)扭矩是很大的,而且不需要提升轉(zhuǎn)速。

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全新福特銳界中高配車型采用智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

我們文中對(duì)比的27.98萬元的全新銳界采用前驅(qū),而中高配車型均采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),核心是中央多片式離合器,平時(shí)為前輪驅(qū)動(dòng),而遇到前輪打滑,車輛可以自動(dòng)為后軸分配動(dòng)力,雖然脫困能力不強(qiáng),但對(duì)于濕滑泥濘路況還是有一定幫助作用。

總結(jié):

比亞迪唐對(duì)比全新福特銳界 你糾結(jié)嗎?

比亞迪唐

比亞迪唐和全新銳界都是中型SUV領(lǐng)域的實(shí)力派選手,只不過一個(gè)是混動(dòng)另一個(gè)是汽油。比亞迪唐的到來,讓我們的用車生活有了質(zhì)的飛躍,因?yàn)檫@不僅僅是其配置豐富和性價(jià)比高,更重要的是先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)加入,不僅讓我們百公里加速可以達(dá)到4.9秒,更擁有2L的經(jīng)濟(jì)油耗,實(shí)際上,如果你能安裝充電樁的話,完全可以做到出純電動(dòng)行駛80公里,從而做到0油耗。

比亞迪唐對(duì)比全新福特銳界 你糾結(jié)嗎?

全新福特銳界

全新銳界還是那般大氣魁梧,擁有7個(gè)座位滿足了大家庭的出行需要,涉及到配置方面,后排座椅電動(dòng)折疊也算一個(gè)亮點(diǎn)。作位汽油中型車而言,銳界無論是外觀、空間還有動(dòng)力都很不錯(cuò),滿足了以大為美追求寬敞的消費(fèi)者。

你糾結(jié)了嘛?

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