相信很多朋友對于“動平衡”這個詞，可能還不是那么的熟悉。那么，動平衡到底是什么呢？如果不做動平衡，車輛將會怎么樣呢？危險系數(shù)大不大呢？這些問題，今天我們就來聊聊！

什么是動平衡？

說直接一些，動平衡就是，在車輪轉起來的時候，車輛還能保持一個平衡的狀態(tài)。和四輪定位并不是一個概念。二者的區(qū)別在于，動平衡是調整平衡，四輪定位是對于懸架參數(shù)的調整！

為什么要做動平衡？

之所以做動平衡，是因為輪胎不完全是圓的。這么說，您可能感到不解。實際上是這樣的。在輪胎和輪轂（輪圈）進行組合以后，由于結構的限制，很難達到平衡的狀態(tài)。原因有很多，比如氣門嘴和輪胎重量的分配問題。這樣一來，輪胎就不完全是圓的了，就會發(fā)生變形的情況。

什么情況下，要做動平衡？

換輪胎、把輪胎拿下來檢查，只要是輪胎和輪圈分開了以后，就一定要做動平衡。

除此之外，放線盤有抖動、鋼圈變形、補胎、增加胎壓監(jiān)測模塊、更換氣門嘴，這些情況的發(fā)生，很有可能與動平衡有關系。記得檢查一下！

如何解決不平衡的問題呢？

有些修理廠解決不平衡的問題，可能會在輪胎上貼配重塊。其實貼配重塊并不是一個特別好的辦法，只是亡羊補牢。因為配重塊貼多了的話，不僅車輛不會平衡，反而重量上升，所受的慣性越大，還會加劇車輪的抖動。

如果一側的輪胎，貼了70克的配重塊，還沒有達到平衡的狀態(tài)，那就要讓修理人員采用別的辦法了！

如果敲敲打打的，能給輪轂弄圓，那是修理師傅技術好。不行的話，花錢換一套吧！

不做動平衡有什么影響？

不做動平衡，車輛在行駛的過程中，輪胎會有規(guī)律的跳動，反應到駕駛艙內，就是方向盤抖動。在行駛到一定的速度之后，車輛會產生一種“共振”感。開起來特別的不舒服！

長期下去，輪胎就會發(fā)生偏磨的情況，如果嚴重的話，還會對懸架、軸承產生不小的影響！