我有位叫王苦公的同事，他身高一米七多，喜歡喝酒喝可樂，卻怎么喝都不胖，不長肉成了他的煩惱；喜歡穿花里胡哨的衣服，整一個大偏分發(fā)型；他還是個慢性子，卻開車非常好，還買了臺紅色的沃爾沃V60。在我們眼里，這人實在太悶騷了。

〖王苦公〗

　　其實在國內(nèi)大多開旅行車的人都被我們看做是悶騷、有逼格，畢竟與海外市場的認知不同，國內(nèi)買旅行車的朋友很少因實用性而購買，基本上都是看重它的個性，也因此，國內(nèi)在售的旅行車價格都要比同血緣的三廂車貴不少。

　　回想起最后一次與沃爾沃V60接觸竟然還是2013年，那次我們湊齊了5臺旅行車做了一期特輯，時隔三年，那次參加選題的同事如今已經(jīng)結婚、生子，還有的已經(jīng)迎來了第二位寶寶，V60當然也進行了一次比較重要的改款。

　　此次改款首要的就是前臉的調(diào)整，如今沃爾沃家族式前臉已經(jīng)做出了進化，和XC60一樣，日間行車燈的位置改到了前包圍的下部，看起來更穩(wěn)重一些，估計下一步的換代就該使用XC90那樣最新的前臉設計了，雷神之錘大燈也將上身。

　　車尾的變化更小，雙邊共兩出的排氣管末端采用狹長型的裝飾，與后包圍的融合度更好。作為一款旅行車，這兩處小改款不足以徹底改變氣質。它的特點依舊鮮明，尤其沃爾沃標志性的尾燈，點亮后辨識度真的是非常高。

　　車內(nèi)具有實質性的變化是液晶儀表的使用，首先這塊儀表極具立體感，并且有三種主題，其實就相當于有三款壁紙，與駕駛模式?jīng)]有關系。液晶儀表的顯示效果細膩，而且在我測試的這幾天中儀表盤沒有出現(xiàn)反光的情況發(fā)生。中央大屏幕為7英寸，從尺寸來看挺主流的，只是由于內(nèi)凹的設計原因，看起來顯得較小。

　　沃爾沃的方向盤握感和座椅的舒適性一直備受認可，確實，方向盤雖然尺寸不算小，但三點和九點處的握位處理的非常合理，握在手里扎實，包裹的皮革比較細滑，即便手上有點汗也不容易打滑。

　　說到空間，這類旅行車大多都是標準軸距并未加長的車型，所以車內(nèi)空間對于日常來說屬于夠用的級別，達不到特別寬敞的水平，身高176cm的同事在前排后排空間都是夠用的。不過如果換做190cm的我來開車，后面的基本就沒法乘坐成年人了。好在通常大家買旅行車時更多的考慮的是格調(diào)，對于實際的乘坐需求往往并不是剛性的。

　　旅行車最大的實用性在于后備廂的裝載能力，沃爾沃V60后排擴展能力較強，三個座位可以獨立放倒，全部放倒后地板平整，即便是不放倒后排，也能同時放下28、24和20英寸的行李箱，并且還有一些剩余空間。