● 性能測(cè)試

　　 ◆ 0-100km/h加速測(cè)試

　　在測(cè)試環(huán)節(jié)，這臺(tái)6AT變速箱的表現(xiàn)還是無(wú)可挑剔的，換擋很快，車輛從2500rpm起步，直接越過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)的乏力區(qū)間。9.31秒的成績(jī)對(duì)于這臺(tái)中大型車來(lái)說(shuō)符合預(yù)期。

　　◆ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)，坐在車內(nèi)感覺到的前傾還是很明顯的，GA8使用的尺寸為225/55 R17的米其林PRimacy 3ST浩悅輪胎，偏重舒適性，最終39.94米的制動(dòng)成績(jī)同樣在我們的意料之中，屬于合格水平。

　　● 油耗測(cè)試

　　我們這輛GA8行駛總里程剛過(guò)1000km，沒有出磨合期，測(cè)試當(dāng)天我們開著發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，以經(jīng)濟(jì)模式總共行駛了124km，全程開啟空調(diào)，恒溫24℃，實(shí)測(cè)油耗為12.5L/100km，略高于我們的推薦水平。從個(gè)人駕駛感受來(lái)講，我覺得變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合得確實(shí)不夠細(xì)膩，如果將兩者及油門調(diào)校得更出色的話，相信油耗有進(jìn)一步降低的可能。

　　● 這輛車最適合政府采購(gòu)

　　　　傳祺GA8還是中國(guó)品牌里為數(shù)不多的中大型車之一，它看上去很棒，擁有大氣的外觀和豪華的內(nèi)飾，行駛舒適性也是個(gè)很大的亮點(diǎn)。如果一定從中大型車這個(gè)定位考量的話，GA8的對(duì)手還寥寥無(wú)幾，不過(guò)再考慮到它的價(jià)位，GA8的所處的位置就顯得有些尷尬了。

　　從配置表上來(lái)看，我們這臺(tái)320T 行政版和與它價(jià)位十分接近的東風(fēng)A9旗艦型相比，配置毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，即便拿頂配的GA8與東風(fēng)A9相比，配置也是各有千秋罷了，而后者的價(jià)格優(yōu)勢(shì)極為明顯。我之前試駕過(guò)東風(fēng)A9，它的行駛品質(zhì)以及懸架帶來(lái)的厚重感遠(yuǎn)勝GA8之上，是一個(gè)更為成熟的作品。

　　再與合資品牌的中型車相比，22萬(wàn)元的價(jià)格可以買到中配或中低配車型，這輛320T 行政版GA8或許在配置上有些許優(yōu)勢(shì)，而評(píng)比一旦進(jìn)入空間及動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)，眾多合資中型車的優(yōu)勢(shì)依舊明顯。其實(shí)依我看，GA8并不是有多不好，只是它的表現(xiàn)，沒有達(dá)到這個(gè)售價(jià)應(yīng)有的水平。

　　聞聽GA8的主要銷售群體是政府采購(gòu)，我心里為廣汽傳祺感到踏實(shí)了一些，它真的更像個(gè)領(lǐng)導(dǎo)座駕，看上去很不錯(cuò)，大氣豪華，后排又舒服，還能有司機(jī)來(lái)給開車，挺合適，而對(duì)于更在乎開銷的普通老百姓來(lái)說(shuō)，除非你從視覺上對(duì)這輛車非常認(rèn)可并極具好感，否則我找不到一定要推薦這款車的理由，因?yàn)榭商娲a(chǎn)品實(shí)在是太多了。

　　新長(zhǎng)征路上的第一步，邁得好不好我不敢說(shuō)，不過(guò)方向還是對(duì)的，希望GA8未來(lái)能更豪華，當(dāng)然更重要的是提升行駛質(zhì)感，但真要想走得遠(yuǎn)，拿下更多的個(gè)人用戶，還是要把價(jià)格定得更有誠(chéng)意才行。