我等了十幾年，看到中國品牌把小型車、緊湊型車，甚至中型車都慢慢做好了之后，終于等到了它們進軍中大型車的這一天。對于中國品牌來說，這是新長征的一個起點，廣汽傳祺是在起跑線上就位比較快的一員，它們的中大型車GA8已經(jīng)上市。說到傳祺，它們自己也有個長征，在GA8之后，SUV及MPV車型還有GS8、GM8相繼問世。作為家族中的高端車型，“G8”系列已經(jīng)走出了第一步。到現(xiàn)在，這個系列的基調我想已經(jīng)定得差不多了。

　　GA8的基調跟它的出身、級別和定價都有關系，這款中國品牌的中大型車，售價17.98-29.98萬元，除了國車精神領袖紅旗（H7），GA8的定價是最高的，跟一些合資品牌中型車完全重疊。該怎么比，我們心中應該已經(jīng)明確了。

　　傳祺GA8目前有四款車型，低配的兩款車型為5座版本，高配的兩款車更加注重豪華，采用的是4座設計。今天的測試車是次低配的行政版，它比低配車型多了感應后備廂、前座椅加熱、車內氛圍燈、后排及后風擋遮陽簾、并線輔助、車道偏離預警、全景攝像頭等配置。比較討人喜歡的LED大燈，全系標配。

　　得益于眾多的攝像頭，GA8的全景攝像功能很強大，在行駛中也能為安全提供一定保障。除此之外，值得聊一下的是車道偏離預警，這個功能在GA8上并沒有和電動助力結合在一起，當偏離車道時，有聲音及儀表盤圖標閃爍提示，而轉向機并不會干預，當然，對于中國品牌來說，能做到這點也很不錯了。

　　相比起外觀，GA8的內飾才更加吸引人，打開車門就能感受到很濃郁的豪華氛圍，米色內飾搭配仿木紋飾板，清新不老舊、淡雅不浮夸，從座椅及門板上，還能看到很多菱形格紋的設計，視覺上感覺軟軟的，你很希望將自己置身車內，但說實話，車內的氣味不好聞，一股子廉價粘接劑的味道，很刺鼻，跟這臺車的定位并不相符。

　　論乘坐感受，GA8的座椅舒適度，不如看著那么舒服，究其原因，是因為座椅填充不如想象中軟，前排座椅并不能很好地包住乘員的身體，而頭枕的角度更為別扭，永遠頂著乘員的腦袋。相比較而言，后排就舒服多了，不僅是因為頭枕設計得更加合理，座椅對身體的承托也比前排好很多。有一點值得一提，GA8的縱向空間并沒有想象中的大，對于我176cm的身高來說，兩拳多一點的腿部空間足夠充足，但相比同價位合資中型車沒有優(yōu)勢。