● 乘坐體驗及儲物空間

　　北京(BJ)20的前排座椅十分柔軟舒適，包裹性也比較適中，主駕駛位支持電動六向調(diào)節(jié)，頭枕材質(zhì)非常柔軟，坐上去讓人感覺比較舒服。

　　北京（BJ)20全系驅(qū)動形式為前置前驅(qū)，因此沒有后傳動軸，但是后排地板仍有一定程度隆起，好在隆起程度不高，如果可以將后排地板做平的話，相信對后排乘客的日常乘坐舒適度會有更好的提升。

　　北京(BJ)20的軸距為2670mm，數(shù)據(jù)上并不是很顯眼，在同級別競品中也只是適中尺寸，但是它的后排乘坐空間比較令人滿意，膝部空間很大，坐在后排會覺得很寬敞。不過后排座椅的舒適度很難令人滿意，它的后排座椅對腰部幾乎沒有支撐，長時間乘坐以后腰部會非常的酸疼，同時后排座椅的角度也無法調(diào)節(jié)，因此雖然膝部空間很大，但是乘坐起來并不會讓人覺得很舒適，它的后排中間位置并不太適合長期坐人。

　　北京(BJ)20的儲物位置比較多，空間也比較大，我想購買這個級別車的消費者一般都是比較考慮車的實用性，會比較在意儲物空間。

　　前排儲物空間很多而且細節(jié)做得很好，比如在方向盤旁邊有一個專門放置磁卡的位置，別看這個位置小，但是在跑高速的時候非常有用，高速通行卡可以直接插進去，這個設(shè)置很好的避免了跑高速以后手忙腳亂的找通行卡的窘迫局面，非常貼心。

　　后排配備了12V電源接口，比較實用，尤其是當前車用電器越來越多的時候，一個后排電源接口可以給后排乘客在使用電器上帶來更多的拓展空間。

　　車內(nèi)儲物位置比較多，空間也比較大，但后排并不提供空調(diào)出風口，并且后排電源上方的儲物格尺寸過小并不實用，同時副駕駛手套箱雖然空間很大但是開口很小，拿取大件物品并不是很方便。許多地方人性化的設(shè)計有些欠缺，這些人性化設(shè)計非常影響日常使用中的心情，希望以后會有所改進。

　　北京(BJ)20的后備廂開口較大，收拾雜物很方便，但是由于縱深不足，我們在測試的時候發(fā)現(xiàn)28寸的行李箱并不能豎著放進去，只能橫著放入，但橫著放入28寸旅行箱后剩余儲物空間已經(jīng)所剩無幾了。另外，后備廂的開口高度有些高，拿取行李的時候會有些不便。