近日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(600418.SH，以下簡(jiǎn)稱“江淮汽車”)發(fā)布了2016年12月產(chǎn)銷報(bào)告。報(bào)告顯示：2016年，江淮汽車共銷售乘用車36.73萬(wàn)輛。與2015年同期相比，江淮汽車乘用車銷量同比增長(zhǎng)6.09%，超額完成2106年定下的36萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。據(jù)江淮乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李建華介紹，江淮汽車2017年的銷量目標(biāo)為40萬(wàn)輛。

針對(duì)江淮汽車既定的40萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，上海明華有道商務(wù)咨詢有限公司汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)封士明在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“隨著購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度降低、汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈等原因，不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)2017年的汽車市場(chǎng)都相對(duì)比較悲觀。從其鎖定的40萬(wàn)輛銷量目標(biāo)來(lái)看，江淮汽車比較理性。雖然為蔚來(lái)代工和與大眾合作兩件事可能在新能源汽車領(lǐng)域?yàn)榻磶?lái)利好，但由于不確定因素尚多，可謂遠(yuǎn)水解不了近渴?！?

SUV持續(xù)助力

江淮汽車目前旗下車型覆蓋的細(xì)分領(lǐng)域包含乘用車領(lǐng)域的SUV、MPV、轎車、新能源車，以及商用車領(lǐng)域的客車和貨車產(chǎn)品。從江淮汽車發(fā)布的2016年12月產(chǎn)銷快報(bào)來(lái)看，除轎車銷量出現(xiàn)了20%的同比下滑以外，江淮乘用車在SUV和MPV細(xì)分市場(chǎng)均出現(xiàn)了較為明顯的銷量增長(zhǎng)。

2016年12月，江淮SUV車型銷量為2.75萬(wàn)輛;MPV車型銷量為5815輛，同比增長(zhǎng)25.03%。得益于江淮旗艦轎車瑞風(fēng)A60上市和我國(guó)1.6升排量及以下車型購(gòu)置稅優(yōu)惠上調(diào)等重要因素的促進(jìn)，江淮轎車在2016年12月銷量同比增長(zhǎng)90%，共銷售了3969輛。但即使在大幅增長(zhǎng)的當(dāng)月，轎車產(chǎn)品在江淮的月銷量中占比不到7%，這在業(yè)內(nèi)相當(dāng)罕見(jiàn)。

江淮汽車發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，江淮汽車2016年共在新能源領(lǐng)域銷售iEV系列純電動(dòng)1.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.59%。根據(jù)江淮汽車官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，其電動(dòng)汽車客戶中私人用戶規(guī)模最大。為了獲得更大的市場(chǎng)份額，江淮將開(kāi)始向非私人市場(chǎng)拓展。2017年，江淮計(jì)劃銷售3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。根據(jù)這一銷量目標(biāo)計(jì)算，江淮汽車2017年新能源銷量將比2016年增長(zhǎng)63%。

根據(jù)江淮汽車規(guī)劃，除了將于年初推出的江淮瑞風(fēng)S2 mini之外，還將繼續(xù)豐富新能源產(chǎn)品陣營(yíng)。據(jù)了解，此前已亮相的江淮瑞風(fēng)A60純電動(dòng)版——iEV7C和基于瑞風(fēng)S2 mini平臺(tái)打造的iEV6E也有望于年內(nèi)投放市場(chǎng)。除此之外，江淮汽車全新7座中型SUV瑞風(fēng)S7以及瑞風(fēng)M6、瑞風(fēng)M4 1.5T兩款新MPV產(chǎn)品也將于2017年問(wèn)世。

車型“偏科”較重

除了轎車銷量下滑明顯以外，江淮汽車還存在著SUV車型占比較大的車型“偏科”問(wèn)題。在江淮汽車已經(jīng)銷售的36.7萬(wàn)輛車型中，SUV車型占比超過(guò)74%，轎車車型占比17.5%，SUV車型在2016年的全年銷量是轎車的4倍以上。對(duì)此，封士明表示，除了與自主品牌整體發(fā)展的大形勢(shì)有關(guān)之外，也與江淮自身的產(chǎn)品線布局有關(guān)。

為進(jìn)一步完善轎車矩陣，江淮集中優(yōu)勢(shì)資源研發(fā)制造了瑞風(fēng)A60。江淮方面向記者表示，瑞風(fēng)A60是江淮進(jìn)軍中高端轎車市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，“希望能給江淮轎車領(lǐng)域帶來(lái)更強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力”。

盡管江淮方面對(duì)于其在轎車領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展充滿信心。從江淮汽車目前的在售產(chǎn)品來(lái)看，江淮汽車的多數(shù)轎車產(chǎn)品都是1.6升排量或1.6升排量以下車型，政策調(diào)查變數(shù)較多。因選擇此類車型的消費(fèi)人群大多關(guān)注車輛性價(jià)比，且對(duì)車輛價(jià)格的變動(dòng)較為敏感，購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度的減弱，或許也將會(huì)成為江淮轎車銷售受阻的影響因素之一。

對(duì)于江淮汽車已經(jīng)推出的瑞風(fēng)A60，封士明表示：“其主要作用是促進(jìn)品牌向上。”真正的走量車型還是SUV車型。此外，封士明還指出，自從江淮汽車“生銹門”在2013年被央視曝光之后，對(duì)其品牌發(fā)展造成了中長(zhǎng)期的不良影響，江淮汽車在之后的發(fā)展中還需進(jìn)一步對(duì)其進(jìn)行彌補(bǔ)。

在過(guò)去的發(fā)展歷程中，江淮汽車副總經(jīng)理、乘用車營(yíng)銷公司總經(jīng)理嚴(yán)剛曾表示，“我們尊重顧客的選擇，如果用戶在這段時(shí)間內(nèi)認(rèn)為SUV好，那么我們就加大SUV的產(chǎn)量?！比欢?，這一做法被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是在“殺雞取卵”。盡管江淮方面表示其在轎車方面的發(fā)展“始終堅(jiān)持品牌與產(chǎn)品兩個(gè)方面協(xié)同并舉”，但長(zhǎng)期以來(lái)的銷量失衡，已是其發(fā)力不均的直觀體現(xiàn)。

“遠(yuǎn)水難解近渴”

除了在自身發(fā)展上努力之外，江淮汽車還在2016年獲得了兩個(gè)“外援”。

2016年5月，江淮汽車正式發(fā)布《安徽江淮汽車股份有限公司關(guān)于與蔚來(lái)汽車合作的進(jìn)展公告》，公告中指出，雙方在新能源汽車方面的合作已達(dá)成共識(shí)，且雙方已制定出產(chǎn)銷5萬(wàn)輛/年的目標(biāo)計(jì)劃，預(yù)計(jì)規(guī)模達(dá)100億元人民幣。除了公布在新能源汽車制造合作方面的細(xì)節(jié)及進(jìn)展以外，公告內(nèi)容還顯示，5月18日，江淮汽車與蔚來(lái)汽車簽署了《制造合作框架協(xié)議》。協(xié)議明確了合作雙方的主要分工，江淮汽車將負(fù)責(zé)生產(chǎn)雙方合作的新能源汽車，而蔚來(lái)汽車則提供商標(biāo)和相關(guān)零部件以及技術(shù)支持。除此之外，雙方不排除未來(lái)在其他平臺(tái)和資本有合作的可能性。

2016年9月，大眾汽車(中國(guó))投資有限公司與安徽江淮汽車股份有限公司在德國(guó)沃爾夫斯堡簽署了諒解備忘錄。未來(lái)雙方將利用在汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，共同合作開(kāi)發(fā)新能源汽車。在大眾集團(tuán)尚沒(méi)有完全撥開(kāi)“排放門”陰霾的時(shí)候選擇合作，江淮汽車也被認(rèn)為是大眾汽車通過(guò)新能源途徑走出“排放門”陰影的重要合作伙伴。

封士明指出，在我國(guó)政府大力發(fā)展新能源汽車的當(dāng)下，“代工”與“合作”可以看成江淮汽車未來(lái)的發(fā)展亮點(diǎn)。在與蔚來(lái)和大眾的合作中，江淮汽車至少會(huì)在裝配工藝上有所收獲。

然而，蔚來(lái)汽車總裁秦力洪在接受記者采訪時(shí)曾表示，蔚來(lái)汽車的首款量產(chǎn)產(chǎn)品下線預(yù)計(jì)會(huì)在2018年左右。由此來(lái)看，江淮汽車新能源在2017年的發(fā)展或許仍需依靠自己。

近日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(600418.SH，以下簡(jiǎn)稱“江淮汽車”)發(fā)布了2016年12月產(chǎn)銷報(bào)告。報(bào)告顯示：2016年，江淮汽車共銷售乘用車36.73萬(wàn)輛。與2015年同期相比，江淮汽車乘用車銷量同比增長(zhǎng)6.09%，超額完成2106年定下的36萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。據(jù)江淮乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李建華介紹，江淮汽車2017年的銷量目標(biāo)為40萬(wàn)輛。

針對(duì)江淮汽車既定的40萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，上海明華有道商務(wù)咨詢有限公司汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)封士明在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“隨著購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度降低、汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈等原因，不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)2017年的汽車市場(chǎng)都相對(duì)比較悲觀。從其鎖定的40萬(wàn)輛銷量目標(biāo)來(lái)看，江淮汽車比較理性。雖然為蔚來(lái)代工和與大眾合作兩件事可能在新能源汽車領(lǐng)域?yàn)榻磶?lái)利好，但由于不確定因素尚多，可謂遠(yuǎn)水解不了近渴?！?

SUV持續(xù)助力

江淮汽車目前旗下車型覆蓋的細(xì)分領(lǐng)域包含乘用車領(lǐng)域的SUV、MPV、轎車、新能源車，以及商用車領(lǐng)域的客車和貨車產(chǎn)品。從江淮汽車發(fā)布的2016年12月產(chǎn)銷快報(bào)來(lái)看，除轎車銷量出現(xiàn)了20%的同比下滑以外，江淮乘用車在SUV和MPV細(xì)分市場(chǎng)均出現(xiàn)了較為明顯的銷量增長(zhǎng)。

2016年12月，江淮SUV車型銷量為2.75萬(wàn)輛;MPV車型銷量為5815輛，同比增長(zhǎng)25.03%。得益于江淮旗艦轎車瑞風(fēng)A60上市和我國(guó)1.6升排量及以下車型購(gòu)置稅優(yōu)惠上調(diào)等重要因素的促進(jìn)，江淮轎車在2016年12月銷量同比增長(zhǎng)90%，共銷售了3969輛。但即使在大幅增長(zhǎng)的當(dāng)月，轎車產(chǎn)品在江淮的月銷量中占比不到7%，這在業(yè)內(nèi)相當(dāng)罕見(jiàn)。

江淮汽車發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，江淮汽車2016年共在新能源領(lǐng)域銷售iEV系列純電動(dòng)1.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.59%。根據(jù)江淮汽車官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，其電動(dòng)汽車客戶中私人用戶規(guī)模最大。為了獲得更大的市場(chǎng)份額，江淮將開(kāi)始向非私人市場(chǎng)拓展。2017年，江淮計(jì)劃銷售3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。根據(jù)這一銷量目標(biāo)計(jì)算，江淮汽車2017年新能源銷量將比2016年增長(zhǎng)63%。

根據(jù)江淮汽車規(guī)劃，除了將于年初推出的江淮瑞風(fēng)S2 mini之外，還將繼續(xù)豐富新能源產(chǎn)品陣營(yíng)。據(jù)了解，此前已亮相的江淮瑞風(fēng)A60純電動(dòng)版——iEV7C和基于瑞風(fēng)S2 mini平臺(tái)打造的iEV6E也有望于年內(nèi)投放市場(chǎng)。除此之外，江淮汽車全新7座中型SUV瑞風(fēng)S7以及瑞風(fēng)M6、瑞風(fēng)M4 1.5T兩款新MPV產(chǎn)品也將于2017年問(wèn)世。

車型“偏科”較重

除了轎車銷量下滑明顯以外，江淮汽車還存在著SUV車型占比較大的車型“偏科”問(wèn)題。在江淮汽車已經(jīng)銷售的36.7萬(wàn)輛車型中，SUV車型占比超過(guò)74%，轎車車型占比17.5%，SUV車型在2016年的全年銷量是轎車的4倍以上。對(duì)此，封士明表示，除了與自主品牌整體發(fā)展的大形勢(shì)有關(guān)之外，也與江淮自身的產(chǎn)品線布局有關(guān)。

為進(jìn)一步完善轎車矩陣，江淮集中優(yōu)勢(shì)資源研發(fā)制造了瑞風(fēng)A60。江淮方面向記者表示，瑞風(fēng)A60是江淮進(jìn)軍中高端轎車市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，“希望能給江淮轎車領(lǐng)域帶來(lái)更強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力”。

盡管江淮方面對(duì)于其在轎車領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展充滿信心。從江淮汽車目前的在售產(chǎn)品來(lái)看，江淮汽車的多數(shù)轎車產(chǎn)品都是1.6升排量或1.6升排量以下車型，政策調(diào)查變數(shù)較多。因選擇此類車型的消費(fèi)人群大多關(guān)注車輛性價(jià)比，且對(duì)車輛價(jià)格的變動(dòng)較為敏感，購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度的減弱，或許也將會(huì)成為江淮轎車銷售受阻的影響因素之一。

對(duì)于江淮汽車已經(jīng)推出的瑞風(fēng)A60，封士明表示：“其主要作用是促進(jìn)品牌向上?！闭嬲淖吡寇囆瓦€是SUV車型。此外，封士明還指出，自從江淮汽車“生銹門”在2013年被央視曝光之后，對(duì)其品牌發(fā)展造成了中長(zhǎng)期的不良影響，江淮汽車在之后的發(fā)展中還需進(jìn)一步對(duì)其進(jìn)行彌補(bǔ)。

在過(guò)去的發(fā)展歷程中，江淮汽車副總經(jīng)理、乘用車營(yíng)銷公司總經(jīng)理嚴(yán)剛曾表示，“我們尊重顧客的選擇，如果用戶在這段時(shí)間內(nèi)認(rèn)為SUV好，那么我們就加大SUV的產(chǎn)量?！比欢?，這一做法被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是在“殺雞取卵”。盡管江淮方面表示其在轎車方面的發(fā)展“始終堅(jiān)持品牌與產(chǎn)品兩個(gè)方面協(xié)同并舉”，但長(zhǎng)期以來(lái)的銷量失衡，已是其發(fā)力不均的直觀體現(xiàn)。

“遠(yuǎn)水難解近渴”

除了在自身發(fā)展上努力之外，江淮汽車還在2016年獲得了兩個(gè)“外援”。

2016年5月，江淮汽車正式發(fā)布《安徽江淮汽車股份有限公司關(guān)于與蔚來(lái)汽車合作的進(jìn)展公告》，公告中指出，雙方在新能源汽車方面的合作已達(dá)成共識(shí)，且雙方已制定出產(chǎn)銷5萬(wàn)輛/年的目標(biāo)計(jì)劃，預(yù)計(jì)規(guī)模達(dá)100億元人民幣。除了公布在新能源汽車制造合作方面的細(xì)節(jié)及進(jìn)展以外，公告內(nèi)容還顯示，5月18日，江淮汽車與蔚來(lái)汽車簽署了《制造合作框架協(xié)議》。協(xié)議明確了合作雙方的主要分工，江淮汽車將負(fù)責(zé)生產(chǎn)雙方合作的新能源汽車，而蔚來(lái)汽車則提供商標(biāo)和相關(guān)零部件以及技術(shù)支持。除此之外，雙方不排除未來(lái)在其他平臺(tái)和資本有合作的可能性。

2016年9月，大眾汽車(中國(guó))投資有限公司與安徽江淮汽車股份有限公司在德國(guó)沃爾夫斯堡簽署了諒解備忘錄。未來(lái)雙方將利用在汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，共同合作開(kāi)發(fā)新能源汽車。在大眾集團(tuán)尚沒(méi)有完全撥開(kāi)“排放門”陰霾的時(shí)候選擇合作，江淮汽車也被認(rèn)為是大眾汽車通過(guò)新能源途徑走出“排放門”陰影的重要合作伙伴。

封士明指出，在我國(guó)政府大力發(fā)展新能源汽車的當(dāng)下，“代工”與“合作”可以看成江淮汽車未來(lái)的發(fā)展亮點(diǎn)。在與蔚來(lái)和大眾的合作中，江淮汽車至少會(huì)在裝配工藝上有所收獲。

然而，蔚來(lái)汽車總裁秦力洪在接受記者采訪時(shí)曾表示，蔚來(lái)汽車的首款量產(chǎn)產(chǎn)品下線預(yù)計(jì)會(huì)在2018年左右。由此來(lái)看，江淮汽車新能源在2017年的發(fā)展或許仍需依靠自己。