根據(jù)外媒流出的消息顯示，底盤代號F90的新一代寶馬 M5，將沿用F10 M5的動力單元，最大馬力有望突破600匹，同時(shí)，消息也指出F90會舍棄現(xiàn)行的M-DCT雙離合變速箱，改以8速自動取代。

寶馬于M5誕生屆30周年時(shí)，推出性能強(qiáng)悍的30 Jahre M5，其最大馬力一舉來到600匹。預(yù)計(jì)F90經(jīng)會擁有比30 Jahre M5更為兇猛的動力架構(gòu)。

沿用現(xiàn)行動力單元，改用8速自動

據(jù)了解，這份消息乃是從寶馬阿布達(dá)比的官方Instagram帳號流出，目前此訊息已經(jīng)遭到刪除。消息指稱F90將沿用F10的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，但是最大馬力將調(diào)教至超過30 Jahre M5特式版本的600匹，同時(shí)，令人訝異的是，消息中直指F90將舍棄M Power一貫搭載的M-DCT雙離合器變速箱，改以較常見的運(yùn)動化8速手自一體替代。

消息指稱F90將沿用F10的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，但是最大馬力將調(diào)教至超過30 Jahre M5特式版本的600匹。

3種驅(qū)動模式，3.6秒加速破百

而與先前的傳聞相比，本次流出的消息再度證實(shí)M5將采用xDrive四輪驅(qū)動系統(tǒng)，但是為了提升駕馭樂趣，F(xiàn)90提供3種傳動模式切換，包括4WD、4WD Sport以及全后輪輸出。采用xDrive的F90，預(yù)計(jì)可在3.6秒內(nèi)由靜止加速至?xí)r速破百。

F90是否會如同消息所傳，舍棄M Power一貫搭載的M-DCT雙離合器變速箱，改以較常見的運(yùn)動化8速手自一體替代，值得持續(xù)追蹤。

碳纖維車頂、仿F1方向盤上身

就外觀而言，F(xiàn)90將采用碳纖維車頂，并將G30 5系位于前輪拱下緣的Air Breather，改至前輪拱上緣，與現(xiàn)行M3、M4大致相仿。輪圈部分則是采用銀黑雙色設(shè)計(jì)的，20寸5輻式M款鋁合金輪圈，至于車側(cè)后視鏡，同樣沿用M Power車型的雙柄式造型，但是面積比M3、M4更為寬廣。

F90將采用碳纖維車頂，并將G30 5系位于前輪拱下緣的Air Breather，改至前輪拱上緣，與現(xiàn)行M3、M4大致相仿。

至于F90的內(nèi)飾陳列，雖然在這份消息中并未著墨太多，只說新設(shè)計(jì)的跑車化座椅嵌入M5的銘排、并將M Power車型皆有的M1、M2個(gè)人運(yùn)動化按鍵，改為紅色鋁合金設(shè)計(jì)、并安插在方向盤左右，借此仿效F1賽車的方向盤陳列。雖然目前官方并未針對這份消息做出任何回應(yīng)，甚至連F90的發(fā)表日期都尚未確定，但是推測最快在2017年9月的法蘭克福車展就有機(jī)會亮相。