● 剎車(chē)被輪胎拖了后腿

　　最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)車(chē)的其它性能吧，最近保時(shí)捷的測(cè)試車(chē)一直是屠榜的節(jié)奏，每一臺(tái)車(chē)的剎車(chē)都是級(jí)別最好水平。就拿上次那臺(tái)Panamera 4S來(lái)說(shuō)吧，35.03米的成績(jī)真的很恐怖，對(duì)于保時(shí)捷，我們的要求往往更加嚴(yán)格。

　　但這一次它卻讓我們失望了，開(kāi)始的幾次測(cè)試剎車(chē)都超過(guò)了43米，在和同等路面狀況下Panamera 4S的對(duì)比，加長(zhǎng)了之后不會(huì)對(duì)成績(jī)影響這么大。而最終影響它的，還是那四條四季胎。

　　這臺(tái)試駕車(chē)選裝了Panamera Turbo車(chē)輪，輪圈包括輪胎在內(nèi)選裝價(jià)格將近3萬(wàn)。而就是這么一套選裝輪胎，配的卻是和它定位不太相符的四季胎。我們都知道四季胎的花紋更粗，對(duì)于濕滑路面的抓地力會(huì)更好，但是普通的公路性能和我們國(guó)內(nèi)常用的夏季胎有著很大的差別，我以為只是這臺(tái)試駕車(chē)的個(gè)例，實(shí)際怎么也得配個(gè)倍耐力P ZERO才對(duì)得起它的身份吧，但是和廠家確認(rèn)后，我們得到的消息是這個(gè)輪胎就是20英寸輪圈的標(biāo)配，而且輪胎也出現(xiàn)了磨損的狀態(tài)，最終成績(jī)被它拖了后腿。

　　剎車(chē)的過(guò)程可以明顯感覺(jué)到輪胎蹭著地面前行，剎車(chē)卡鉗的力度足夠大，輪胎感覺(jué)抓不住地面，最終39.71米的剎車(chē)成績(jī)不理想。別說(shuō)和保時(shí)捷高標(biāo)準(zhǔn)比，和同級(jí)其它對(duì)手比也相差很多，再加上它輪胎的尺寸很大，后期自行更換的話成本比較高，如果廠家出廠標(biāo)配性能更好更適合Panamera的輪胎就好了。

　　油耗14.1升/百公里屬于這個(gè)級(jí)別的正常水平，開(kāi)著駕駛感受這么好的一臺(tái)車(chē)，難免會(huì)在路上開(kāi)的猛一點(diǎn)，這樣的油耗表現(xiàn)不用擔(dān)心什么，也低于我們的推薦值。

　　● 總結(jié)：

　　好了，到了總結(jié)的部分了。對(duì)于這臺(tái)車(chē)，我覺(jué)得可以從兩個(gè)方面來(lái)看；如果你是想奔著它的名字，行政加長(zhǎng)來(lái)看，它長(zhǎng)是長(zhǎng)了，可對(duì)于行政舒適詮釋的不到位，這個(gè)需求為主的客戶它可能達(dá)不到您的要求。它流著的是保時(shí)捷的血脈，雖然對(duì)舒適性進(jìn)行了照顧，但對(duì)操控性，它可沒(méi)有絲毫的妥協(xié)。

　　這臺(tái)車(chē)加長(zhǎng)的意義，更多的是對(duì)于你的家人朋友而言，讓他們和你一起享受旅程時(shí)能夠更舒服一點(diǎn)，它還是一臺(tái)Panamera，一臺(tái)保時(shí)捷，一臺(tái)你更情愿握著方向盤(pán)做它的主人的座駕。在你日夜為了家庭為了生活?yuàn)^斗后，這里是你的自留地，它可以讓你享受到工作之外的快樂(lè)，即便是上下班通勤的路上，也能帶來(lái)不一樣的感受。

　　所以，如果您的家人不是人高馬大，對(duì)于縱向空間沒(méi)有絕對(duì)的追求，那么我建議選擇標(biāo)軸版本的Panamera就足夠了，那臺(tái)車(chē)更好看，更適合它的定位。如果您還想要更個(gè)性的選擇，那么Panamera Sport Turismo（簡(jiǎn)稱(chēng)旅行車(chē)）可以為你賺足回頭率，價(jià)格還比這臺(tái)長(zhǎng)軸距版本更便宜哦。