[ 專(zhuān)業(yè)測(cè)試]  剛寫(xiě)完標(biāo)題就有同事給我提意見(jiàn)，說(shuō)你這也太有針對(duì)性了吧？我回懟到，你見(jiàn)過(guò)還有比帝都人民對(duì)高品質(zhì)純電動(dòng)車(chē)更渴望的嗎？考慮到此前插電版eRX5的優(yōu)越表現(xiàn)，以及在其主銷(xiāo)城市上?？焖賷Z取新能源SUV市場(chǎng)的狀態(tài)，不由得讓我們對(duì)純電版ERX5有所期待。差不多20萬(wàn)左右的價(jià)格，ERX5也能有像eRX5一般的吸引力嗎？這就是今天我們搶先測(cè)試這臺(tái)榮威ERX5的原因，是騾子是馬，還得拉出來(lái)溜溜。

　　■ 外觀內(nèi)飾區(qū)別

　　ERX5也屬于上汽榮威RX5新能源車(chē)旗下的產(chǎn)品，所以看過(guò)此前eRX5全面測(cè)試的朋友自然早已對(duì)外觀上的差異了然于心，不過(guò)我們這里還是簡(jiǎn)單的說(shuō)一下大致上的不同。最明顯的依然是前臉，RX5為小嘴設(shè)計(jì)，而定位新能源車(chē)的eRX5和ERX5都采用大嘴的設(shè)計(jì)，更貼近早年間Vision-R概念車(chē)的原始造型。

　　而eRX5和ERX5的差異在于后者作為純電動(dòng)車(chē)，前臉的位置是充電口的蓋子，車(chē)輛解鎖之后可以打開(kāi)。內(nèi)部為直流電快充和交流電慢充兩個(gè)充電接口，這與主流的純電動(dòng)車(chē)基本一致。

　　全LED大燈、360°全景影像探頭、車(chē)道偏離預(yù)警、行人車(chē)輛碰撞預(yù)警、原廠內(nèi)置式行車(chē)記錄儀和轉(zhuǎn)向輔助燈等配置都可以在頂配的智尊版車(chē)型上見(jiàn)到，主流安全配置方面可以說(shuō)已經(jīng)做得是相當(dāng)全面的了。

　　車(chē)尾部分，后保險(xiǎn)杠的造型上RX5能夠見(jiàn)到雙邊共兩出式排氣管，并且有鍍鉻的排氣管裝飾罩，ERX5的后保險(xiǎn)杠則與汽油版RX5有明顯不同，看不到排氣管裝飾罩，而和eRX5相比，后者作為插電式混合動(dòng)力車(chē)型，其排氣管只是做了隱藏處理，而ERX5自然就沒(méi)有排氣管了。

　　其他方面就是尾標(biāo)的區(qū)別了，汽油版RX5按排量不同分為20T、30T和30T AWD三種尾標(biāo)，而eRX5的尾標(biāo)為PLUGIN，到了ERX5則為EV400。其中的400代表等速60km/h狀態(tài)下的續(xù)航里程為425公里（相當(dāng)于最理想測(cè)試狀態(tài)），而實(shí)際工信部和官方標(biāo)稱(chēng)的常規(guī)續(xù)航里程則是320公里。

　　車(chē)內(nèi)的造型大家也已經(jīng)很熟悉了，和eRX5完全一致，做工用料設(shè)計(jì)都在相當(dāng)高的水準(zhǔn)上。兩款新能源車(chē)eRX5和ERX5都只有松露棕和幻影黑兩種配色，外加全液晶儀表盤(pán)和中控臺(tái)上超大的斑馬智行系統(tǒng)顯示屏。

　　全液晶儀表盤(pán)能夠顯示的信息量和eRX5差不多，只是去除了一些發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息。全屏顯示導(dǎo)航效果非常棒，但儀表盤(pán)本身沒(méi)有像eRX5那樣提供多種不同的主題。由于車(chē)輛本身提供了Eco、Normal和Sport三種駕駛模式，所以?xún)x表盤(pán)只會(huì)在不同模式下有色彩方面的區(qū)別。

　　座椅則還是皮革+Alcantara材質(zhì)拼接的那套，雖然坐墊有一點(diǎn)點(diǎn)短，但座椅非常柔軟，而且肩背部的支撐性是一大亮點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也非常的舒服。其他配置上，雙區(qū)啟動(dòng)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾空氣凈化裝置、座椅加熱以及全景天窗等也都能夠在ERX5上見(jiàn)到。