在了解完景逸X5 1.5T車型的外觀、內(nèi)飾以及變化后，我們接下來將進(jìn)入試駕環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在配備1.5T發(fā)動機的車型越來越多，景逸X5 1.5T車型在開起來又有哪些特點呢？讓我們接著往下看。

　　■1.5T動力調(diào)校偏舒適性

　　我們本次測試車型采用的是1.5T+CVT的動力組合形式，CVT變速箱依舊來自于邦奇。從動力搭配的形式來看，它還是以平順性為主，偏家用化的調(diào)校。

　　這臺1.5T車型給我們的第一印象是柔順，當(dāng)然了這與CVT變速箱的配備有著很大的關(guān)系，我們在日常駕駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般不會超過2000rpm。不過不得不說的是它在20km/h以內(nèi)尤其是起步階段時會有一定的闖動感，當(dāng)你在低速跟車需要頻繁的給油剎車時是比較明顯的，會給你比較突兀的感覺，這與車輛的調(diào)校有一定的關(guān)系。而當(dāng)車速超過20km/h后，變速箱則回歸正常狀態(tài)，展現(xiàn)了CVT變速箱一貫的平順性，整個加速過程也會變得十分均勻，并無頓挫感。

　　這臺1.5T發(fā)動機在2000rpm轉(zhuǎn)速以上時能夠感受到渦輪的介入，但并不突兀，不會給你猛烈的感覺，整體以平順為準(zhǔn)，中段加速不錯，但急加速和后段加速還是要稍顯一般些，畢竟發(fā)動機排量有限。

　　景逸X5標(biāo)配了麥弗遜式獨立前懸架，多連桿式獨立后懸架，這在同級別車型中是比較厚道的。整車的懸架調(diào)校的偏軟，帶來了不錯的乘坐舒適性。在日常駕駛時能夠過濾掉大部分的路面顛簸和細(xì)碎振動，并且在經(jīng)過減速坎時車身的跳動也并不明顯，符合它家用車的定位。