終于開始了 吉利博越長期測試(一)
[ 長期測試] 從吉利博越上市之后,這款車一直就有著非常高的關(guān)注度,我也一直期盼著這款車能開始長測。最早接觸這款車還是在2015年12月,我也應(yīng)該算是很早期就接觸過這款車的人了,當(dāng)時(shí)對這款車的評價(jià)還是挺高的,一直想關(guān)注一下這款車長期使用的表現(xiàn)如何,對于中國品牌,大多消費(fèi)者還是會(huì)比較擔(dān)心耐用度,現(xiàn)在好了,我們的長測車終于到位了,為期半年的長測正式開始。
為什么說是“終于開始了”?很多關(guān)注我微博的朋友一定都知道,其實(shí)在2016年12月我們就已經(jīng)提車了,但是由于中間出現(xiàn)了一些車輛指標(biāo)的問題,來來回回折騰了兩個(gè)多月,沒有正式牌照沒法上路啊,對于我來說當(dāng)初遙遙無期的等待終于結(jié)束了,不啰嗦了,讓我們趕緊進(jìn)入正題。
我們的這輛長測車是售價(jià)14.88萬元的1.8TD自動(dòng)智尊型,其實(shí),如果讓我選,我會(huì)選1.8TD自動(dòng)智慧型,相差9000元,換來的是腰部支撐、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等配置。在配置方面,我們還是先看一下下面的表格吧!
車型 | 智慧型 | 智尊型 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 13.98 | 14.88 |
差價(jià) | 9000元 | |
內(nèi)飾配色 | 全黑 | 棕黑 |
NAPPA真皮方向盤 | - | ● |
城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng) | - | ● |
車道保持 | - | ● |
智能遠(yuǎn)光燈 | - | ● |
自適應(yīng)巡航 | - | ● |
座椅材質(zhì) | 皮質(zhì) | NAPPA真皮+皮質(zhì) |
副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
主駕駛電動(dòng)腰托 | - | ● |
其實(shí)這9000元差價(jià)對于配置的提升來說,確實(shí)也符合成本的提升,只是我個(gè)人覺得從夠用的角度來說,性價(jià)比沒有智慧型表現(xiàn)得更高,但是為了能夠更加全面的體驗(yàn)博越在配置上的表現(xiàn),所以我們最后還是選擇了這輛智尊型(兩驅(qū)頂配)。
博越在我看來,一開始比較明顯的感受就是座椅坐姿偏高,即使把座椅調(diào)到最低的位置,我依然覺得還是高,開車感覺端著方向盤。其實(shí),對于這個(gè)坐姿,我也和周圍朋友聊過,身高在170cm左右人來說,這不是問題,而超過180cm都會(huì)和我有一樣的感覺。
● 提車之后,我都做了什么?
提車之后,對于車內(nèi)比較在意的兩點(diǎn),第一是裝了一套腳墊,面對雨雪天氣,避免弄臟車內(nèi),這個(gè)腳墊比較方便清理。第二就是后備廂墊,對于日常家用來說,后備廂肯定會(huì)放各種物品,帶著孩子出游,自行車都得裝進(jìn)去,為了避免劃傷,相信大家都會(huì)裝一套。
安裝行車記錄儀,這是近幾年養(yǎng)成的習(xí)慣,為了避免一些小事故說不清責(zé)任,行車記錄儀已經(jīng)成為了現(xiàn)如今很多人買車的標(biāo)配,其實(shí)不論是我負(fù)責(zé)的長測車還是自己的車,我很受不了行車記錄儀的電源線那么隨意,也許是有些強(qiáng)迫癥吧,我肯定要把線都弄好。其實(shí)這個(gè)自己動(dòng)手就可以完成。
給排氣管打個(gè)孔,可能很多朋友都不知道這是干什么,當(dāng)然也有一些車其實(shí)在出廠的時(shí)候就已經(jīng)有了預(yù)留,這里是為了盡量排空排氣管里的水,日常工作時(shí),消音器里面因?yàn)槔錈釡夭畹仍?,?huì)形成水氣,時(shí)間長了很有可能會(huì)導(dǎo)致排氣管里金屬材質(zhì)腐爛,所以我一般自己買車之后都會(huì)在這里打個(gè)排水孔。提到博越,我也將車升起來看了看排氣管,發(fā)現(xiàn)它本身就已經(jīng)在排氣管兩邊的位置都設(shè)計(jì)有排水孔,這方面考慮還是很周全的,不錯(cuò)。
1.感覺有個(gè)小BUG。
從智慧型開始,博越配備了LED大燈,在夜晚的亮度表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤或打開轉(zhuǎn)向燈,兩側(cè)的霧燈同時(shí)點(diǎn)亮,起到輔助燈的作用。不過,在使用中也發(fā)現(xiàn)一個(gè)小BUG,當(dāng)我輕點(diǎn)轉(zhuǎn)向撥桿,也就是使用轉(zhuǎn)向燈的并線功能(輕點(diǎn)撥桿閃3下),兩側(cè)的霧燈也會(huì)點(diǎn)亮,閃3下后會(huì)熄滅,其實(shí)這個(gè)功能我覺得可以做個(gè)優(yōu)化,在使用并線功能的時(shí)候不啟動(dòng)。對于這個(gè)情況我主要還是比較擔(dān)心長時(shí)間這樣使用,會(huì)不會(huì)影響霧燈的壽命。是不是我太強(qiáng)迫癥了,你們會(huì)有這個(gè)擔(dān)心么?
2.鎖車自動(dòng)關(guān)窗和遙控開關(guān)車窗很方便。
從智慧型開始,博越就配備了四門一鍵升降的車窗,有了該功能,通過鑰匙就能遙控車窗和天窗的開啟關(guān)閉,尤其在夏天,遙控開啟功能可以提前釋放車內(nèi)的熱氣,很方便。而且,更方便的是它還帶有鎖車自動(dòng)關(guān)窗的功能,也就是說,即使我忘記關(guān)某個(gè)車窗或天窗,只要鎖車,所有車窗包括天窗遮陽簾都會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,這點(diǎn)設(shè)計(jì)很人性化,點(diǎn)個(gè)贊!
3.后備廂并不帶無鑰匙開啟功能。
我這兩長測車帶有無鑰匙進(jìn)入功能,但是后備廂并不帶感應(yīng)功能,也就是說,當(dāng)車輛上鎖之后,鑰匙帶在身上,也得先解鎖(要么去拉一下前門的拉手,要么要出鑰匙解鎖)。希望在未來改款的時(shí)候,能夠加上后備廂感應(yīng)功能,如果沒有感應(yīng)功能,在后備廂開啟按鈕旁邊,增加一個(gè)解鎖和上鎖的小按鍵,也是好的。
● 油耗記錄
我接到博越長測后的第一天就開著它直接奔往天津出了一趟差,也就是說,前500多公里有至少400公里都是在高速上,高速我的車速基本都保持在90-100km/h,整個(gè)油耗計(jì)算下來8.56L/100km感覺還不錯(cuò)。但是,到了第二箱油的時(shí)候,車子被同事借走了用于拍攝《彎道時(shí)訴3,借車人就是視頻中的時(shí)睦華,他的駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)、豪爽,基本上全程都是運(yùn)動(dòng)模式,再加上大多是城市路況,最后算下來博越的百公里油耗已經(jīng)高達(dá)近15L了。時(shí)哥,你這開車風(fēng)格也太不環(huán)保了!我覺得這兩箱油絕對代表了兩種不同的駕駛風(fēng)格和兩種不同路況下,一輛車最大的差異了。
● 小結(jié):好了,已經(jīng)完成了提車,也是代表博越長期測試正式開始了。正好今年本命年,開個(gè)紅車圖個(gè)吉利,哈哈。大家如果有想了解關(guān)于博越的使用情況歡迎來我的微博(@苑叔的V博)或者編輯博客留言,也或者你正好是博越車主,那就一起來交流一下使用心得吧!
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