相信大家和我一樣，隔段時(shí)間就會(huì)想著換換發(fā)型或者穿衣風(fēng)格，老是一成不變多沒勁呢。汽車也是如此，就拿咱們今天要試駕的長(zhǎng)安福特翼搏來說吧，現(xiàn)款車型已經(jīng)在合資小型SUV市場(chǎng)“拼殺”了四年，是時(shí)候給自己修飾一番了，這不中期改款的翼搏(以下簡(jiǎn)稱“新款翼搏”)很快就會(huì)來到我們身邊，它將于9月正式上市，本文我們就來看看新車的表現(xiàn)。

　　● 外觀變得成熟硬朗

　　今天我們?cè)囻{的車型都是新款翼搏2.0L四驅(qū)車型，全系搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的只有這一款，但是可以選裝運(yùn)動(dòng)套件，靜態(tài)部分主要展示的是選裝了運(yùn)動(dòng)套件的車型，另外還有普通版，它們的差別之處文中會(huì)有展示。

　　作為中期改款車型，車頭變化符合預(yù)期，硬朗的格柵造型和翼虎是同一風(fēng)格，如果發(fā)揮想象甚至有點(diǎn)兒F-150的影子，而且運(yùn)動(dòng)版的中網(wǎng)是黑色處理，大燈也是熏黑的，說心里話，我覺得這比普通版更有味道，這么一臺(tái)給年輕人開的小車，運(yùn)動(dòng)感遠(yuǎn)比鍍鉻裝飾更能吸引他們。

　　車身側(cè)面造型很飽滿，感覺是個(gè)挺結(jié)實(shí)的小伙子，隱藏式D柱設(shè)計(jì)從現(xiàn)款車型上保留下來，和老大哥探險(xiǎn)者是相同的設(shè)計(jì)。另外我們看它的車身越野硬指標(biāo)參數(shù)也不錯(cuò)，接近角和離去角分別達(dá)到了24度和27度(1.0T和1.5L車型為離去角為25度)，最小離地間隙202mm。

　　新款翼搏重新設(shè)計(jì)了備胎罩造型，這讓車尾看起來也煥然一新，看起來比較有新鮮感，還像表情包里的一個(gè)表情呢。不過仔細(xì)觀察其實(shí)車尾其他地方的變化并不大，正所謂花小錢辦大事兒，很討巧的設(shè)計(jì)。

　　● 內(nèi)飾變得新潮

　　秀外還要慧中，新款翼搏車內(nèi)也有不少看點(diǎn)，最直觀的就是中控T型區(qū)，造型更符合現(xiàn)在的審美，我們?cè)囻{的頂配車型還搭載了一塊8英寸觸摸屏幕，車內(nèi)的氛圍立刻就不一樣了，而且儀表板也改動(dòng)了一番，雖然不是很炫酷，不過信息讀取清晰明了。

更多精彩視頻，盡在視頻頻道

　　這套SYNC 3多媒體系統(tǒng)不是第一次出現(xiàn)，福特像蒙迪歐、翼虎這樣的高級(jí)別車型已經(jīng)搭載，功能全面，應(yīng)有盡有，而且系統(tǒng)反應(yīng)比較迅速，手指離開屏幕幾乎不用等就能完成操作。說說細(xì)節(jié)配置吧，像全景天窗、倒車影像這樣喜聞樂見的配置覆蓋了一半以上的車型，而現(xiàn)款車型沒做到全系標(biāo)配的ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)成為全系標(biāo)配，行車安全多一份保障。