福特翼搏問世于2013年，當(dāng)時(shí)的小型SUV還并不多，只有屈指可數(shù)的幾款車型，但四年過去后，現(xiàn)在的小型SUV市場可以說是熱火朝天，不但有日韓系競爭對手參與其中，更有競爭實(shí)力不弱的自主品牌，翼搏在這個(gè)時(shí)候推出新款再合適不過了。

新款翼搏在今年的上海車展上亮相，外形更換了家族式的前臉，看起來更加運(yùn)動和時(shí)尚了，內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)更是看得見摸得著的，8英寸觸控屏的多媒體系統(tǒng)，用料和做工也上了一個(gè)檔次。而在動力方面原來被詬病的雙離合變速器全部換成了6AT，同時(shí)還引入2.0升自然吸氣搭配四驅(qū)系統(tǒng)，讓翼搏變成了名副其實(shí)的SUV車型。今天我們評測的就是配備四驅(qū)系統(tǒng)的2.0升翼搏車型。

>    全新翼搏采用家族化的造型設(shè)計(jì)，相比前款看起來更具視覺沖擊力，整體線條也硬朗了不少，例如在車燈和霧燈的處理上。此外還有運(yùn)動套件可選，滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

看似簡單的進(jìn)氣格柵，其實(shí)是可以根據(jù)車速自動開閉的，它會根據(jù)車速，動態(tài)調(diào)節(jié)是打開還是關(guān)閉，降低車輛阻力系數(shù)的同時(shí)，減少發(fā)動機(jī)預(yù)熱時(shí)間，提高效率和降低排放。

尾部的變化并不大，在海外版的新款翼搏車型上，取消了外掛備胎的設(shè)計(jì)，但國產(chǎn)的翼搏仍然延續(xù)這一特點(diǎn)，很多人認(rèn)為這樣的造型更符合SUV的特點(diǎn)，個(gè)人也覺得這樣顯得更加野性。