身為汽車(chē)編輯，每天接觸車(chē)，腦子里似乎形成了思維定式，拿到一輛車(chē)，開(kāi)個(gè)兩三天，我會(huì)給這車(chē)定個(gè)性，甚至它的各方面表現(xiàn)也自覺(jué)的顯現(xiàn)出了個(gè)分?jǐn)?shù)，腦子不那么煩的話(huà)，還會(huì)衍生出它的能力值柱狀圖和對(duì)比關(guān)系。

　　而這么做，是夠理性了，但對(duì)于一些感官體驗(yàn)明顯好過(guò)實(shí)際數(shù)據(jù)的時(shí)候，這樣的判定就會(huì)太過(guò)絕對(duì)，不夠全面。今天我拿到的這輛車(chē)就讓我反思起我那一套是不是該解放思想了，因?yàn)樗鼘?shí)在是有點(diǎn)怪，從外到里的怪。

　　外觀玩起了跨界

　　眼前這輛酷酷的伙計(jì)叫Espace，是雷諾的當(dāng)家MPV車(chē)型。從1984年誕生以來(lái)，Espace歷經(jīng)四次換代，你看到這輛已經(jīng)是它的第五代車(chē)型。不怨你不認(rèn)識(shí)它，它前陣子才正式進(jìn)入中國(guó)，不過(guò)，人家在歐洲的知名度還是挺高的。

　　我們常以傳統(tǒng)的兩廂三廂、SUV、MPV等車(chē)體形狀來(lái)判別一輛車(chē)，但這招在法國(guó)車(chē)上總有著讓你不知如何的情況。除了雷諾系列，類(lèi)似的情況還有它的老鄉(xiāng)標(biāo)致、雪鐵龍兩兄弟。只看車(chē)身尺寸的話(huà)，Espace跟普通的中型SUV別無(wú)二致，但看了真車(chē)你就會(huì)覺(jué)得這家伙跟誰(shuí)都不一樣。

　　Espace車(chē)系自誕生起，就有著很多超前的設(shè)計(jì)，比如現(xiàn)在叫“懸浮式”的車(chē)窗，比如極細(xì)的A柱以及大面積的三角窗，再比如盡可能通透的車(chē)頂。這些在這代Espace上都有體驗(yàn)，有創(chuàng)新也有傳承。

　　Espace的尾部，或者說(shuō)側(cè)后部，在我看來(lái)才是它的精髓。充滿(mǎn)肌肉感的腰線(xiàn)在此處平緩的收縮，連上兩個(gè)大面積的尾燈，中間擠出來(lái)一塊地方當(dāng)作后窗，整體一氣呵成，不乏力量感，也毫不笨重，更像是個(gè)SUV或者兩廂掀背車(chē)的設(shè)計(jì)。