發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)師們很早就明白一個道理，要想發(fā)動機(jī)功率大，最直接的辦法就是增大發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和噴油量，但這種做法的直接后果就是油耗變得非常嚇人。反而小排量自吸發(fā)動機(jī)在這方面會有很好的表現(xiàn)，但其動力性又很難讓人滿意。因此設(shè)計(jì)師們開始琢磨怎么能“既要馬兒跑的快,又要馬兒少吃草”，直到渦輪增壓技術(shù)出現(xiàn)。況且，當(dāng)下又是一個小排量+渦輪這個動力組合的時代，因此編輯就為大家推薦四款市場反響較好，且配備小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的中型車，希望可以讓您滿意。

　　本次推薦的四款車均配備小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其擁有接近或超越更大排量發(fā)動機(jī)的動力水平，但油耗卻遠(yuǎn)低于它們，大幅降低了日后的使用成本。同時豐富的配置也使其極具性價(jià)比。它們分別為：廣汽本田-雅閣、上汽通用雪佛蘭-邁銳寶XL、一汽-大眾-邁騰、長安福特-新蒙迪歐。

　　推薦車型：廣汽本田-2018款雅閣

雅閣的車身尺寸分別為：4893/1862/1449mm，軸距為2830mm。

　　第十代雅閣采用了本田最新的家族式外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型犀利的前大燈組通過一條橫貫車頭的鍍鉻飾條相連接，使前臉整體感非常強(qiáng)。前杠下部立體感十足的前唇為車頭帶來了更多的運(yùn)動元素。大角度的C柱使車身后部呈現(xiàn)出溜背造型，極富動感。造型別致的尾燈采用了LED光源，點(diǎn)亮后視覺效果極佳，同時也使車尾更具有活力。

　　與動感的外觀設(shè)計(jì)不同，雅閣的內(nèi)飾則更為注重科技性和品質(zhì)感。全黑的內(nèi)飾配色加上整體感極強(qiáng)的中控布局為車內(nèi)營造出一定的豪華感。儀表盤采用了液晶加傳統(tǒng)指針的組合方式，左側(cè)的液晶顯示屏可切換多種顯示模式，而右側(cè)為傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表。在強(qiáng)調(diào)實(shí)用性的同時也使顯示信息更為豐富。除舒享版外，其余車型均配有中控液晶屏，功能豐富且顯示效果細(xì)膩，高配車型還支持實(shí)時路況導(dǎo)航等互聯(lián)功能，實(shí)用性更強(qiáng)。

　　配置方面，雅閣全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測、自動駐車、電動天窗、多功能方向盤、LED大燈、溫度分區(qū)控制等配置。而高配車型則有主動剎車/主動安全系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、座椅加熱、主動降噪等配置。

體驗(yàn)者身高176cm，將前排座椅調(diào)至最低，前后調(diào)至合適后測得頭部有一掌的剩余空間。

在保持前排座椅不變的情況下，同一位體驗(yàn)者來到后排，在調(diào)整好坐姿后測得頭部約有三指的余量，而腿部空間則超過三拳。

雖然官方未公布雅閣行李廂容積方面數(shù)據(jù)，不過較大的縱深和規(guī)整的布局使其空間利用率非常高，并且座椅支持比例放倒，靈活性非常好。

　　動力方面，雅閣全系搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并有高低功率兩個版本可供選擇。其中低功率版最大功率為130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩230Nm/1500-3000rpm。工信部最低油耗為6.4L/100km。而高功率版最大功率為143kW（194Ps）/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。工信部油耗為6L/100km。傳動方面匹配的是CVT無級變速箱。懸掛方面，該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　車型小結(jié)：相對于老款車型主張大氣沉穩(wěn)的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，現(xiàn)款車型的外觀更加動感時尚，凸顯年輕活力。前期上市的車型全系搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，使消費(fèi)者擁有了非常多的車型可供選擇。使用全新技術(shù)的高低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)在動力表現(xiàn)上分別超越了此前搭載的2.0L及2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。