終于來了 測試一汽-大眾奧迪全新Q5L
● 內(nèi)飾
如果你看過新A4的內(nèi)飾,那么就會對全新Q5L的內(nèi)飾很熟悉。因為都是源自MLB Evo平臺,所以很多零部件,甚至包括中控按鈕都是通用的。
毫無疑問,全新Q5L的內(nèi)飾看起來比現(xiàn)款更加清爽了。當(dāng)然,用料和做工還是奧迪一貫的出色水準(zhǔn)。中控臺以軟性材質(zhì)為主,這臺S-line版本與海外版不同,車內(nèi)幾乎沒有S-line套件,門板內(nèi)側(cè)和座椅都較為普通。
當(dāng)然,12.3英寸的全液晶儀表依然是最引人注目的設(shè)計,功能就不再贅述了,可以說它是目前世界上最好用的全液晶儀表。海外版的地圖由Google提供,帶有實時路況顯示,國內(nèi)的地圖同樣也有實時路況。
新一代的MMI Navigation plus多媒體系統(tǒng)包含一塊8.3英寸的中控屏幕,還有一塊觸摸手寫板,操作靈敏度不錯。同時國產(chǎn)Q5L也為用戶提供了LTE 4G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi熱點、導(dǎo)航娛樂一體式的綜合運用。
看了很多關(guān)于新Q5的文章,大家都很喜歡那個3、9點采用打孔真皮的S-line方向盤,握感極佳,很可惜國產(chǎn)Q5L也沒有。
當(dāng)然,手機互聯(lián)也很重要,無論是蘋果,還是安卓用戶都可以輕松連接這臺車,但遺憾的是,國產(chǎn)版本沒有無線充電功能,也無法選裝。Bang&Olufsen音響應(yīng)該是選裝的,或者頂配才有。
三區(qū)自動空調(diào)的面板布局和A4相同,擁有座椅加熱和通風(fēng),但沒有按摩功能。下方的一排按鍵分別是駕駛模式選項、自動啟停開關(guān)、ESP、自動泊車、前雷達、陡坡緩降等,所有的按鍵都具有很好的質(zhì)感,并且使用便利。
再來說說安全配置,首先全景影像擁有5種可選模式,顯示清晰。彩色HUD抬頭顯示不僅可以顯示時速、交通標(biāo)識,還能顯示導(dǎo)航提示,具有很強的實用性。
ACC自適應(yīng)巡航能夠在0-250km/h范圍內(nèi)自動調(diào)整車距,并能夠在擁堵時實現(xiàn)自動跟車、啟停,雷達傳感器的數(shù)量也由之前的一個升級為兩個,識別更快速、準(zhǔn)確。自動遠光燈和限速牌識別攝像頭位于擋風(fēng)玻璃上方,同樣可以起到很好的駕駛輔助作用。
全新Q5L配備了大尺寸全景天窗,當(dāng)然這沒有什么稀罕的,因為現(xiàn)款Q5L上也可以看到全景天窗,而且這在同級別基本上已經(jīng)是標(biāo)配了。
本文導(dǎo)航
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