實力仍需提升 測試漢騰X7S 1.5T自動擋
漢騰這個年輕的品牌大家可能還比較陌生,它誕生于2013年,目前旗下有兩款緊湊型SUV分別是漢騰X5和漢騰X7,除了普通的汽油版車型外,還有基于汽油版打造的PHEV車型。漢騰X7S則是漢騰X7的小改款車型,其中最大的改變就是增加了1.5T自動擋車型,也就是我們今天測試的主角。
● 外觀比較平庸
漢騰X7S與漢騰X7外觀差別不大,前格柵的尺寸有所增大,鍍鉻裝飾條也更多,看起來比漢騰X7要大氣一些。不過在目前中國品牌都講究原創(chuàng)度和設計感的時代,漢騰X7S外觀就比較中庸了,尤其是車尾,原創(chuàng)度不是很高,在設計方面尺寸小一些的漢騰X5要比漢騰X7S好不少。
同級競品車身參數(shù)對比 | |||||
車型 | 漢騰X7S | 哈弗H6 | 長安CS75 | 吉利博越 | 奇瑞瑞虎5 |
長(mm) | 4671 | 4640 | 4650 | 4519 | 4506 |
寬(mm) | 1902 | 1825 | 1850 | 1831 | 1841 |
高(mm) | 1697 | 1690 | 1705 | 1694 | 1740 |
軸距(mm) | 2810 | 2680 | 2700 | 2670 | 2610 |
漢騰X7S設計上給人留下的印象不深,與早幾年的中國品牌SUV相似,處在起步階段的漢騰在設計上還需要繼續(xù)增加自己的品牌識別度。實車的視覺效果比較大,相比同級車它的車身尺寸有優(yōu)勢,這是它的優(yōu)點之一。
● 內(nèi)飾原創(chuàng)度不高
一進入漢騰X7S的內(nèi)飾就有一種“熟悉”的感覺,中控布局和設計幾乎完全照搬了寶馬X5,甚至連多媒體系統(tǒng)的界面都幾乎完全一樣,雖然它的用料和做工屬于同級中流水平,但還是要增加自己的設計元素才符合當下消費者的需求。
這臺1.5T自動擋頂配車型配置屬于正常水平,其中無線充電功能對于部分用戶來說比較實用,屬于加分項目。儀表盤采用了雙炮筒配合單色屏幕,而同級大多數(shù)車型都用彩色液晶儀表,這是有差距的地方。
在內(nèi)飾部分除了設計上不太令人滿意外,座椅的舒適性也存在一點小問題。從座椅造型上來看比較寬大,實際坐著也挺軟的,但是座椅布局太高,而且不能往低了調,感覺離車頂特別近重心很高,不好找到舒服的駕駛姿勢。另外剎車踏板設計的比較靠前,再加上座椅高剎車踩下去的腳感不太好,不是縱向用力,還需要施加垂直的力度踩剎車。