這臺遠(yuǎn)景S1使用的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率109馬力（80千瓦）/6000rpm，最大扭矩140牛·米/4400rpm，配5擋手動變速箱，之前1.5L車型只有這一種搭配，不久前上市了兩款1.5L+CVT變速箱的車型，除此之外，遠(yuǎn)景S1還有1.4T+CVT的組合。

　　對于這臺車來說，上手是一個不需要太擔(dān)心的事情，它的扭矩足夠，油門不需要太多就能充分地釋放出來，幫助你實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的起步和初段加速。遠(yuǎn)景S1的油門和離合器都很好操作，不會出現(xiàn)那種猝不及防竄出去的情況。

　　保持換擋轉(zhuǎn)速在2500rpm以上，遠(yuǎn)景S1的動力表現(xiàn)是不需要讓人擔(dān)心的，5擋變速箱的齒比很合理，擋位之間的銜接和過渡都非常平順，不會出現(xiàn)換擋后掉轉(zhuǎn)速太厲害或者巡航轉(zhuǎn)速過高的情況，可以說在加速和經(jīng)濟(jì)性上都有兼顧。

　　不過受動力限制，這臺車掛上高速擋之后加速感就比較弱了，無論是低速行駛或是高速巡航，為保證充足的加速，5降4或者直接降到3擋都是比較常見的情況。其實(shí)從數(shù)據(jù)上也能看出，它80-120的中途加速是10.2秒（下面馬上會看到），這是使用3擋時(shí)的水平，使用4擋是14.1秒，5擋真的會很慢。

　　◆ 0-100km/h加速成績

　　整個加速過程中，前2擋的沖刺力度是足夠的，換到3擋后能感覺到動力有所下降，我們從成績上也能看出來，它的0-60km/h的加速非?？欤踔帘纫恍?.5T的車型還要快，之后的加速用時(shí)偏長，但相對中國品牌1.5L車型來說也是比較好的成績，沒比競品1.5T車型慢多少。

　　◆ 油耗測試

　　油耗測試時(shí)我們駕駛這臺車跑了101.5公里，開著空調(diào)，恒溫22℃，換擋轉(zhuǎn)速控制在2000-2500rpm之間，測得油耗是8.4L/100km。需要說的一點(diǎn)是，遠(yuǎn)景S1的行車電腦不將怠速時(shí)間和怠速耗油量納入計(jì)算，所以顯示的都比實(shí)際要少，并不會反應(yīng)出真實(shí)情況。