時(shí)隔二十年，法國隊(duì)再次奪得大力神杯，高興的可不只法國民眾，還有法國隊(duì)的贊助商。其中，“因禍得?！钡娜A帝也借機(jī)火了一把，華帝股價(jià)接近漲停，成為大贏家。我還順帶查了一下哪家車企贊助了法國隊(duì)，結(jié)果有點(diǎn)令人意外，總之就不是來自法國的品牌。真是替PSA捏一把汗，竟然能錯(cuò)過如此難得的營銷機(jī)會(huì)。不過，每次在電視直播畫面里看到前去觀賽的法國總統(tǒng)馬克龍的時(shí)候，大家是否知道他的座駕就是DS 7，這也是一塊很好的“廣告招牌”。

　　言歸正傳，DS 7上市已有一段時(shí)間（上市文章），此前我們也試駕了它的高功率版。所以，當(dāng)接到DS 7低功率版（35THP 帕西版）測(cè)試車的時(shí)候，想要了解的問題就變得簡(jiǎn)單多了：首先，低配車型的配置表現(xiàn)如何；其次，它的動(dòng)力是否夠用。答案已經(jīng)在標(biāo)題中先劇透了，接下來是例行的分析。

　　■ 玩燈？這回DS 7是認(rèn)真的

　　法系車和法國人的性格一樣，絕對(duì)喜形于色，風(fēng)格一目了然。而法國人浪漫的表現(xiàn)之一，就是在思想上和行為上常常充滿幻想并且勇于冒險(xiǎn)，形成獨(dú)特的格調(diào)，有時(shí)候甚至?xí)@得過于偏執(zhí)。不過，相比以往的車型，相信DS 7的外觀設(shè)計(jì)算是比較容易讓人接受的風(fēng)格。

　　大燈無論藝術(shù)范還是實(shí)用程度都相當(dāng)突出，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、自適應(yīng)照明以及自動(dòng)感應(yīng)等功能都齊全。大燈的光亮?xí)儗捇蛘咦龀銎渌{(diào)整來照亮前方道路，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)來增強(qiáng)或減弱可視的范圍。例如，當(dāng)時(shí)速達(dá)到或超過110km/h時(shí)，燈組模塊就會(huì)愈加閃耀，并且微微向上抬起，增加照明范圍。所以，DS 7的大燈絕非僅僅為了炫酷而存在。

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　　“確認(rèn)過眼神，我遇上對(duì)的車?！痹O(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)大燈的時(shí)候，一定是想讓大家通過眼神確認(rèn)，就認(rèn)準(zhǔn)DS 7，否則怎么會(huì)在這上面花費(fèi)如此大的功夫呢？每當(dāng)啟動(dòng)車輛，對(duì)DS 7來說，一場(chǎng)燈光秀似乎也就開始了。看完外觀最大的亮點(diǎn)，我們?cè)賮砹牧呐廖靼娴呐渲谩?/p>

　　■ 在乎儀式感，更追求實(shí)際

　　帕西版搭配了馬牌ContiSportContact系列輪胎，這是一款比較側(cè)重運(yùn)動(dòng)操控的輪胎，加上騷氣的輪圈樣式，使得DS 7散發(fā)出一種獨(dú)特的氣質(zhì)。實(shí)際上，在更高配的里沃利先鋒版以及歌劇院版上，DS 7還配備了更大尺寸（19英寸）的輪圈，并且輪圈還采用了特殊的紋路，那個(gè)也挺酷。

　　DS 7提供了多種內(nèi)飾風(fēng)格，對(duì)應(yīng)不同的版本，包括歌劇院版Opera、里沃利版Rivoli、帕西版Passy、巴士底廣場(chǎng)版Bastille等，這些都是根據(jù)巴黎當(dāng)?shù)亟ㄖ徒謪^(qū)所獲得的靈感。整體來說，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不像以往的法系車那么有爭(zhēng)議，但有些細(xì)節(jié)確實(shí)依然需要時(shí)間去適應(yīng)。至于用料，這一直是DS車型為人稱道的地方，兩個(gè)字形容：厚道。

　　在DS 7五個(gè)版本里，除了最低配的巴士底廣場(chǎng)版，其余車型均配備了12.3英寸的全液晶儀表，通過方向盤上的滾輪可以搭配不同的樣式和信息。遺憾的是，帕西版只配備了8英寸的多媒體觸控屏，它的觸控反應(yīng)不錯(cuò)，并且?guī)в蠧arPlay、CarLife等大家常用的人機(jī)交互系統(tǒng)。

　　DS 7低功率版共有巴士底廣場(chǎng)版和帕西版兩款車型，在此前的低配車解讀文章里，我已經(jīng)給大家分析了它們的配置表現(xiàn)。綜合來說，如果您預(yù)算有限，巴士底廣場(chǎng)版的配置就能滿足日常使用需求。但相比之下，本次測(cè)試的帕西版性價(jià)比更高。通過上表的配置對(duì)比，相信大家也能有直觀的了解。