中國品牌的快速發(fā)展是我們大家都有目共睹的，過去低質(zhì)廉價的標簽被逐漸的撕掉，產(chǎn)品力快速提升，部分車型已經(jīng)完全可以與合資車型一較高下。消費者對于中國品牌產(chǎn)品的認同感和接受程度也在逐漸提高，而這份認同感絕不僅僅是來自產(chǎn)品的價格。在本期車主訪談中，我們邀請到了三位中華V3的車主朋友，接下來，我們就一起聽聽三位車主朋友對他們的愛車是如何評價的吧。

　　● 車主朱先生

　　朱先生是三位車主中最年輕的一位，但他曾經(jīng)可是“神車五菱”的車主，習(xí)慣了手動擋駕駛的朱先生在換車時依然選擇了手動擋車型。朱先生的主要用車需求就是城市代步，選擇中華V3也是主要考慮到了這款車的性價比比較高。選車的時候，朱先生通過了解了這款車的情況，又正趕上北京車展，朱先生到現(xiàn)場看車后，感覺對車輛比較滿意，優(yōu)惠幅度也比較合適，于是就定了這款車。

『哈弗H6、福特翼搏、比亞迪元』

　　考慮買這輛車之前，朱先生也有過幾臺其它的備選車型，主要就是哈弗H6、福特翼搏和比亞迪元。之所以沒有選擇哈弗H6是因為哈弗H6車身尺寸比較大，沒有中華V3靈活，而且實際駕駛體驗中覺得一擋升二擋時不是很順暢；翼博被放棄的原因很簡單—空間太小了；而比亞迪元的低配車型在朱先生選車時沒有現(xiàn)車，還需要加價3000元提車，所以自然也就被放棄了。綜合考慮各方面的因素，朱先生最終選擇了中華V3。在車展時訂車，優(yōu)惠了5000元，并贈送1000元油卡。朱先生對購車價格還是比較滿意的。

　　王先生說，在他選擇這款車的時候，首先還是被中華V3的外觀設(shè)計給吸引住了，個性的前臉和懸浮式的車頂都讓他很心動，他覺得這個價位中國品牌的車型里設(shè)計好看的并不多，但中華V3確實還不錯。

　　車內(nèi)的儲物空間設(shè)置并不多，實用性也比較一般，但因為平時用的比較少，所以朱先生并不太在意這些。

　　駕駛方面，朱先生對這臺1.5L的車型還是比較滿意的，因為駕駛風(fēng)格比較激烈，所以也不會明顯感到動力不足的問題，而且油耗也沒有因為激進的駕駛風(fēng)格而變得特別高。在保養(yǎng)方面，朱先生在4S搞活動期間購買了4S店推出的保養(yǎng)卡，680一共四次常規(guī)保養(yǎng)（更換機油機濾等），對于價格和4S店的服務(wù)態(tài)度，朱先生都表示滿意。

　　● 車主小結(jié)

　　朱先生說這臺車剛開了2萬多公里，日常就是代步使用，目前對于汽車也沒有更多的需求，短期內(nèi)沒有換車的計劃。雖然吐槽了幾個點，但是朱先生表示，自己還是很喜歡這臺車的，百分制打分的話，能給這臺車打90分。