如果你關(guān)注北汽幻速這個(gè)年輕的品牌，就不難發(fā)現(xiàn)它的發(fā)展路線和業(yè)內(nèi)“大黑馬”寶駿十分相似。首先，該品牌主要向10萬元內(nèi)家用車市場(chǎng)發(fā)力；其次，推出車型主要集中在關(guān)注點(diǎn)火爆需求量大的SUV和MPV市場(chǎng)。而在幻速已經(jīng)上市車型中，幻速S7是家族中的旗艦，它承擔(dān)著10萬元SUV市場(chǎng)區(qū)間的銷量重?fù)?dān)，也影響著幻速品牌未來對(duì)更高價(jià)位區(qū)間挺近的決策。

　　2018款北汽幻速S7已經(jīng)于2017年廣州車展上市，售價(jià)區(qū)間為7.88-11.58萬元。全系車型均采用1.5T動(dòng)力系統(tǒng)，計(jì)劃未來還會(huì)推出2.0T版本以及衍生車型S7L。

我們本次測(cè)試的車型為售價(jià)11.58萬元的頂配車型。

　　之前我的同事曾經(jīng)對(duì)幻速S7進(jìn)行過試駕報(bào)道，由于本篇文章以測(cè)試為主，因此，如果您想了解更多關(guān)于該車型的內(nèi)容請(qǐng)您點(diǎn)擊下方鏈接：

　　　　動(dòng)力介紹：

　　2018款幻速S7全系搭載了代號(hào)為F15D的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并同時(shí)匹配6速手動(dòng)和8速自動(dòng)變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為幻速自主研發(fā)的產(chǎn)品，技術(shù)水平更傾向于可靠穩(wěn)定，尤其是缸體部分采用了鑄鐵材質(zhì)。具備了進(jìn)、排氣雙側(cè)可變正時(shí)氣門系統(tǒng)，渦輪增壓器來自于大廠霍尼韋爾，全車電控系統(tǒng)來自于德爾福。自動(dòng)擋車型比較欣慰的采用了國(guó)產(chǎn)品牌盛瑞的8速手自一體變速箱，從采購(gòu)成本的角度來看，北汽幻速在這方面要顯得更加用心一些。

最大功率110kW（150Ps）/5500rpm，最大扭矩輸出220Nm/1800-4000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)非常不錯(cuò)，基本上和大眾的EA211不相上下。

8速手自一體變速箱具備手動(dòng)和運(yùn)動(dòng)模式。

　　    測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)：

　　    ◆0-100km/h加速測(cè)試：

　　北汽幻速S7的發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速限制過于保守，只能在2000rpm內(nèi)起步，至使加速過程缺乏爆發(fā)力，過于平淡。輪胎無打滑、車頭平穩(wěn)駛出的情況自然也是意料之中的事情，不過，變速箱換擋的平順性倒是值得肯定。車身穩(wěn)定系統(tǒng)和很多SUV一樣無法徹底關(guān)閉的（加速瞬間ESP會(huì)立刻恢復(fù)到開啟狀態(tài)，開關(guān)ESP對(duì)起步無任何影響）。

　　14.99s的加速時(shí)間在同級(jí)競(jìng)品車型中確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)，而且如果是滿載的情況下，相信車輛的動(dòng)力問題會(huì)更加突顯。

　　    ◆100-0km/h剎車測(cè)試：

43.48m的剎車成績(jī)?cè)谕?jí)別車型當(dāng)中并不出彩，ABS系統(tǒng)的標(biāo)定工作還有改進(jìn)余地。

　　緊急剎車的瞬間，初段的剎車力度非常足，最大剎車G值曾一度接近-1.7G。車輛在剎車過程中的姿態(tài)把握比較理想，車頭前傾不明顯。雖然最終的剎車成績(jī)并不理想，但需要指出的是，由于水泥路面表面摩擦系數(shù)的變化，剎車成績(jī)會(huì)和瀝青路面有所差異。另外，ABS系統(tǒng)接入速度較慢且工作頻率不高也成為了剎車距離偏長(zhǎng)的主要原因之一。

　　    ◆繞樁測(cè)試：

　　受到SUV車型高重心、大重量的影響，無論是底盤還是輪胎，幻速S7給人留下的印象都是極限較低。在連續(xù)的繞樁動(dòng)作下，會(huì)突顯出車身重心轉(zhuǎn)移緩慢和后輪循跡性不佳等問題，車輛在這種激烈駕駛下會(huì)很快“吃不消”。