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常德汽車網(wǎng) 用車報(bào)告 > 10萬元國(guó)產(chǎn)緊湊SUV解析 風(fēng)行T5綜合實(shí)力很強(qiáng)

10萬元國(guó)產(chǎn)緊湊SUV解析 風(fēng)行T5綜合實(shí)力很強(qiáng)

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-10-18 15:17:14 評(píng)論:

眾所周知,SUV最近幾年在國(guó)內(nèi)越來越受消費(fèi)者喜愛,尤其是緊湊級(jí)SUV,由于空間、配置、動(dòng)力和價(jià)格等方面表現(xiàn)都比較均衡,成為不少消費(fèi)者購(gòu)車的首選,這也讓不少品牌加大力度投入這一細(xì)分市場(chǎng),就拿10萬級(jí)的緊湊級(jí)SUV來說,因性價(jià)比較高受到不少消費(fèi)者青睞,但越來越多新車的推出,也讓不少人感到迷茫,今天給大家解析國(guó)產(chǎn)SUV的新秀風(fēng)行T5給大家?guī)硎裁礃拥捏@喜。

風(fēng)行T5

風(fēng)行T5做為東風(fēng)風(fēng)行全新緊湊型SUV,新車在外觀和內(nèi)飾方面都采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言,全新的、更時(shí)尚的家族設(shè)計(jì)語言自不必說、這款車同時(shí)具備Futurelink3.0系統(tǒng)和寶馬授權(quán)的那臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),車內(nèi)科技感也相當(dāng)強(qiáng)。在這個(gè)級(jí)別的SUV來說,綜合實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)。

新車售價(jià):

風(fēng)行T5標(biāo)準(zhǔn)配置:

外觀方面:

東風(fēng)風(fēng)行T5做為一款緊湊型SUV,但是風(fēng)行T5的軸距達(dá)到2720mm,車身長(zhǎng)寬高分別為4550mm×1825mm×1725mm,風(fēng)行T5車身尺寸和哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越同級(jí)別車型相比,車身高度和軸距方面優(yōu)勢(shì)明顯。

國(guó)產(chǎn)主流SUV尺寸對(duì)比:

風(fēng)行T5的大燈設(shè)計(jì)是個(gè)亮點(diǎn),它的日間行車燈分為兩部分,上部是面積比較小的普通LED燈光,而下面大面積的光帶式LED燈光則是最吸引人的地方。并且,下半部分也是車輛的示寬燈,在夜晚點(diǎn)亮之后的效果還是很有特點(diǎn)的。至于不足,我覺得就是大燈的光源了,有著這么漂亮的車燈,遠(yuǎn)近光則都是鹵素的,未來遠(yuǎn)近光會(huì)有LED光源推出。

車身側(cè)面規(guī)整、平直,18英寸的輪圈用在它的身上比例協(xié)調(diào)。我們?cè)囻{車所配備的是優(yōu)科豪馬GEOLANDAR G98系列的輪胎,這款輪胎主要是面對(duì)城市型SUV。

風(fēng)行T5全系車型均標(biāo)配6種車身顏色,整體風(fēng)格鮮艷活潑而富有朝氣。搭配造型突出的外觀設(shè)計(jì),著實(shí)非常奪人眼球。大面積的前格柵加入了許多“N”字形的鍍鉻材質(zhì),前大燈的造型設(shè)計(jì)同樣帶感,尤其是別致的LED日間行車燈。

車尾的造型上尾燈無疑是最大的亮點(diǎn),LED光帶式貫穿的尾燈很有特點(diǎn)。除了燈光造型,這款車還配備了電動(dòng)后備廂,這在同級(jí)別車型中還是比較少有的。對(duì)于售價(jià)在這個(gè)范圍的SUV來說,能有電動(dòng)后備廂這項(xiàng)配置的車確實(shí)很少。

內(nèi)飾部分:

內(nèi)飾的風(fēng)格搭配十分明快,紅黑雙色富有激情。全液晶儀表盤及12英寸的觸控式顯示屏格外醒目,帶有設(shè)計(jì)感的鋼琴式按鍵提升了車內(nèi)的檔次感。

內(nèi)飾的做工、用料方面基本挑不出什么問題,這些方面現(xiàn)如今絕大多數(shù)的中國(guó)品牌都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)了。雙色搭配的內(nèi)飾在視覺效果上也有著相當(dāng)強(qiáng)的沖擊感。

平底式方向盤采用了人體工程 學(xué)設(shè)計(jì),握感適中,方向盤集成多功能按鍵,包括多媒體/藍(lán)牙電話及定速巡航進(jìn)行控制。

風(fēng)行T5所使用的液晶儀表分辨率更高,顯示的效果也更加細(xì)膩,并且儀表還支持顯示導(dǎo)航地圖等,使用起來的感受還是很不錯(cuò)的。針對(duì)這塊顯示屏我們也了解了下,從成本角度比以前指針式的儀表要提升了2-3倍,從實(shí)際使用情況來看,確實(shí)效果提升很明顯。

內(nèi)飾配置:

關(guān)于風(fēng)行T5標(biāo)準(zhǔn)配置方面具備雙安全氣囊、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、上坡輔助、自動(dòng)駐車、多功能方向盤、10.4英寸中控屏+GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、車聯(lián)網(wǎng)、LED日間行車燈、LED前霧燈、自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口及車內(nèi)空氣凈化功能。安全性和舒適性配置還是較為豐富的,低配車型的整體表現(xiàn)還是很有誠(chéng)意的。

車內(nèi)智聯(lián)配置

風(fēng)行與騰訊聯(lián)合開發(fā)的FutureLink 3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)

風(fēng)行T5上的這塊屏幕表現(xiàn)能讓人滿意,較大的尺寸和較為靈敏的觸控反饋,讓其在操作方面比較容易上手,但是在車內(nèi)音頻接口方面,風(fēng)行T5在前排僅提供了一個(gè)USB接口,如果在使用USB擴(kuò)展功能的同時(shí),想對(duì)手機(jī)進(jìn)行充電,就得依賴通過旁邊的12V接口轉(zhuǎn)接來實(shí)現(xiàn)了。

在操作便利性上,這套系統(tǒng)的觸控流暢度不錯(cuò),基本不會(huì)出現(xiàn)明顯的卡頓情況,流暢性不錯(cuò)。

FutureLink3.0上的語音控制系統(tǒng)技術(shù)由騰訊提供,并且基于騰訊云的網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)支持,可以讓用戶通過語音實(shí)現(xiàn)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)咨詢搜索,以及控制車內(nèi)的各種功能等。

FutureLink3.0系統(tǒng)的語音功能基本能駕駛員發(fā)出的語音指令做到“有求必應(yīng)”。語音系統(tǒng)在識(shí)別方面還支持長(zhǎng)句識(shí)別、隨時(shí)打斷、自定義喚醒詞等功能。

FutureLink3.0系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)相對(duì)其它品牌要簡(jiǎn)單不少,操作非常好上手,而且在語音控制方面,目前已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)很多車內(nèi)的常用功能,比較實(shí)用

FutureLink3.0系統(tǒng)的互聯(lián)功能主要由兩部分組成,第一部分是自帶的一些簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)功能,第二部分是手機(jī)App遠(yuǎn)程控制。

在類似天氣、股票這些查詢功能上,系統(tǒng)并沒有專門的應(yīng)用來作直觀顯示,比較依賴于用戶的語音控制,不能讓用戶自行手動(dòng)查看。

空間競(jìng)爭(zhēng)力分析

空間部分:風(fēng)行T5在乘坐空間方面的表現(xiàn)還是可以的,身高178cm的體驗(yàn)者在車廂內(nèi)的前后兩排進(jìn)行體驗(yàn),整體的空間均可以讓人接受。后排座椅支持4/6 比例放倒,后備廂的空間和地板平整度表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面:國(guó)產(chǎn)領(lǐng)先額ADAS智能駕駛系統(tǒng)

動(dòng)力方面,風(fēng)行T5提供3種不同動(dòng)力選擇(包括:1.5T、1.6T和1.8T動(dòng)力),其中該車首次搭載了寶馬集團(tuán)授權(quán)綿陽新晨投產(chǎn)的CE系列發(fā)動(dòng)機(jī)(又稱“王子”發(fā)動(dòng)機(jī)),具有缸內(nèi)直噴、雙渦管單渦輪增壓、連續(xù)可變氣門升程等技術(shù)。

動(dòng)力方面,風(fēng)行T5提供3種不同動(dòng)力選擇(包括:1.5T、1.6T和1.8T動(dòng)力),其中該車首次搭載了寶馬集團(tuán)授權(quán)綿陽新晨投產(chǎn)的CE系列發(fā)動(dòng)機(jī)(又稱“王子”發(fā)動(dòng)機(jī)),具有缸內(nèi)直噴、雙渦管單渦輪增壓、連續(xù)可變氣門升程等技術(shù)。

這款車的ADAS智能駕駛系統(tǒng)值得人稱贊,不得不說國(guó)產(chǎn)車在智能行車方面做的非常好,風(fēng)行T5的ADAS包括ACC自適應(yīng)巡航,F(xiàn)CW前碰撞預(yù)警,AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),LKA車道保持系統(tǒng),車道偏移報(bào)警系統(tǒng)及自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等。

風(fēng)行T5車型推薦:

東風(fēng)風(fēng)行T5 230T CVT智享型

總體上看風(fēng)行T5 230T CVT智享型還是非常推薦的,1.5T+CVT的動(dòng)力組合滿足日常使用沒有問題,并且比較適合城市道路走走停停的行駛方式。配置方面,諸如胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗、內(nèi)置行車記錄儀、12英寸中控大屏、自動(dòng)頭燈、車內(nèi)氛圍燈、后排側(cè)隱私玻璃等較為豐富,并且對(duì)于其10.59萬元的指導(dǎo)價(jià)格來看,性價(jià)比還是比較突出的。

230T CVT智尊型比230T CVT智享型,在配置方面增加了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、全景攝像頭、前泊車?yán)走_(dá)、電動(dòng)后備廂、全液晶儀表盤、手機(jī)無線充電、腰部支持、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、后視鏡電動(dòng)折疊、溫度分區(qū)控制和車載空氣凈化器,價(jià)格方面要高出1.4萬元。配置增加明顯且科技性配置得到較大的提升,不過整體來看可以說是1+1=2的增加,性價(jià)比整體表現(xiàn)一般。

東風(fēng)風(fēng)行T5 300T DCT智慧型

而300T DCT智慧型相比300T DCT智享型,增加了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、全景攝像頭、電動(dòng)后備廂、全液晶儀表盤、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、后視鏡電動(dòng)折疊和感應(yīng)雨刷,在價(jià)格方面相差1.2萬元。安全性和科技性配置也同樣提升明顯,并且這些配置還是物有所值的。

還有兩款低配車型的表現(xiàn)也并不“低配”,車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、上坡輔助、自動(dòng)駐車、多功能方向盤、10.4英寸中控屏+GPS導(dǎo)航可以看出其誠(chéng)意還是不錯(cuò)的;頂配車型雖然價(jià)格看似高了一些,但是買來的配置豐盛,且安全性和科技性配置也同樣提升明顯。

總之,東風(fēng)風(fēng)行T5是一款性價(jià)比非常高,表現(xiàn)非常全面的新銳緊湊型SUV,不僅配置豐富,其設(shè)計(jì)感、科技感和性能也達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水平。

眾所周知,SUV最近幾年在國(guó)內(nèi)越來越受消費(fèi)者喜愛,尤其是緊湊級(jí)SUV,由于空間、配置、動(dòng)力和價(jià)格等方面表現(xiàn)都比較均衡,成為不少消費(fèi)者購(gòu)車的首選,這也讓不少品牌加大力度投入這一細(xì)分市場(chǎng),就拿10萬級(jí)的緊湊級(jí)SUV來說,因性價(jià)比較高受到不少消費(fèi)者青睞,但越來越多新車的推出,也讓不少人感到迷茫,今天給大家解析國(guó)產(chǎn)SUV的新秀風(fēng)行T5給大家?guī)硎裁礃拥捏@喜。

風(fēng)行T5

風(fēng)行T5做為東風(fēng)風(fēng)行全新緊湊型SUV,新車在外觀和內(nèi)飾方面都采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言,全新的、更時(shí)尚的家族設(shè)計(jì)語言自不必說、這款車同時(shí)具備Futurelink3.0系統(tǒng)和寶馬授權(quán)的那臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),車內(nèi)科技感也相當(dāng)強(qiáng)。在這個(gè)級(jí)別的SUV來說,綜合實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)。

新車售價(jià):

風(fēng)行T5標(biāo)準(zhǔn)配置:

外觀方面:

東風(fēng)風(fēng)行T5做為一款緊湊型SUV,但是風(fēng)行T5的軸距達(dá)到2720mm,車身長(zhǎng)寬高分別為4550mm×1825mm×1725mm,風(fēng)行T5車身尺寸和哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越同級(jí)別車型相比,車身高度和軸距方面優(yōu)勢(shì)明顯。

國(guó)產(chǎn)主流SUV尺寸對(duì)比:

風(fēng)行T5的大燈設(shè)計(jì)是個(gè)亮點(diǎn),它的日間行車燈分為兩部分,上部是面積比較小的普通LED燈光,而下面大面積的光帶式LED燈光則是最吸引人的地方。并且,下半部分也是車輛的示寬燈,在夜晚點(diǎn)亮之后的效果還是很有特點(diǎn)的。至于不足,我覺得就是大燈的光源了,有著這么漂亮的車燈,遠(yuǎn)近光則都是鹵素的,未來遠(yuǎn)近光會(huì)有LED光源推出。

車身側(cè)面規(guī)整、平直,18英寸的輪圈用在它的身上比例協(xié)調(diào)。我們?cè)囻{車所配備的是優(yōu)科豪馬GEOLANDAR G98系列的輪胎,這款輪胎主要是面對(duì)城市型SUV。

風(fēng)行T5全系車型均標(biāo)配6種車身顏色,整體風(fēng)格鮮艷活潑而富有朝氣。搭配造型突出的外觀設(shè)計(jì),著實(shí)非常奪人眼球。大面積的前格柵加入了許多“N”字形的鍍鉻材質(zhì),前大燈的造型設(shè)計(jì)同樣帶感,尤其是別致的LED日間行車燈。

車尾的造型上尾燈無疑是最大的亮點(diǎn),LED光帶式貫穿的尾燈很有特點(diǎn)。除了燈光造型,這款車還配備了電動(dòng)后備廂,這在同級(jí)別車型中還是比較少有的。對(duì)于售價(jià)在這個(gè)范圍的SUV來說,能有電動(dòng)后備廂這項(xiàng)配置的車確實(shí)很少。

內(nèi)飾部分:

內(nèi)飾的風(fēng)格搭配十分明快,紅黑雙色富有激情。全液晶儀表盤及12英寸的觸控式顯示屏格外醒目,帶有設(shè)計(jì)感的鋼琴式按鍵提升了車內(nèi)的檔次感。

內(nèi)飾的做工、用料方面基本挑不出什么問題,這些方面現(xiàn)如今絕大多數(shù)的中國(guó)品牌都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)了。雙色搭配的內(nèi)飾在視覺效果上也有著相當(dāng)強(qiáng)的沖擊感。

平底式方向盤采用了人體工程 學(xué)設(shè)計(jì),握感適中,方向盤集成多功能按鍵,包括多媒體/藍(lán)牙電話及定速巡航進(jìn)行控制。

風(fēng)行T5所使用的液晶儀表分辨率更高,顯示的效果也更加細(xì)膩,并且儀表還支持顯示導(dǎo)航地圖等,使用起來的感受還是很不錯(cuò)的。針對(duì)這塊顯示屏我們也了解了下,從成本角度比以前指針式的儀表要提升了2-3倍,從實(shí)際使用情況來看,確實(shí)效果提升很明顯。

內(nèi)飾配置:

關(guān)于風(fēng)行T5標(biāo)準(zhǔn)配置方面具備雙安全氣囊、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、上坡輔助、自動(dòng)駐車、多功能方向盤、10.4英寸中控屏+GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、車聯(lián)網(wǎng)、LED日間行車燈、LED前霧燈、自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口及車內(nèi)空氣凈化功能。安全性和舒適性配置還是較為豐富的,低配車型的整體表現(xiàn)還是很有誠(chéng)意的。

車內(nèi)智聯(lián)配置

風(fēng)行與騰訊聯(lián)合開發(fā)的FutureLink 3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)

風(fēng)行T5上的這塊屏幕表現(xiàn)能讓人滿意,較大的尺寸和較為靈敏的觸控反饋,讓其在操作方面比較容易上手,但是在車內(nèi)音頻接口方面,風(fēng)行T5在前排僅提供了一個(gè)USB接口,如果在使用USB擴(kuò)展功能的同時(shí),想對(duì)手機(jī)進(jìn)行充電,就得依賴通過旁邊的12V接口轉(zhuǎn)接來實(shí)現(xiàn)了。

在操作便利性上,這套系統(tǒng)的觸控流暢度不錯(cuò),基本不會(huì)出現(xiàn)明顯的卡頓情況,流暢性不錯(cuò)。

FutureLink3.0上的語音控制系統(tǒng)技術(shù)由騰訊提供,并且基于騰訊云的網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)支持,可以讓用戶通過語音實(shí)現(xiàn)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)咨詢搜索,以及控制車內(nèi)的各種功能等。

FutureLink3.0系統(tǒng)的語音功能基本能駕駛員發(fā)出的語音指令做到“有求必應(yīng)”。語音系統(tǒng)在識(shí)別方面還支持長(zhǎng)句識(shí)別、隨時(shí)打斷、自定義喚醒詞等功能。

FutureLink3.0系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)相對(duì)其它品牌要簡(jiǎn)單不少,操作非常好上手,而且在語音控制方面,目前已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)很多車內(nèi)的常用功能,比較實(shí)用

FutureLink3.0系統(tǒng)的互聯(lián)功能主要由兩部分組成,第一部分是自帶的一些簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)功能,第二部分是手機(jī)App遠(yuǎn)程控制。

在類似天氣、股票這些查詢功能上,系統(tǒng)并沒有專門的應(yīng)用來作直觀顯示,比較依賴于用戶的語音控制,不能讓用戶自行手動(dòng)查看。

空間競(jìng)爭(zhēng)力分析

空間部分:風(fēng)行T5在乘坐空間方面的表現(xiàn)還是可以的,身高178cm的體驗(yàn)者在車廂內(nèi)的前后兩排進(jìn)行體驗(yàn),整體的空間均可以讓人接受。后排座椅支持4/6 比例放倒,后備廂的空間和地板平整度表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面:國(guó)產(chǎn)領(lǐng)先額ADAS智能駕駛系統(tǒng)

動(dòng)力方面,風(fēng)行T5提供3種不同動(dòng)力選擇(包括:1.5T、1.6T和1.8T動(dòng)力),其中該車首次搭載了寶馬集團(tuán)授權(quán)綿陽新晨投產(chǎn)的CE系列發(fā)動(dòng)機(jī)(又稱“王子”發(fā)動(dòng)機(jī)),具有缸內(nèi)直噴、雙渦管單渦輪增壓、連續(xù)可變氣門升程等技術(shù)。

動(dòng)力方面,風(fēng)行T5提供3種不同動(dòng)力選擇(包括:1.5T、1.6T和1.8T動(dòng)力),其中該車首次搭載了寶馬集團(tuán)授權(quán)綿陽新晨投產(chǎn)的CE系列發(fā)動(dòng)機(jī)(又稱“王子”發(fā)動(dòng)機(jī)),具有缸內(nèi)直噴、雙渦管單渦輪增壓、連續(xù)可變氣門升程等技術(shù)。

這款車的ADAS智能駕駛系統(tǒng)值得人稱贊,不得不說國(guó)產(chǎn)車在智能行車方面做的非常好,風(fēng)行T5的ADAS包括ACC自適應(yīng)巡航,F(xiàn)CW前碰撞預(yù)警,AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),LKA車道保持系統(tǒng),車道偏移報(bào)警系統(tǒng)及自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等。

風(fēng)行T5車型推薦:

東風(fēng)風(fēng)行T5 230T CVT智享型

總體上看風(fēng)行T5 230T CVT智享型還是非常推薦的,1.5T+CVT的動(dòng)力組合滿足日常使用沒有問題,并且比較適合城市道路走走停停的行駛方式。配置方面,諸如胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗、內(nèi)置行車記錄儀、12英寸中控大屏、自動(dòng)頭燈、車內(nèi)氛圍燈、后排側(cè)隱私玻璃等較為豐富,并且對(duì)于其10.59萬元的指導(dǎo)價(jià)格來看,性價(jià)比還是比較突出的。

230T CVT智尊型比230T CVT智享型,在配置方面增加了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、全景攝像頭、前泊車?yán)走_(dá)、電動(dòng)后備廂、全液晶儀表盤、手機(jī)無線充電、腰部支持、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、后視鏡電動(dòng)折疊、溫度分區(qū)控制和車載空氣凈化器,價(jià)格方面要高出1.4萬元。配置增加明顯且科技性配置得到較大的提升,不過整體來看可以說是1+1=2的增加,性價(jià)比整體表現(xiàn)一般。

東風(fēng)風(fēng)行T5 300T DCT智慧型

而300T DCT智慧型相比300T DCT智享型,增加了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、全景攝像頭、電動(dòng)后備廂、全液晶儀表盤、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、后視鏡電動(dòng)折疊和感應(yīng)雨刷,在價(jià)格方面相差1.2萬元。安全性和科技性配置也同樣提升明顯,并且這些配置還是物有所值的。

還有兩款低配車型的表現(xiàn)也并不“低配”,車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、上坡輔助、自動(dòng)駐車、多功能方向盤、10.4英寸中控屏+GPS導(dǎo)航可以看出其誠(chéng)意還是不錯(cuò)的;頂配車型雖然價(jià)格看似高了一些,但是買來的配置豐盛,且安全性和科技性配置也同樣提升明顯。

總之,東風(fēng)風(fēng)行T5是一款性價(jià)比非常高,表現(xiàn)非常全面的新銳緊湊型SUV,不僅配置豐富,其設(shè)計(jì)感、科技感和性能也達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水平。

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