● 加速和制動(dòng)測(cè)試

　　■ 0-100km/h加速測(cè)試：

　　在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，RDX沒有展現(xiàn)出想象中野性難馴的一面，而且轉(zhuǎn)速也被控制在2000轉(zhuǎn)出頭，起步過程很輕松，不過沖出去的那一下還算是“帶夠了”活力，整個(gè)一擋加速力度都比較生猛，換入二擋之后勢(shì)頭仍然很兇，最終在剛進(jìn)四擋后“破百”，成績(jī)?yōu)?.2秒。

　　豪華品牌中型SUV那幾個(gè)熱門選手，它們都跑進(jìn)了7秒以內(nèi)，RDX看上去比較吃虧，但整體加速實(shí)力也不算掉隊(duì)太厲害，像QX50這樣的對(duì)手，它掉隊(duì)才算比較明顯。

　　■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：

　　制動(dòng)成績(jī)并不出色，和同級(jí)別的熱門對(duì)手相比甚至有點(diǎn)難看，不過在制動(dòng)測(cè)試過程中，穩(wěn)定的表現(xiàn)倒是讓人眼前一亮，成績(jī)基本保持在40米出頭，10次下來基本沒有太大波動(dòng)。