如今汽車市場中的汽車款型可以分為手動擋和自動擋類型,但汽車的手動擋是一個遞減的趨勢,越來越多的類型是自動擋類型，因為自動擋的汽車盡管開起來沒什么手感,但它是非常方便和省力。但是對大多數(shù)老司機來說，開自動擋的車似乎很無聊。畢竟對高技術(shù)人士來說，開車還是要有駕駛的趣味性。

因為在當今社會能夠開車也是一種生存技能，所以越來越多的人正在學習駕照考試。在學習駕駛時，許多教練有時會要求學生踩剎車和離合器。這真的只適用于駕駛學校的手動擋汽車。新手朋友應該不會對所有的車都有這種感覺。如果離合器和剎車一起踩會發(fā)生什么？機修師傅說了實話，后悔才知道。

如果朋友仔細觀察一些老司機的駕駛習慣，就會發(fā)現(xiàn)很多老司機在駕駛手動擋汽車時選擇踩剎車，他們不會踩離合器。事實上，這是正確的操作方法。學員們在駕校練習的汽車通常都是相當老式的桑塔納，這些車飽經(jīng)風霜，相當滄桑，也被很多學生錘煉了，教練們不怕更破。但對于自己的車，還是要好好照顧的，不要像學車時那樣大手大腳的，什么都不懂。

根據(jù)原理，當你踩剎車時，是利用制動液的液壓使制動盤與剎車片摩擦，從而達到制動的效果。所以剎車和離合器之間沒有直接的聯(lián)系。相反，如果你同時踩剎車和離合器，對汽車的損害會更大。因為這種操作方式會造成變速箱太多的空轉(zhuǎn)，然后檔位和跨度就會出現(xiàn)問題，在這種情況下，尤其是對變速箱的損壞一定是最大的。

但是車主的行為習慣是很難改變的。事實上，這種操作行為并不是完全不能使用，但這是最后的手段。例如,當路遇到障礙,小動物或大石塊,當車主沒有時間應對制動停車,他們可以同時踩離合器和制動器,制動距離會更短,這樣汽車就可以更快地停止，但這是特殊情況，其他時候就不要嘗試了!