[ 購車手冊]  每個浪漫的大節(jié)日過去之后，總有不少的新成員誕生，今年的七夕或許會更加熱鬧。說的是一汽豐田的全新卡羅拉(參數(shù)|詢價)剛剛上市了，作為緊湊型車市場的一個熱門角色，它的換代自然特別引人關(guān)注，應(yīng)該有不少人都想著要把它變成家庭新成員。說來也巧，和它血緣關(guān)系密切的兄弟廣汽豐田雷凌之前也是挑了個浪漫的5月20日上市。雖然兄弟車型的上市要更早一些，但這并不意味著全新卡羅拉就沒什么新鮮看點了，打開它的配置表，我們還是能看到不少驚喜，接下來的每一項可都不能錯過。

　　■ 車型價格

　　廠家剛剛公布了全新一代卡羅拉的價格，11.98-15.98萬元，全系共有8款車型，比它的兄弟廣汽豐田雷凌少兩款，那么選擇是不是變得容易做呢？對于想買混動版本的消費者來說確實是的，只有3款混動車型，看一圈配置表下來應(yīng)該很快就能做好決定。但是，1.2T版本看上去就有點讓人頭大了，因為共有5款車型，下面我們來仔細(xì)分析下它們，混動車型也會提到，但是會穿插著聊，畢竟它和同車型名的1.2T版本在配置上的差別很小，基本就是動力變了。這樣簡潔的格式能幫助大家更快找準(zhǔn)目標(biāo)。

　　● 車型簡介

　　■ 車身/內(nèi)飾顏色選擇

　　全新一代卡羅拉看上去給人感覺非常精神，線條造型十分銳利，整個形象還挺有進取心的。顏色方面，它倒沒有玩得太大膽，目前全系共有8款車身顏色可以選擇，大部分都是比較規(guī)矩的，走的是清爽順眼路線，這級別車型里大家選得比較多的黑白銅銀都有了。還好也有搶眼的赤焰紅，效果足夠高調(diào)，特別能凸顯個性，年輕人應(yīng)該尤其會注意到。另外需要注意的是，選擇珍珠白和赤焰紅車身色是需要另外加2000元。

　　全新一代卡羅拉的兩種內(nèi)飾顏色都很清爽，風(fēng)格走的是時尚路線，不會給人老氣的感覺。雖說只是二選一，但兩個都是同樣的個性，所以這兩種內(nèi)飾配色到底選哪個，估計會傷透不少人的腦筋。

『中高配車型16英寸輪圈』

『運動版車型專屬17英寸輪圈』

　　輪圈樣式上有兩種，最酷炫的自然是運動版專屬，造型搶眼，17英寸看上去也足夠有氣勢，又不缺少活力，絕對是運動版車型的一個大殺傷力武器。其它車型的輪圈樣式相同，不過低配車型裝備的輪圈為15英寸，中高配才會配置16英寸輪圈。

　　■ 動力配置

　　動力方面，全新一代卡羅拉1.2T版和雙擎版分別搭載的是1.2T直列四缸發(fā)動機和一套1.8L混合動力系統(tǒng)。聽上去似乎和上代車型完全一樣，不過其實它們的內(nèi)功已經(jīng)提升了一個境界，首先是裝備1.2T發(fā)動機的1.2T車型，發(fā)動機輸出和上代車型一樣，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。不過CVT變速箱這個搭檔倒換成了新人，這臺全新的模擬10速CVT變速箱，在響應(yīng)等方面都比“前任”更出色。

　　混動車型的混動系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電動機和混動系統(tǒng)專屬的E-CVT變速系統(tǒng)組成，其中發(fā)動機最大功率98馬力，系統(tǒng)綜合最大功率122馬力，這套系統(tǒng)在電機上面也有一些升級。全新一代卡羅拉就只有這兩款動力系統(tǒng)，從輸出數(shù)據(jù)來看主打的是實用牌，并沒有太大優(yōu)勢，放在同價位車型中算是主流。

　　● 配置分析：

　　■ 先鋒版（推薦等級：★★★★）

　　先來看看全系的最低配先鋒版，它最大的亮點自然是價格，1.2T版本車型11.98萬元。不過就算是入門車型，配置太難看的話還是沒有競爭力，我們來一起看看它有什么武器。

　　先鋒版車型在配置上的實力并不差，亮點配置能數(shù)出很多，例如自動大燈和儀表盤中央的4.2英寸彩色多功能顯示屏，另外它在細(xì)節(jié)上面也很討好人，它配置了方向盤四向調(diào)節(jié)、胎壓監(jiān)測和四門車窗一鍵升降，這兩樣在很多對手的入門車型上面都很難找到。安全配置也很搶眼，全車8氣囊和VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)都出現(xiàn)在這臺最低配上面，這絕對能讓消費者開心。最大的殺傷力來自于它配置了智行安全，也就是豐田規(guī)避輔助碰撞套裝，全方位的保障完全沒有縮水，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航和車道保持都有了，經(jīng)常要跑長途的駕駛員一定會愛上它。

　　要吐槽的地方也不是沒有，15英寸輪圈看上去肯定有點小氣。另外，如果它能像它兄弟雷凌那樣全系標(biāo)配LED大燈那就完美了，畢竟鹵素大燈確實很難讓消費者開心起來，而且燈光配置也是很多人看重的一塊。不過，結(jié)合它11.98萬元的售價，我覺得這款車型的遺憾完全可以忍，性價比還是挺不錯的。

　　同樣的先鋒版，換上混動系統(tǒng)之后，價格高了1.6萬元，差距有點大，但這套混動系統(tǒng)畢竟是豐田車型的獨門高招，吸引力還是足夠的。另外和1.2T先鋒版相比，混動的雙擎先鋒版在其它配置上也有升級，例如多了一鍵啟動和自動空調(diào)，座椅材質(zhì)從織物升級到高級織物。不過其實雙擎先鋒版13.58萬的價格已經(jīng)可以買到1.2T的中配車型了，所以這里就要看你是更想要混動系統(tǒng)，還是到位的配置，慢慢糾結(jié)一陣吧。最后不能忽略的是，新一代卡羅拉在混動車型上面已經(jīng)拿出了更實在的誠意，價格不再高貴，看出來是有決心想要走進更多消費者家門，這款最低配的混動車型比上一代混動最低配價格低了2000元。 

　　■ 精英版（推薦等級：★★★★★）

　　來到下一檔的精英版，先看1.2T車型，比前面多花8千元，最讓人高興的是中控終于有個9英寸的觸摸屏了，它上面的功能也足夠齊全，像是藍(lán)牙還有自家的手機互聯(lián)“趣駕WeLink”以及百度CarLife，年輕消費者離開這些功能可以說是沒法玩了，這些配置的吸引力自然十分大。最后，倒車影像和電動天窗都是大家喜歡的配置，在它上面出現(xiàn)自然能提升不少殺傷力。

　　精英版的混動車型誘惑也不小，比1.2T版高出1.6萬元，動力以外的配置同樣有增加，它多出了無鑰匙進入、后排中間出風(fēng)口和后排雙USB，輪圈也增大到16英寸，全部都是給力的進化。另外精英版混動車型比低一檔的先鋒版混動車型也才高出8000元，但卻換來了裝備上這么全面的提升。從這點來看，精英版的混動車型性價比確實很高。

　　■ 豪華版（推薦等級：★★★★）

　　接下來的豪華版和運動版，這兩款車型都是1.2T版本專屬，這是兩個很有意思的角色，一款家用定位的緊湊型也可以玩出各種口味來，我們首先來看豪華版。

　　比上一檔車型價格高了8000元，配置方面的進步一眼能看出來還是比較值的，像真皮座椅和方向盤，還有后排一堆舒適性配置，豪華感完全上了一個檔次。實用性也有驚喜，那就是后排座椅支持比例放倒，這個方便的設(shè)計其實大家都很需要?？偟膩碚f，豪華版的變化都是主流消費者喜歡的配方，預(yù)算夠的話選它基本就是一步到位了。

　　■ 運動版

　　運動版的配置則是完全按照好動活潑的年輕人口味來打造，所以你可以看到運動版上面這些專屬配置真的很賣力，紅黑雙拼運動座椅和換擋撥片等，看上去確實帶來不少刺激，運動感打造方面絕對不敷衍。

　　運動版比豪華版高出1000元，但配置對比起來是有增有減，前面提到的豪華版那些新增配置在運動版上基本都沒有。所以，這兩款價格接近的車型其實代表是兩個方向，看到這里你需要做一道選擇題，是喜歡豪華舒適風(fēng)格還是搶眼的運動風(fēng)。我想對于消費者來說應(yīng)該在它們之間不會太糾結(jié)，因為兩款車型之間的風(fēng)格區(qū)分，從配置上來看是足夠明顯了，廠家這個“布陣”做得挺到位。 

　　■ 旗艦版

　　旗艦版是全系的頂配，先看1.2T旗艦版，上一檔的豪華版和運動版比它便宜一萬元左右，看看它都有哪些好看的。1.2T旗艦版最搶眼的地方一定是中控那長大的觸摸屏，已經(jīng)到了12.1英寸，功能也有升級，多了導(dǎo)航系統(tǒng)，儀表盤中央的彩色顯示屏也增大到7英寸。從價格上來看，14.58萬的頂配價格放在同級別中不算過分，畢竟它的配置足夠到位，追求豪前衛(wèi)炫酷的消費者可以考慮下。不過對于大部分消費者來說，畢竟價格也不低了，這些配置似乎也還沒有到非要出手不可的吸引力，更多的人直接是會把它直接pass掉。

　　混動的雙擎旗艦版就有點意思了，它顯得更加“尊貴”，比同樣叫旗艦版的1.2T版本還要多出不少配置，例如主駕電動座椅以及座駕座椅加熱，還有駕駛席LED氛圍燈，這些都是雙擎旗艦版獨有的配置。15.98萬元的價格比1.2T版本高出1.4萬元，但也多了那么多專屬配置，這臺混動似乎更劃算，畢竟中低配混動車型都比1.2T版要高1.6萬元。不過說回來，畢竟是一臺家用定位的緊湊型車，全系頂配應(yīng)該不會有太多人考慮。

　　● 全文總結(jié)：

　　從全系來看，最高配和最低配的價格差距只有4萬元，但這里面卻有8款車型，選擇確實很豐富。不過，每款車型可以算是各司其職，而且配置上也做得夠稱職，甚至還能玩?zhèn)€性。所以，即便最后我們給出了精英版的五星推薦，但這僅僅是從配置和價格還有主流消費者的需求來考慮，每個人的目標(biāo)都不一樣，大家一定可以找出最合適的。最后，配置表看下來還是發(fā)現(xiàn)一些讓人糾結(jié)的缺失，那就是全系都沒有倒車?yán)走_(dá)。不少消費者應(yīng)該都還是希望可以一步到位，原廠就裝備上倒車?yán)走_(dá)，期待廠家之后的新動作。（圖/文 王子平）

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