也不知從何時起，美男子的年齡越來越小，直到“小鮮肉”一詞的誕生。那些年齡正值當(dāng)打之年的男明星仿佛一夜成了“大叔”。如果說明星的年輕化我們還頗具微詞，那汽車圈中的“小鮮肉”就真的是沒人不愛了，不信的話就去看看奔馳CLA(參數(shù)|詢價)的關(guān)注度。一臺LOGO得體、造型誘人、價格親民的個性小車簡直就是給年輕人量身定制的，更可怕的是它還有個厲害的老爸：奔馳CLS。那臺被很多人譽為“最美奔馳”的售價確實不是一般人能夠隨便夢想的。

　　更有追求的人士會把奔馳CLS獵裝車型視為“最美奔馳”中最有格調(diào)的車型。不知道年輕人對打獵這種大叔級別的運動了解多少，或者是否感興趣。如果你是這類想從同類人中脫穎而出，把B格裝到更高級的人士，你們的時機到了！因為，奔馳CLA獵跑車來了！

　　因此輛試駕車并未上牌，故此次評測只能在封閉場地進(jìn)行，車輛動態(tài)感受只針對場地內(nèi)的道路，油耗、噪音測試也無法完成，敬請諒解。

　　◆ 顏值即正義 真能當(dāng)飯吃

　　年輕人買東西看什么？當(dāng)然是顏值，放眼豪華品牌入門級車型，有幾個能與奔馳CLA叫板的？因此上代奔馳CLA絕對是一件潮物，甚至超越了一個交通工具。全新一代車型更是新增了上代車型沒有引進(jìn)的獵裝車型，簡直有點讓人笑得合不攏嘴了。

　　除了顏值，年輕人買東西最期待的就是和那些真的有錢人平起平坐，因此一些大牌的副線會成為他們追求的對象。奔馳CLA簡直就是奔馳CLS的“完美副線”，價格減半但顏值不減。不信的話，就去看看全新CLA和全新CLS的前臉即可。

　　吹毛求疵的說，獵裝車還是放在軸距較大的中大型車上更好。從側(cè)面看去，CLA獵跑車的比例確實與當(dāng)年CLS獵裝車有那么一些差距。不過幸運的是，這代CLS的獵裝車型還未發(fā)布。你還是能開著這臺“冒牌貨”先炫耀一些日子的。

　　如果你對比過獵裝車和普通車的尺寸，便知線條修飾是多么的重要。因為在長寬高幾乎一致的情況下，僅憑借改變車尾的線條就能營造出完全不同的世界。一邊是開著COUPE造型的花花公子，另一邊則是熱愛生活的獵裝車玩家。