●新增48V輕混系統(tǒng)

　　新款S90(參數(shù)|詢價)全系搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)的動力組合，最大功率250馬力，最大扭矩350?！っ?，沒有高低功率之分。傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配8擋手自一體變速箱。

　　新款S90的油門響應很輕快，渦輪起壓之后動力來的也很自然，給人的整體感受舒緩，開起來完全沒有壓力。油門到底后主觀感受談不上特別快，但一切表現(xiàn)得很順暢，完全沒有渦輪發(fā)動機的突兀感。

　　新增的48V輕混系統(tǒng)支持10km/h以下的節(jié)能啟停和智能空擋滑行功能，每次當遇到紅燈或者前方擁堵時，啟停都會自動啟動，且啟停的時間比較長，完全可以支撐一組紅綠燈，工作的效率很高。

　　8AT變速箱的升擋積極，在絕大多數(shù)情況下都會保持在一個很經(jīng)濟的狀態(tài)下行駛。油門到底和中途需要超車加速時，連續(xù)的降擋動作也沒有什么問題。不過為了照顧舒適性，它的換擋速度比較一般，談不上快。在常擁堵的路面，變速箱在1、2擋切換時也會偶有輕微的頓挫現(xiàn)象，感受不是很好。

　　新款S90的加速很平緩，整體的爆發(fā)力并沒有那么強。P Zero輪胎的抓地力不錯，起步時輪胎打滑的很輕微。7.24秒的實測成績對于一款偏向于行政級別的中大型轎車來說，我認為已經(jīng)相當夠用了。

　　油耗測試全程空調(diào)壓縮機，風量2擋，最終取得9.6L/100km的成績。啟停的工作邏輯和效率都不錯，48V輕混系統(tǒng)的加入對于油耗也有一定的幫助，實測成績相比老款有著小幅的進步。