外觀及內(nèi)飾回顧

　　因為百萬版在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上并沒有什么變化，所以咱們就簡單來回顧一下，順便分享一下這輛車的一些配置。

　　試駕的豪華型裝配了遠(yuǎn)近光一體式LED頭燈，樣式和功能都與1.4T車型無異，在一輛售價不到9萬元的車型上裝配這種頭燈，廠家還是挺下本的。

　　逸動(參數(shù)|詢價)PLUS裝配的這套朝陽品牌輪胎更側(cè)重舒適耐用，但其抓地力表現(xiàn)并不理想，稍有激烈操作就會出現(xiàn)抓不住地的情況，估計這套輪胎對剎車成績也會有不少拖累。不過這些測試成績還是等我們拿到測試車之后再跟大家細(xì)聊。

　　逸動PLUS全系都使用了帶排氣裝飾的后包圍，我認(rèn)為在1.4T車型上并沒有什么問題，但作為以舒適平順為主的1.6L車型上，這兩個裝飾就顯得有些多余，對于整體的樣式風(fēng)格也沒有什么幫助。

　　儀表盤的設(shè)計很具有欺騙性，乍一看很像是全液晶儀表，不過細(xì)看之下只有中間部分使用了一塊3.5英寸的屏幕。但整體的顯示樣式確實夠炫酷，數(shù)字加模擬圖的顯示也很直觀。

　　逸動PLUS的座椅造型比較運動，材質(zhì)為仿皮，座墊和靠背的中間部分都使用了打孔的工藝來增加透氣性。實際體驗下來，這套座椅的包裹性還不錯，表面和填充物的材質(zhì)軟硬度比較適中，沒有給人硬的感覺，但也沒有明顯的下陷感。

　　總結(jié)：

　　通常來說緊湊型車的消費者都是初次購車的年輕人，預(yù)算有限但心氣很高，除了顏值還要有動力和駕駛樂趣，逸動PLUS 1.4T的車型明顯就是為他們打造的。1.6L CVT車型的消費者我猜測可能更多的是二次購車，他們通過之前的用車經(jīng)驗，他們明確了自己對于舒適性的需求，選擇一款有顏值，好開好用，價格合理的車型是他們二次購車的目標(biāo)，那這款車就非常合適了。（圖/文/攝 張益嘉）

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