[ 新車首發(fā)]  近日，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組新款?yuàn)W德賽的實(shí)車圖。作為第二次中期改款車型，新款?yuàn)W德賽在外觀方面的變化較大，整體上由運(yùn)動(dòng)犀利向更具居家化的風(fēng)格轉(zhuǎn)變。據(jù)悉，該車將率先于11月5日在日本本土上市。

　　相比現(xiàn)款車型，新車前臉采用了尺寸更大的進(jìn)氣格柵，大燈組內(nèi)部采用全LED燈組結(jié)構(gòu)，搭配全新的前包圍設(shè)計(jì)，使得整車看起來前臉更加厚實(shí)，相比老款犀利的風(fēng)格有所弱化。

　　新車尾部更換了全新的尾燈組設(shè)計(jì)，造型相比老款面積更大的同時(shí)，視覺效果也更加溫和。此外，新車還增加了拉升視覺效果的鍍鉻裝飾條，更顯精致和運(yùn)動(dòng)感。

　　新款?yuàn)W德賽相比現(xiàn)款車型在內(nèi)飾風(fēng)格上并沒有明顯調(diào)整，前排中央通道儲物格、寬大的中央扶手依然得以保留，但更換了全新的家族式方向盤和儀表盤。前排車機(jī)系統(tǒng)在保留了觸控屏幕的基礎(chǔ)上，升級為全新的10英寸獨(dú)立式設(shè)計(jì)，并且增加部分物理按鍵。

　　新車在座椅方面延續(xù)了現(xiàn)款的車身內(nèi)部布局，采用2+2+3式七座座椅布局，并且提供2+3+3式8座可選，其中第二排座椅仍然支持四項(xiàng)調(diào)節(jié)，第三排座椅仍可進(jìn)行魔術(shù)收納。同時(shí)新車還將針對日本市場首次提供手勢開門功能、腳踢感應(yīng)式后備廂開鎖、離開自動(dòng)落鎖等功能，其中手勢開門這一功能已經(jīng)在國產(chǎn)奧德賽車型上率先得到應(yīng)用。

　　動(dòng)力方面，新款?yuàn)W德賽日規(guī)版將搭載本田最新的e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)和傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)，前者搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)相互組合的混動(dòng)系統(tǒng)，后者搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，新車將分別匹配E-CVT和CVT變速箱，其中燃油版還可選擇一套四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：

　　當(dāng)前MPV的熱度似乎越來越火，作為中型MPV市場的重要一員，奧德賽的動(dòng)態(tài)也值得關(guān)注。一直以來，中國市場當(dāng)中的奧德賽一直引入日規(guī)版本的外觀進(jìn)行國產(chǎn)，所以此次海外版進(jìn)行中期改款后，預(yù)計(jì)國產(chǎn)奧德賽的改款車型也已經(jīng)在路上了，喜歡奧德賽的朋友可以密切關(guān)注下。（文/ 才麗媛）