當老款A(yù) 45在占領(lǐng)市場的同時，來自德國的奧迪其實也沒有閑著。雖然RS 3的銷量不盡如人意，但S3在國內(nèi)的成功可算是有目共睹。40萬元左右的價格讓它成了這個價位當之無愧的性能車“王者”。而相信斯圖加特選手也嗅到了其中商機，35車型因此孕育而生。繼A 35 L、A 35和GLB 35之后，梅賽德斯-AMG再次放出一款35車型，它就是本次試駕的GLA 35。

　　●細節(jié)的變化

　　這一代GLA的造型變化有點大，讓人看著都有些陌生，仿佛GLA這三個字母是一款全新的品類。圓圓的設(shè)計不忍聯(lián)系到奔馳的另一款車型——奔馳B級。就像我之前形容GLE 63一樣，或許是它的基礎(chǔ)擺在這里，雖然換裝了輪圈，把鍍鉻換裝成了黑色材質(zhì)，但你怎么也無法把它與性能一詞聯(lián)系到一起，也許它就是想做個萌快萌快的選手吧。

　　設(shè)計師在GLA 35的車內(nèi)，僅僅對方向盤和配色偷偷動了手腳，其余方面和普通版并無差別。同樣10.25英寸的儀表盤和中控屏幕，同樣的真皮座椅等等。當然了，畢竟GLA 35比普通貴了10萬元，配置層面自然是更高，但對于頂著AMG頭環(huán)的它來講，我認為還是可以更加激進和活潑一點。