在一年前，我測(cè)試了上一代的傲虎，雖然臨近產(chǎn)品末期，但出色的機(jī)械素質(zhì)和寬敞的空間都給我留下了不錯(cuò)的印象，只是外觀的設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚，內(nèi)飾的氛圍也有些老氣，如果沒(méi)有40+的年齡，還真是不太相配。不過(guò)這次全新一代傲虎(參數(shù)|詢(xún)價(jià))到了，我們來(lái)看看它怎么樣。

　　精致不失野性

　　全新一代傲虎基于斯巴魯SGP模塊化平臺(tái)打造，在外觀設(shè)計(jì)上使用了更多的曲線和形面變化來(lái)凸顯精致感，而細(xì)節(jié)之處也并未失去應(yīng)有的野性。

　　中網(wǎng)的面積相比換代前基本沒(méi)有明顯變化，窄邊框+寬條輻的樣式設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，只是頂配車(chē)型上寬條輻加入了鍍鉻裝飾，稍顯突兀了一些，相比之下中低配車(chē)型的全黑色中網(wǎng)樣式要更和諧。

　　在產(chǎn)品定位上，傲虎屬于中型SUV，但事實(shí)上大家都知道它是一個(gè)跨界車(chē)，所以在造型和車(chē)身比例上與標(biāo)準(zhǔn)SUV有很多不一樣的地方，相比SUV來(lái)說(shuō)它的坐姿更像是轎車(chē)，相比轎車(chē)它的通過(guò)能力更好，多少是能做到一些感受上的兼顧。

　　關(guān)于維修成本這件事，對(duì)于大多數(shù)車(chē)型來(lái)說(shuō)，使用塑料件肯定會(huì)降低維修成本，但對(duì)于傲虎這樣相對(duì)小眾的進(jìn)口車(chē)型來(lái)說(shuō)其實(shí)是增加了成本。塑料件剮蹭之后就要換新的，如果趕上配件沒(méi)有庫(kù)存，訂購(gòu)周期又很長(zhǎng)，就會(huì)白白增加很多的時(shí)間成本，相比之下鈑金噴漆的修復(fù)就會(huì)更高效。

　　其實(shí)從傲虎的外形變化上，我們可以看到斯巴魯也在向年輕化和個(gè)性化進(jìn)行轉(zhuǎn)變，造型夸張的行李架，充滿(mǎn)野性的車(chē)身包圍，都是為追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者來(lái)改變的，而斯巴魯本身保守方正的風(fēng)格也并沒(méi)有改變。